1, Qlobal təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin inkişafının təhlili
(1) Qlobal təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin inkişafı və tətbiqi
Dünyada ilk CNG avtomobili 1931-ci ildə çıxdığı vaxtdan, 60 ildən çox müddət sonra, qlobal miqyasda təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin sayı 1997-ci ildə 1 milyona çatdı. O vaxtdan bəri təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələri sürətli inkişaf dövrünə qədəm qoyub.
Beynəlxalq Təbii Qazla İşləyən Nəqliyyat Vasitələri Assosiasiyasının (IANGV) statistikasına görə, qlobal miqyasda təbii qaz generatoru nəqliyyat vasitələri və yanacaqdoldurma məntəqələrinin sayı 11,356 milyona (ilk dəfə 10 milyondan çox) və 2009-cu ildə 16513-ə çatmışdır; 2012-ci ildə bu rəqəm 16,733 milyon nəqliyyat vasitəsinə və 21292 oturacağa çatmışdır ki, bu da 2009-cu illə müqayisədə 47,3% və 28,9% artım deməkdir. Orta illik artım müvafiq olaraq 13,8% və 8,8% təşkil etmişdir.
2103-cü ildə dünyada təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin ümumi sayı 18,09 milyona çatıb ki, bunlardan 15,55 milyonu ilk onluqdadır və qlobal ümumi sayın 86%-ni təşkil edir. IANGV-nin proqnozuna görə, 2020-ci ilə qədər dünyada təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin sayı 65 milyona çatacaq.
(2) Dünyada təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin inkişafı və tətbiqinin xüsusiyyətləri
1. Qlobal təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin əsas hissəsi minik avtomobilləridir.
GvR-in statistikasına görə, 2012-ci ildə qlobal təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrində 15,875 milyon minik və yüngül yük maşını var idi ki, bu da onların 92,13%-ni, 703900 orta və ağır yük maşını isə 4,09%-ni, 36,88 orta və ağır yük maşını isə 2,14%-ni, 282600 digər nəqliyyat vasitəsi isə 1,64%-ni təşkil edirdi.
Belə bir nəticəyə gəlmək olar ki, qlobal təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin əsas strukturu əsasən taksilər də daxil olmaqla minik avtomobilləri, ardınca isə avtobuslardır. Yanacaqdoldurma məntəqələrinin sayı və düzülüşü ilə məhdudlaşdığı üçün uzun məsafəli avtobuslar azdır.
2. Təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələri əsasən inkişaf etməkdə olan ölkələrdə cəmləşib.
İnkişaf etməkdə olan ölkələrin təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələri sahəsində texniki səviyyəsi ümumiyyətlə inkişaf etmiş ölkələrdən geri qalır, lakin onun populyarlaşması və tətbiqi qabaqdadır.
2013-cü ildə qlobal təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinə sahibliyin ən çox olduğu 10 ölkə, İtaliya istisna olmaqla, hamısı inkişaf etməkdə olan ölkələrdir; Doqquz inkişaf etməkdə olan ölkədə ümumilikdə 14,73 milyon təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitəsi var ki, bu da qlobal ümumi sahibliyin 81,43%-ni təşkil edir; Xüsusilə, ilk beş ölkədə (İran, Pakistan, Argentina, Braziliya və Çin) 11,9 milyon təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitəsi var ki, bu da qlobal ümumi sahibliyin 65,78%-ni təşkil edir.
Qlobal avtomobil istehsalının ümumi həcmi əsasən inkişaf etmiş ölkələrdə cəmləşib, lakin təbii qazla işləyən avtomobil istehsalının ümumi həcmi əsasən inkişaf etməkdə olan ölkələrdə cəmləşib. Bu, inkişaf etməkdə olan ölkələrin inkişaf etmiş ölkələrə nisbətən təbii qazla işləyən avtomobillərə daha çox əhəmiyyət verdiyini və tələb etdiyini göstərir.
3. Asiya-Sakit okean regionu və Cənubi Amerika təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin ən sürətli inkişafına malikdir.
Təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin inkişafı 1930-cu illərdə Avropada başlamışdır. Asiya-Sakit Okean və Cənubi Amerika regionları ümumilikdə 1960-1980-ci illərə qədər inkişaf etməyə başlamış və 21-ci əsrin əvvəllərində inkişaflarını sürətləndirmiş, lakin geridə qalmışlar.
2013-cü ildə qlobal təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinə sahib olan ilk 10 ölkə arasında Asiya-Sakit Okean regionundakı 6 ölkədə (İran, Pakistan, Çin, Hindistan, Özbəkistan və Tayland) ümumilikdə 10,24 milyon nəqliyyat vasitəsi var idi ki, bu da qlobal ümumi nəqliyyat vasitələrinin 56,6%-ni təşkil edirdi; Cənubi Amerikanın üç ölkəsində (Argentina, Braziliya və Kolumbiya) 4,49 milyon nəqliyyat vasitəsi var ki, bu da dünya ümumi nəqliyyat vasitələrinin 24,8%-ni təşkil edir.
4. İnkişaf etmiş ölkələrdə qabaqcıl təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələri texnologiyası və geridə qalmış mülkiyyət mövcuddur.
Misal üçün, ABŞ, Kanada, Almaniya, Yaponiya və digər ölkələr təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələri, təbii qaz mühərrikləri, yanacaqdoldurma məntəqələri və digər avadanlıqlar üçün dünyanın qabaqcıl tədqiqat və inkişaf texnologiyalarına malikdir, lakin təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin sayı çox azdır.
IANGV-nin statistikasına görə, 2012-ci ildə dünyada təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin, yanacaqdoldurma məntəqələrinin və təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin sayına görə ABŞ-da 127735 nəqliyyat vasitəsi və 1120 oturacaq yeri ilə 18-ci yerdə, Almaniya 95498 nəqliyyat vasitəsi və 915 oturacaq yeri ilə 19-cu yerdə, Yaponiya 42590 nəqliyyat vasitəsi və 314 oturacaq yeri ilə 24-cü yerdə, Kanada isə 12500 nəqliyyat vasitəsi və 47 oturacaq yeri ilə 29-cu yerdədir.
Dünya ölkələrində təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin inkişafı və tətbiqi fərqlidir, lakin iki açıq xüsusiyyət var: birincisi, təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin inkişafı və tətbiqi hökumət tərəfindən qəbul edilən maliyyə, vergi və təbii qaz qiyməti təşviq siyasətləri ilə sıx bağlıdır. Təşviq siyasətləri güclü olarsa və onlara əməl olunarsa, təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələri sürətlə inkişaf edəcək; Təşviq siyasəti tərəddüd edərsə, təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin inkişafı dəyişəcək.
Əgər təşviq siyasəti zəiflədilərsə və ya dayandırılarsa, təbii qazla işləyən nəqliyyat vasitələrinin inkişafı çətinləşəcək, hətta kiçiləcək və ya durğunluq yaşayacaq. İkincisi, bütün ölkələr təbii qazla işləyən avtobuslara və taksilərə üstünlük verirlər.
Bizimlə əlaqə saxlayın:
Siçuan Henzhong Avtomatlaşdırma Avadanlıqları MMC
www.rtgastreat.com
E-poçt: sales01@rtgastreat.com
Telefon/whatsapp: +86 138 8076 0589
Yazı vaxtı: 19 iyun 2022