1. Analise van globale ontwikkeling van natuurlike gasvoertuie
(1) Ontwikkeling en toepassing van globale natuurlike gasvoertuie
Sedert die wêreld se eerste CNG-motor in 1931 uitgekom het, na meer as 60 jaar, het die wêreldwye aantal natuurlike gasvoertuie 1 miljoen in 1997 bereik. Sedertdien het natuurlike gasvoertuie 'n tydperk van vinnige ontwikkeling betree.
Volgens die statistieke van die Internasionale Vereniging van natuurlike gasvoertuie (IANGV), die wêreldwye aantal natuurlike gasgenerator voertuie en vulstasies het 11,356 miljoen bereik (meer as 10 miljoen vir die eerste keer) en 16,513 in 2009; In 2012 het dit 16,733 miljoen voertuie en 21,292 sitplekke bereik, 'n toename van 47,3% en 28,9% teenoor 2009, met 'n gemiddelde jaarlikse groei van onderskeidelik 13,8% en 8,8%.
In 2103 het die totale aantal aardgasvoertuie in die wêreld tot 18,09 miljoen gestyg, waarvan 15,55 miljoen in die top tien lande was, wat 86% van die wêreldtotaal uitmaak. Volgens die voorspelling van IANGV sal die aantal aardgasvoertuie in die wêreld teen 2020 65 miljoen bereik.
(2) Eienskappe van die ontwikkeling en toepassing van natuurlike gasvoertuie in die wêreld
1. Die hoofliggaam van globale natuurlike gasvoertuie is passasiersmotors.
Volgens die statistieke van gvR was daar in 2012 15,8751 miljoen motors en ligte vragmotors in die wêreldwye aardgasvoertuie, wat 92,13% uitmaak; 703900 medium- en swaar busse, wat 4,09% uitmaak; 36,88 medium- en swaar vragmotors, wat 2,14% uitmaak; en 282600 ander voertuie, wat 1,64% uitmaak.
Daar kan afgelei word dat die hoofstruktuur van globale natuurlike gasvoertuie hoofsaaklik motors is, insluitend taxi's, gevolg deur busse. Beperk deur die aantal en uitleg van vulstasies, is daar min langafstandbusse.
2. Aardgasvoertuie is hoofsaaklik in ontwikkelende lande gekonsentreer.
Die tegniese vlak van ontwikkelende lande op die gebied van natuurlike gasvoertuie is oor die algemeen agter dié van ontwikkelde lande, maar die popularisering en toepassing daarvan is voor.
Die top 10 lande in die wêreldwye aardgasvoertuigbesit in 2013 is almal ontwikkelende lande behalwe Italië; Die nege ontwikkelende lande het 'n totaal van 14,73 miljoen aardgasvoertuie, wat 81,43% van die totale wêreldwye eienaarskap uitmaak; In die besonder het die top vyf lande (Iran, Pakistan, Argentinië, Brasilië en China) 11,9 miljoen aardgasvoertuie, wat 65,78% van die wêreldtotaal uitmaak.
Die totale volume van globale motorvoertuie is hoofsaaklik gekonsentreer in ontwikkelde lande, maar die totale volume van natuurlike gasvoertuie is hoofsaaklik gekonsentreer in ontwikkelende lande. Dit toon dat ontwikkelende lande baie meer belang heg aan en vraag na natuurlike gasvoertuie as ontwikkelde lande.
3. Asië-Pasifiese streek en Suid-Amerika het die vinnigste ontwikkeling van natuurlike gasvoertuie.
Die ontwikkeling van natuurlike gasvoertuie het in die 1930's in Europa ontstaan. Die Asië-Pasifiese en Suid-Amerikaanse streke het oor die algemeen rondom die 1960's-1980's begin en hul ontwikkeling aan die begin van die 21ste eeu versnel, maar hulle het van agter gekom.
In 2013, onder die top 10 lande met wêreldwye aardgasvoertuigbesit, het 6 lande in die Asië-Pasifiese streek (Iran, Pakistan, China, Indië, Oesbekistan en Thailand) 'n totaal van 10,24 miljoen voertuie gehad, wat 56,6% van die wêreldtotaal uitmaak; Daar is 4,49 miljoen voertuie in die drie lande in Suid-Amerika (Argentinië, Brasilië en Colombia), wat 24,8% van die wêreldtotaal uitmaak.
4. Ontwikkelde lande het gevorderde aardgasvoertuigtegnologie en agterlike eienaarskap.
Byvoorbeeld, die Verenigde State, Kanada, Duitsland, Japan en ander lande het die wêreld se gevorderde navorsing en ontwikkeling en vervaardigingstegnologieë vir natuurlike gasvoertuie, natuurlike gasenjins, vulstasies en ander toerusting, maar die aantal natuurlike gasvoertuie is baie klein.
Volgens die statistieke van IANGV was die aantal natuurlike gasvoertuie, gasvulstasies en natuurlike gasvoertuie in die wêreld in 2012 die 18de plek in die Verenigde State met 127735 voertuie en 1120 sitplekke; Duitsland is 19de met 95498 voertuie en 915 sitplekke; Japan is 24ste met 42590 voertuie en 314 sitplekke; Kanada is 29ste met 12500 voertuie en 47 sitplekke.
Die ontwikkeling en toepassing van natuurlike gasvoertuie in lande regoor die wêreld verskil, maar daar is twee ooglopende eienskappe: eerstens is die ontwikkeling en toepassing van natuurlike gasvoertuie nou verwant aan die fiskale, belasting- en natuurlike gasprysaansporingsbeleide wat deur die regering aangeneem word. As die aansporingsbeleide sterk is en nagekom word, sal natuurlike gasvoertuie vinnig ontwikkel; as die aanmoedigingsbeleid wankel, sal die ontwikkeling van natuurlike gasvoertuie wisselvallig wees.
Indien die aansporingsbeleid verswak of gestaak word, sal dit moeilik wees om aardgasvoertuie te ontwikkel, of selfs te krimp of te stagneer. Tweedens, alle lande gee voorkeur aan aardgasbusse en -taxi's.
Kontak ons:
Sichuan Hengzhong Outomatiseringstoerusting Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-pos: sales01@rtgastreat.com
Foon/Whatsapp: +86 138 8076 0589
Plasingstyd: 19 Junie 2022