Le système de traitement de l'usine de GNL comprend :
● Alimentation en gaz séparation par filtration, unité de régulation et de dosage de la pression ;
● Unité de pressurisation du gaz d'alimentation
● Unité de prétraitement (y compris unité de désacidification, gaz)déshydratation unité et élimination des hydrocarbures lourds, élimination du mercure et des poussières);
● Unité de proportionnement IRM et unité de cycle de compression IRM ;
●unité de liquéfaction du GNL (y compris l'unité de dénitrification) ;
1) En tant que carburant propre vaporisé et utilisé par les résidents urbains, il présente les caractéristiques de sécurité, de commodité, de rapidité et de faible pollution.
2) Utilisé comme carburant alternatif pour les automobiles. L'utilisation du GNL comme carburant pour les moteurs automobiles ne nécessite qu'une modification appropriée de ces derniers. Son fonctionnement est non seulement sûr et fiable, mais il est également peu bruyant et peu polluant. Face aux réglementations sur les émissions de plus en plus strictes, les véhicules alimentés au GNL présentent des émissions polluantes nettement inférieures. Selon les données disponibles, comparés au gaz naturel comprimé (GNC), les véhicules au GNL affichent un coût de carburant inférieur de 20 % et un poids réduit des deux tiers pour les véhicules moyens et lourds, dans des conditions de trajet et d'utilisation identiques. Parallèlement, le coût des équipements du système d'alimentation en carburant est également inférieur d'au moins deux tiers. Il est donc démontré que la liquéfaction du gaz naturel et son stockage sous forme liquide constituent la méthode la plus rentable pour promouvoir son utilisation dans le transport de carburants.
3) En tant que source de froid, il est utilisé pour la production d'aliments à refroidissement rapide, ainsi que pour le broyage à basse température des plastiques et du caoutchouc, et peut également être utilisé pour le dessalement de l'eau de mer et le refroidissement des câbles.
4) En tant que combustible gazeux industriel, il est utilisé dans des industries telles que les usines de coquilles de verre et les usines de transformation du verre.
Les principaux modes de transport du GNL sont les navires, les trains et les wagons-citernes. Dans un rayon de transport économique de 500 à 800 kilomètres, le transport du GNL par wagon-citerne est la méthode idéale. La cuve du wagon est constituée d'une double paroi en polystyrène expansé sous vide, sans isolation, et est équipée d'un système de sécurité de vanne de commande et de flexibles d'injection. La technologie de fabrication des wagons-citernes pour liquides à basse température est relativement mature en Chine, et leur utilisation est sûre. Le GNL est stocké dans des réservoirs cryogéniques à double paroi en polystyrène expansé sous vide. Le taux d'évaporation quotidien du GNL est maîtrisé à moins de 0,46 %, et la durée de stockage est de 4 à 7 jours.
Parmi tous les carburants propres, le gaz naturel est considéré comme le carburant alternatif le plus adapté aux automobiles par de nombreux pays et experts du monde entier, grâce à sa technologie d'application éprouvée, sa sécurité, sa fiabilité et sa viabilité économique. Les voitures utilisent le gaz naturel comme carburant et, comparé à l'essence, leurs émissions polluantes sont réduites de 72 % pour les hydrocarbures (HC), de 39 % pour les oxydes d'azote (NOx) et de 90 % pour le monoxyde de carbone (CO), tandis que les émissions de dioxyde de soufre (SOx) et de plomb (Pb) sont nulles. Le bruit est également réduit de 40 %. Par conséquent, la promotion de l'utilisation du gaz naturel comme carburant contribue à réduire la pollution atmosphérique et à améliorer l'environnement.
Pourquoi dit-on que l'utilisation du gaz naturel comme carburant automobile peut améliorer considérablement les avantages économiques ? Réponse : Grâce à d'importantes économies de carburant. Réduction des coûts de carburant : Utilisé comme carburant automobile, le gaz naturel équivaut à environ 1,1 litre d'essence ou 1 litre de diesel par mètre cube, tandis que le prix d'un mètre cube de gaz naturel ne représente que 1/3 à 2/3 du prix d'un litre d'essence. Réduction des coûts d'entretien : L'utilisation du gaz naturel permet de prolonger la durée de vie des différents composants du moteur, de réduire la fréquence d'entretien et de diminuer les coûts d'entretien de plus de 50 % en moyenne par an.
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Date de publication : 10 novembre 2023