መግቢያ
LPG (ለመኪናዎች እንደ አማራጭ ነዳጅ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውል ቢሆንም፣ እንደ ኬሚካል መኖ ክምችትም ተስማሚ ነው። ፕሮፔን እና ቡቴን (C3/C4) ያካትታል።
ለ LPG/C3+ መልሶ ማግኛ የምህንድስና ክፍል እስከ 99.9% የሚደርስ የመልሶ ማግኛ መጠንን የሚያረጋግጥ የመምጠጥ ሂደት ያቀርባል፣ በተመሳሳይ ጊዜ ደግሞ ዝቅተኛ የተወሰነ የኃይል ፍጆታ አለው። በተጨማሪም የምግብ ጋዝ የሚፈቀደው የካርቦን ዳይኦክሳይድ ይዘት ከባህላዊ የማስፋፊያ ሂደቶች የበለጠ ነው።
ከፍተኛ የC3 መልሶ ማግኛ መጠን ለማግኘት፣ ሄንግዞንግ ከዲታኒዘር በላይ የሚወስድ አምሳያ አምድ ተግባራዊ ያደርጋል። እዚህ ላይ የምግብ ጋዙ የሚጸዳው ከዲታኒዘር አናት ላይ በሚመጣ ቀላል የሃይድሮካርቦን ሪፍሉክስ በመጠቀም ነው። LPG ከዲታኒዘር በታች ካለው ከባድ ሃይድሮካርቦን የሚለየው በዲታኒዘር ስር ባለው የዲስቲሌሽን አምድ ነው።
የተፈጥሮ ጋዝ ፈሳሾችን መልሶ ማግኘት ለምን ያስፈልጋል፡- የተፈጥሮ ጋዝ ጥራትን ማሻሻል፣ የሃይድሮካርቦን ጤዛ ነጥብን መቀነስ እና በቧንቧ መስመር ትራንስፖርት ውስጥ ፈሳሽ የሃይድሮካርቦን ጤዛን መከላከል፤ የተገኙት የኮንደንሴት ምርቶች አስፈላጊ የሲቪል ነዳጅ እና የኬሚካል ነዳጅ ናቸው፤ አጠቃላይ የሀብቶች አጠቃቀም መጠን ቀርቧል፣ ይህም ጥሩ ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች አሉት።
ዋና መሳሪያዎች፡
ቀላል የሃይድሮካርቦን መልሶ ማግኛ ስኪድ የሂደት ውህደት ስኪድ፣ የኮምፕሬሰር ስኪድ፣ የተቀላቀለ የሃይድሮካርቦን ማከማቻ ስኪድ፣ መሳሪያ እና የመቆጣጠሪያ መሳሪያን ያካትታል።
| የሞዴል ቁጥር | NGLC 65-35/25 | ኤንጂኤልሲ 625-35/15 | ኤንጂኤልሲ 625-35/30 | ኤንጂኤልሲ 625-35/60 | ኤንጂኤልሲ 625-35/80 | ኤንጂኤልሲ 625-35/140 |
| መደበኛ የጋዝ መጠን X104ኤንኤም3/ቀ | 1.5 | 1.5 | 3.0 | 6.0 | 8.0 | 14.0 |
| የመሣሪያ የመለጠጥ ችሎታ X104ኤንኤም3/ቀ | 0.7-2.25 | 0.7-2.25 | 1.5-3.6 | 4.5-6.5 | 4.0-9.0 | 8.0-15.0 |
| የሂደት ዘዴ | የአልኮል መርፌ እና የሃይድሮካርቦን ስብስብ | ድርቀት እና የሃይድሮካርቦን መሰብሰብ | ||||
| የምርት አይነት (የተቀላቀለ ሃይድሮካርቦን + ደረቅ ጋዝ) | ደረቅ ጋዝ (ወደ ቧንቧ አውታረመረብ) | ደረቅ ጋዝ (CNG / የመግቢያ ቱቦ አውታረ መረብ) | ||||
| የደረቅ ጋዝ ይዘት | የቧንቧ መስመር ትራንስፖርት መስፈርቶችን ማሟላት |
| ||||
| C3 ምርት | >80% (በተጠቃሚ መስፈርቶች መሠረት ቅልጥፍናን ያሻሽሉ) | |||||
| የሚመለከተው የአካባቢ ሙቀት | -40-50 ℃ | |||||
| የመግቢያ ግፊት | 0.1-10.0 MPa | |||||
| ደረቅ የጋዝ መውጫ ግፊት | 4.0-23.0 MPa | |||||
| የሃይድሮካርቦን ድብልቅ ማጠራቀሚያ ዲዛይን ግፊት | 2.5 MPa | |||||
| ፍንዳታን የሚቋቋም ደረጃ | ExdIIBT4 | |||||
| የመቆጣጠሪያ ሁነታ | PLC + የላይኛው ኮምፒውተር | |||||
| የስኪድ መጠኖች | LXWXH: 8000-17000X3500X3000 ሚሜ | |||||










