28 apreldə CNOOC altı binanın tikintisi üçün müqavilə imzalamaqda liderliyi ələ aldı mayeləşdirilmiş təbii qaz (LNG) daşıyıcıları (bundan sonra gəmiçilik layihəsi) “bulud imzası” şəklində. Bu ilin yanvar ayının əvvəlində imzalanan altı tikinti müqaviləsi ilə birlikdə, təxminən 16 milyard yuan tikinti məbləği ilə 12 LNG daşıyıcısının inşasına başlanacaq. Bu, Çinin LNG nəqliyyat sənayesi zəncirinin müstəqil tutumunu effektiv şəkildə artıracaq ən böyük və ən çox investisiya qoyulan LNG gəmi tikinti layihəsidir.
Çinin iqtisadi inkişafı və "ikiqat karbon" hədəfinin təşviqi ilə son illərdə LNG idxalı sürətlə artaraq 2021-ci ildə 78,93 milyon tona çatıb ki, bu da Çinin eyni dövrdəki təbii qaz idxalının 65%-ni təşkil edir və Çinin Yaponiyanı ötüb dünyanın ən böyük qaz idxalçısı olmasına səbəb olub. LNG zavodu idxalçısıLNG daşınması xarici LNG resurslarını yerli istifadəçilərlə birləşdirən vacib bir əlaqədir. LNG daşınmasının muxtariyyətinin artırılması enerji daşınmasının "arteriyasını" təmin etmək üçün əsas tədbirdir. Lakin uzun müddətdir ki, Çinin LNG idxalı əsasən satıcı tərəfindən sahilə çatdırılır və daşınma hüququ böyük beynəlxalq resurs təchizatçıları tərəfindən idarə olunur. Avropa, Yaponiya və Cənubi Koreyadakı böyük idxalçı ölkələrlə müqayisədə Çinin LNG daşınmasında müstəqillik qabiliyyəti nisbətən zəifdir.
Son illərdə CNOOC və digər iri yerli neft-qaz müəssisələrinin dəstəyi ilə China Shipbuilding Hudong Zhonghua gəmiqayırma zavodu ardıcıl olaraq 20-dən çox böyük LNG gəmisi tədarük edərək tədricən dünya səviyyəli LNG gəmiqayırma zavoduna çevrilib. Yerli gəmilərin miqyasının tədricən genişlənməsi ilə Çinin LNG nəqliyyat sənayesi zəncirindəki "Çin elementləri" artmaqda davam edir və gəmi sahiblərinin, gəmi operatorlarının, təsnifatın və digər əlaqələrin gücü sürətlə yaxşılaşdırılıb.
Çinin ən böyük LNG idxalçısı və dünyada ikinci ən böyük LNG idxalçısı olan CNOOC, uzun müddətdir Çinin LNG sənayesi zəncirinin ümumi inkişafını təşviq etməyə sadiqdir. CNOOC 2000-ci ildə Hudong Zhonghua gəmiqayırma zavodunda ilk gəmisini inşa etdiyindən bəri, cəmi 10 yerli böyük LNG daşıyıcısı inşa etmiş və Çin gəmiləri ilə birlikdə LNG daşıyıcılarının müstəqil dizaynı və inşası sahəsində bir çox irəliləyişlər əldə etmişdir.
“Bu dəfə CNOOC, gəmi inşası, nəzarəti, idarə edilməsi və istismarı prosesində iştirak etmək üçün Çin Merchants Group və beynəlxalq səviyyədə tanınmış gəmiçilik şirkətləri ilə də əməkdaşlıq edəcək. Yeni gəminin təhvil verilməsindən sonra CNOOC gəmi cədvəlinə və resursların daşınmasına müstəqil şəkildə cavabdeh olacaq ki, bu da Çinin bütün mayeləşdirilmiş təbii qaz nəqli zənciri və dövrü üzərində müstəqil nəzarətini daha da yaxşılaşdıracaq”, - deyə CNOOC enerji qrupunun baş menecerinin müavini Cin Şupinq bildirib.
Bildirilir ki, 12 yeni gəmi Hudong Zhonghua gəmiqayırma zavodu tərəfindən müstəqil şəkildə hazırlanmış və CNOOC ilə birgə optimallaşdırılmış ən son beşinci nəsil LNG gəmi tipini qəbul edəcək. Dünyanın ən qabaqcıl əsas mühərrik sistemi və ən son yük çəni texnologiyasından istifadə etməklə gəmilərin neft istehlakı əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla və resurs daşınmasının dəyəri azaldıla bilər. Karbon emissiyaları Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) tərəfindən irəli sürülən tələblərdən 15 il qabaqdadır. Digər emissiya göstəriciləri ən sərt beynəlxalq standartlara, gəmi performansına, ətraf mühitin mühafizəsi göstəricilərinə cavab verə bilər. Texniki səviyyə beynəlxalq səviyyədədir.
“Bu dəfə, CNOOC-un təhlükəsizlik, yaşıl, çeviklik və aşağı qiymətə olan daha yüksək tələbatı ilə birlikdə, 12 yeni gəmiqayırma gəmisinin performansını və əsas göstəricilərini əhəmiyyətli dərəcədə optimallaşdırdıq. 2000-ci ildə CNOOC ilə ilk əməkdaşlıqdan bəri, müstəqil qabiliyyətimizi daim təkmilləşdirərək LNG daşıyıcılarının inşası sahəsində dərindən məşğul olmuşuq. Ən son gəmi növlərinin ilk nəslindən indiki beşinci nəslinə qədər həm performans göstəriciləri, həm də ətraf mühitin mühafizəsi göstəriciləri olduqca yüksəkdir. Beynəlxalq rəqabət qabiliyyəti ilə Çin LNG gəmiqayırma sahəsində liderlikdən və onu izləməkdən böyük bir sıçrayış əldə edib. CNOOC ilə birlikdə Çinin LNG nəqliyyat sənayesi zəncirinin müstəqil potensialının yaxşılaşdırılmasına kömək edib”, - deyə Hudong Zhonghua gəmiqayırma zavodunun baş meneceri Çen Cun bildirib.
LNG daşıyıcısı, LNG-ni –162 ° C aşağı temperaturda daşıyan xüsusi bir gəmidir. O, təyyarə daşıyıcıları və lüks kruiz gəmiləri ilə birlikdə dünya gəmiqayırma sənayesinin “tacdakı incisi” kimi tanınır. Yeni tikilmiş LNG daşıyıcısının maksimum LNG yükləmə tutumu 174000 kubmetrdir. Buxarlanmadan sonra Pekin sakinləri üçün təxminən 16 gün istifadə edilə bilən 108 milyon kubmetr təbii qaza çatacaq. 2024-cü ildən 2027-ci ilə qədər hər il 12 LNG daşıyıcısının çatdırılması planlaşdırılır.
CNOOC-un sədri Vanq Doncin bildirib ki, şirkət yaşıl inkişaf sıçrayışı layihəsini fəal şəkildə təşviq edir, bütün sənaye zəncirində mayeləşdirilmiş təbii qaz biznesinin inkişafını sürətləndirir, təbii qaz istehsalı, təchizatı, saxlanması və marketinqi potensialını artırır və şaxələndirilmiş aşağı karbonlu enerji təchizatı sistemi qurur. Şirkət 2025-ci ilə qədər 100 milyard kubmetrdən çox təbii qaz satmağı planlaşdırır.
Yayımlanma vaxtı: 05 Avqust 2022