የኤልኤንጂ የነዳጅ ማደያ እና የመኪና ገበያ ሚዛን ባህሪያት ትንተና

1, የዓለም የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ልማት ትንተና
(1) ዓለም አቀፍ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎችን ማልማት እና አተገባበር
በዓለም የመጀመሪያው የሲኤንጂ መኪና ከ60 ዓመታት በላይ ከወጣበት ጊዜ ጀምሮ፣ በ1997 በዓለም አቀፍ ደረጃ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ቁጥር 1 ሚሊዮን ደርሷል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ፈጣን እድገት ውስጥ ገብተዋል።
በአለም አቀፍ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ማህበር (IANGV) ስታቲስቲክስ መሠረት፣ በዓለም አቀፍ ደረጃ የሟቾች ቁጥር የተፈጥሮ ጋዝ ማመንጫ ተሽከርካሪዎችና የነዳጅ ማደያዎች ቁጥር 11.356 ሚሊዮን (ለመጀመሪያ ጊዜ ከ10 ሚሊዮን በላይ) እና በ2009 16513 ደርሷል፤ በ2012 ደግሞ 16.733 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎችና 21292 መቀመጫዎች ላይ ደርሷል፣ ይህም ከ2009 ጋር ሲነጻጸር በ47.3% እና 28.9% ጭማሪ አሳይቷል፣ ይህም በአማካይ አመታዊ እድገት በቅደም ተከተል በ13.8% እና 8.8% ነው።
እ.ኤ.አ. በ2103 በዓለም ላይ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ጠቅላላ ቁጥር ወደ 18.09 ሚሊዮን አድጓል፣ ከእነዚህም ውስጥ 15.55 ሚሊዮን የሚሆኑት ከአለም አቀፍ ደረጃ 86% የሚሆነውን ይይዛሉ። በIANGV ትንበያ መሠረት፣ እ.ኤ.አ. በ2020 በዓለም ላይ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ቁጥር 65 ሚሊዮን ይደርሳል።
(2) በዓለም ላይ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ልማት እና አተገባበር ባህሪያት
1. የአለም አቀፍ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ዋና አካል የመንገደኛ መኪኖች ናቸው።
በጂቪአር ስታቲስቲክስ መሠረት፣ በ2012 በዓለም አቀፍ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ውስጥ 15.8751 ሚሊዮን መኪኖች እና ቀላል የጭነት መኪናዎች ነበሩ፣ ይህም 92.13% ነው፤ 703900 መካከለኛ እና ከባድ አውቶቡሶች፣ 4.09%፤ 36.88 መካከለኛ እና ከባድ የጭነት መኪናዎች፣ 2.14%፤ 282600 ሌሎች ተሽከርካሪዎች፣ 1.64% ናቸው።
የዓለም የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ዋና መዋቅር በዋናነት ታክሲዎችን ጨምሮ መኪኖች ናቸው ብሎ መደምደም ይቻላል። በነዳጅ ማደያዎች ብዛትና አቀማመጥ የተገደበ በመሆኑ ጥቂት የረጅም ርቀት አውቶቡሶች አሉ።
2. የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች በዋናነት በታዳጊ አገሮች ውስጥ ይገኛሉ።
በተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ዘርፍ የታዳጊ አገሮች የቴክኒክ ደረጃ በአጠቃላይ ከበለጸጉ አገሮች ቴክኒካዊ ደረጃ ወደ ኋላ ቀርቷል፣ ነገር ግን ተወዳጅነቱና አተገባበሩ ቀዳሚ ነው።
እ.ኤ.አ. በ2013 በዓለም አቀፍ ደረጃ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪ ባለቤትነት ውስጥ ከፍተኛዎቹ 10 አገሮች ከጣሊያን በስተቀር ሁሉም ታዳጊ አገሮች ናቸው፤ ዘጠኙ ታዳጊ አገሮች በአጠቃላይ 14.73 ሚሊዮን የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች አሏቸው፣ ይህም ከጠቅላላው የዓለም ባለቤትነት 81.43% ይይዛል፤ በተለይም አምስት ከፍተኛ አገሮች (ኢራን፣ ፓኪስታን፣ አርጀንቲና፣ ብራዚል እና ቻይና) 11.9 ሚሊዮን የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች አሏቸው፣ ይህም ከጠቅላላው የዓለም አቀፍ ጋዝ 65.78% ይሸፍናል።
አጠቃላይ የአለም አቀፍ የመኪና መጠን በዋናነት በበለጸጉ አገራት ውስጥ የሚገኝ ቢሆንም፣ አጠቃላይ የተፈጥሮ ጋዝ መኪና መጠን በዋናነት በታዳጊ አገሮች ውስጥ የሚገኝ ነው። ይህ የሚያሳየው በማደግ ላይ ያሉ አገሮች ከበለጸጉ አገሮች ይልቅ ለተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ትኩረት እና ፍላጎት እንዳላቸው ነው።
3. እስያ ፓስፊክ እና ደቡብ አሜሪካ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎችን በፍጥነት በማልማት ላይ ይገኛሉ።
የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ልማት የተጀመረው በ1930ዎቹ በአውሮፓ ነው። የእስያ ፓስፊክ እና የደቡብ አሜሪካ ክልሎች በአጠቃላይ ከ1960ዎቹ-1980ዎቹ አካባቢ የገቡ ሲሆን በ21ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ እድገታቸውን አፋጥነው ነበር፣ ነገር ግን ከኋላ ቀርተዋል።
እ.ኤ.አ. በ2013፣ በዓለም አቀፍ ደረጃ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪ ባለቤትነት ካላቸው 10 ከፍተኛ አገሮች መካከል፣ በእስያ ፓስፊክ ክልል ውስጥ 6 አገሮች (ኢራን፣ ፓኪስታን፣ ቻይና፣ ህንድ፣ ኡዝቤኪስታን እና ታይላንድ) በአጠቃላይ 10.24 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ነበሯቸው፣ ይህም ከዓለም አቀፍ ጠቅላላ ድምር 56.6% ይሸፍናል፤ በደቡብ አሜሪካ (አርጀንቲና፣ ብራዚል እና ኮሎምቢያ) በሦስቱ አገሮች 4.49 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ሲኖሩ፣ ይህም ከዓለም ጠቅላላ ድምር 24.8% ይሸፍናል።
4. የዳበሩ አገሮች የላቀ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ እና ኋላ ቀር ባለቤትነት አላቸው።
ለምሳሌ፣ ዩናይትድ ስቴትስ፣ ካናዳ፣ ጀርመን፣ ጃፓን እና ሌሎች አገሮች በዓለም ላይ ለተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች፣ ለተፈጥሮ ጋዝ ሞተሮች፣ ለነዳጅ ማደያዎች እና ለሌሎች መሳሪያዎች የላቁ የምርምር እና የማምረቻ ቴክኖሎጂዎች አሏቸው፣ ነገር ግን የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ቁጥር በጣም ትንሽ ነው።
በIANGV ስታቲስቲክስ መሠረት፣ በ2012 በዓለም ላይ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች፣ የጋዝ መሙያ ጣቢያዎች እና የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ቁጥር በዩናይትድ ስቴትስ 18ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጣለች፣ በ127735 ተሽከርካሪዎች እና በ1120 መቀመጫዎች፤ ጀርመን 95498 ተሽከርካሪዎች እና በ915 መቀመጫዎች በ19ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጣለች፤ ጃፓን 42590 ተሽከርካሪዎች እና 314 መቀመጫዎች በ24ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጣለች፤ ካናዳ 12500 ተሽከርካሪዎች እና 47 መቀመጫዎች በ29ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጣለች።
በዓለም ዙሪያ ባሉ አገሮች የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ልማትና አተገባበር የተለያዩ ናቸው፣ ነገር ግን ሁለት ግልጽ ባህሪያት አሉ፤ በመጀመሪያ፣ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ልማትና አተገባበር መንግሥት ከተቀበለው የፊስካል፣ የግብርና የተፈጥሮ ጋዝ ዋጋ ማበረታቻ ፖሊሲዎች ጋር በቅርበት የተቆራኘ ነው። የማበረታቻ ፖሊሲዎቹ ጠንካራና የተከበሩ ከሆኑ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች በፍጥነት ይዳብራሉ፤ የማበረታቻ ፖሊሲው እየተወዛወዘ ከሆነ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎች ልማት ይለዋወጣል።
የማበረታቻ ፖሊሲው ከተዳከመ ወይም ከተቋረጠ፣ የተፈጥሮ ጋዝ ተሽከርካሪዎችን ለማልማት፣ ወይም ለማሳነስ ወይም ለመቆም እንኳን አስቸጋሪ ይሆናል። ሁለተኛ፣ ሁሉም አገሮች ለተፈጥሮ ጋዝ አውቶቡሶችና ታክሲዎች ቅድሚያ ይሰጣሉ።

ያግኙን፦

የሲቹዋን ሄንግዞንግ አውቶሜሽን ኢኩፓሽን ኃ.የተ.የግ.ማ.

www.rtgastreat.com

ኢሜይል፡ sales01@rtgastreat.com

ስልክ/ዋትሳፕ፡ +86 138 8076 0589