Ontleders en handelaars sê die geskarrel om LNG-skepe kan die volgende ernstige tekort in die energiemark skep – nie genoeg skepe om LNG van uitvoerders na kopers te vervoer nie.
Vragtariewe vir vloeibare natuurlike gas (LNG) skepe het Dinsdag rekordhoogtes bereik terwyl Europa skarrel om gas op te gaar om voorrade vir die winter te verseker, 'n stryd om skepe woed.
Die koste om 'n LNG-draer in die Atlantiese bekken te huur het nou tot $397 500 per dag gestyg, wat 'n rekordhoogtepunt van verlede jaar oortref het, volgens skeepsmakelaarsdata wat deur Spark Commodities ingesamel is.
Die Atlantiese bekken sluit die oostelike Verenigde State en die Golfkus, die Karibiese Eilande, Europa en Wes-Afrika in.
Sedert die Russies-Oekraïense konflik einde Februarie uitgebreek het, het LNG-vragtariewe die hoogte ingeskiet, en die gemiddelde daaglikse koste van huur het gestyg van $14 300 tot net minder as $400 000. Europa wil meer LNG invoer om Russiese pyplyngas te vervang, terwyl Noord-Asië voorberei vir die winter.
Die Russies-Oekraïense konflik het Europa desperaat vir energie gelaat, met die vraag na vloeibare natuurlike gas wat met 65 persent jaar-op-jaar gestyg het in die eerste agt maande van hierdie jaar, het die Internasionale Energie-agentskap gesê.
LNG-produksie-eenhede-aanlegregoor die wêreld hou ook die nuus dop, aangesien prysskommelings die maatskappy se ekonomiese belange kan beïnvloed. Byvoorbeeld, die eienaar van 'n kleinskaalse vloeibare natuurlike gas plant in Afrika hou die markprys van natuurlike gas dop.
Die meeste Europese LNG word per see verskeep. Gas uit die VSA het in September meer as 70 persent van kontinentale Europese gasinvoere uitgemaak, teenoor 63 persent in Augustus, volgens Refinitiv-data.
Rusland het die meeste van sy gasvoorrade na Europa afgesny, en lande soos Duitsland het tradisioneel swaar op Russiese energie-uitvoere staatgemaak. Sedert Augustus het die Kremlin-beheerde Gazprom gaslewerings na Europa via die belangrike Nord Stream 1-pyplyn heeltemal gestaak en ander pyplyne verskeie kere gesluit.
LNG-vragtariewe kan aanhou styg
Soos die opgaar voortduur, word verwag dat LNG-verskepingstariewe sal aanhou styg. Vir daardie gaskopers wat nie 'n boot het nie, sal hulle hoër vragtariewe moet betaal om die brandstof af te lewer, en erger as die lughoë vragtariewe, hulle kan vind dat hulle glad nie 'n boot kan kry nie. Omdat die vloeibare natuurlike gas wat deur ... geproduseer word LNG-vloeibaarmakingsaanlegte is geskik vir langafstandvervoer, dit kan elektrisiteit en brandstof verskaf vir plekke sonder gasvelde.
Ontleders en handelaars sê die geskarrel om LNG-skepe kan die volgende ernstige tekort in die energiemark skep – nie genoeg skepe om LNG van uitvoerders na bestemmings te vervoer nie.
Om die winter te oorleef, vul Europa gasbergings sonder ophou aan. Nutsmaatskappye en handelaars berg toenemend LNG op skepe op see namate gasvoorrade hul maksimum kapasiteit nader, wat skepe wat normaalweg die brandstof tussen hawens vervoer, verder vasbind.
Energie-groot maatskappye verhuur tipies skepe aan LNG-kopers, maar vanjaar is anders, het LNG-handelaars gesê, en hulle is minder bereid om te verhuur weens vrese vir 'n tekort aan skepe in die winter.
Vroeër vandeesmaand het Eirik Haavaldsen, 'n ontleder by die beleggingsbank Pareto, voorspel dat LNG-vragtariewe in die vierde kwartaal meer as $1 miljoen per dag kan beloop.
Hengzhong is 'n Chinese verskaffer van LNG-produksieaanlegte.
Kontak:
Tel/WhatsApp/Wechat: +86 1388 0760 589
E-pos: sales01@rtgastreat.com
Webwerf: www.rtgastreat.com
Adres: Nr. 8, Afdeling 2 van Tengfeiweg, Shigao-subdistrik, Tianfu Nuwe Gebied, Meishan-stad, Sichuan, China 620564
Plasingstyd: 12 Okt-2022