1 Giriş
Çinin LNG sənayesi mayeləşdirmə, nəqliyyat, terminal qazlaşdırmasından terminal istifadəsinə qədər nisbətən tam bir sənaye zənciri formalaşdırıb və onun inkişaf sürəti və yetkinliyi getdikcə daha da mükəmməlləşir və Çində təbii qazın aşağı axın istifadəsi üçün yaxşı bir inkişaf təməli qoyur. Hazırda Çində 14 sahil LNG terminalı tikilib və tikilməkdədir və hamısı tamamlandıqdan sonra ümumi qəbul gücü ildə 50 milyon tonu keçəcək. Hələ də ilkin işlər mərhələsində olan bir sıra layihələr var ⑴. Mayeləşdirmə zavodları, peyk stansiyaları və nəqliyyat vasitələrinin və gəmilərin yanacaqdoldurma məntəqələri də sürətlə inkişaf edir. 2013-cü ilin may ayı etibarilə ölkə miqyasında ümumi mayeləşdirmə gücü 23 milyon m3/gün olan 50-dən çox mayeləşdirmə zavodu tikilib istifadəyə verilib. -162 ℃ və normal təzyiqdə LNG saxlama xüsusiyyətləri, xüsusi nəqliyyat şərtləri, boşaltma və doldurma zamanı LNG saxlama çəninin təzyiq dəyişməsi, saxlama çəninin və boru kəmərinin istilik sızması və s. çox miqdarda buxarlanmış qaz, yəni bataqlıq istehsal edəcək. Nəqliyyat gəmilərinin, saxlama çənlərinin və boru kəmərlərinin normal işləməsini və təhlükəsizliyini qorumaq üçün çox sayda bataqlığın təmizlənməsini nəzərdən keçirmək və təzyiqi təhlükəsiz nəzarət diapazonunda saxlamaq üçün dinamik təzyiq balansını qorumaq lazımdır. Buna görə də, əməliyyat təhlükəsizliyi və enerjiyə qənaət məqsədilə bataqlığın bərpa sürətini artırmaq və təbii qaz tullantılarını azaltmaq üçün müxtəlif şəraitdə bataqlığın təmizlənməsi prosesi öyrənilir.
2 üsullu dizayn
4 x 160000 m3 qəbul stansiyası üçün gündəlik buxarlanma sürəti 0-dır. 05% hesablamasına görə, gündəlik LNG buxarlanması təxminən 320 kubmetr, əmələ gələn bataqlıq isə təxminən 192000 kubmetr, yəni gündə təxminən 144 ton təşkil edir; Boşaltma şəraitində temperatur mübadiləsi və təzyiq dəyişikliyi nəticəsində əmələ gələn bataqlığın miqdarı ənənəvi şəraitdəkindən bir neçə dəfə, hətta on dəfə çox olacaq. Bataqlığın ağlabatan proseslə təmizlənməsi yalnız avadanlıq və işçi heyətinə dəyən potensial ziyanı azaltmaqla yanaşı, həm də enerjiyə qənaət etməyə, istehlakı azaltmağa və xərcləri azaltmağa imkan verir.
Bataqlığın müxtəlif şəraitdə təmizlənməsi prosesini öyrənmək üçün nümunə olaraq qəbul stansiyası və peyk stansiyası götürərək, proses seçimi bataqlığın miqdarına əsasən nəzərdən keçirilir. Fujiandakı qəbul stansiyasını (4 x 160000 m3 saxlama çənləri) və Şandongdakı peyk stansiyasını (10 ədəd 100 m3 saxlama çənləri) götürün. Analoji əsas: müxtəlif çən növləri fərqli buxarlanma sürətlərinə malikdir və fərqli təmizlənmə üsulları bataqlığın sonrakı emalına təsir edəcək. Müxtəlif çən növləri və LNG təmizlənməsi miqyasları üçün müvafiq təmizlənmə prosesi seçilməlidir.
3 Bataqlığın ənənəvi müalicəsi
Yaranan bataqlıq üçün ümumiyyətlə dörd təmizləmə üsulu mövcuddur: biri kondensasiyanın təkrar emalı; ikincisi, birbaşa sıxılma; 3. Yanma və ya ventilyasiya; Dördüncüsü, mayeləşdirilmiş təbii qaz daşıyıcısına qaytarılma.
(1) Təkrar kondensasiya emalı prosesi. Qaz-maye ayırma çənindən keçdikdən sonra bataqlıq bataqlıq kompressoruna daxil olur. Təzyiqli bataqlıq Təkrar kondensatora daxil olur və eyni təzyiqə qədər təzyiq altında saxlanılan ixrac edilən LNG ilə qarışdırılır. Bataqlıq super soyudulmuş LNG tərəfindən daşınan soyutma qabiliyyəti ilə kondensasiya olunur və LNG bypass ilə yüksək təzyiqli nasosa qarışdırılır, sonra buxarlandırıcı tərəfindən buxarlanır və yüksək təzyiqli boru şəbəkəsinə ötürülür (2). Terminalın təkrar kondensasiya prosesi axın diaqramı Şəkil 1-də göstərilmişdir.
(2) Birbaşa sıxılma prosesi. Boru kompressor tərəfindən sıxıldıqdan sonra birbaşa boru şəbəkəsinə çıxarılır.
(3) Məşəl yandırma və ya ventilyasiya. Çən və kabindəki təzyiq müəyyən bir dəyərə çatdıqda, təzyiqi təhlükəsiz və idarəolunan diapazona endirmək üçün tez-tez ventilyasiya və ya məşəl yandırma üsulundan istifadə olunur. Ventilyasiya və ya məşəl yandırma təbii qazın böyük bir israfı olacaq. Buna görə də, bu üsul təcili hallarda təhlükəsizlik tədbirləri kimi istifadə olunur.
(4) Boğaz, LNG saxlama çəninin boşaldılması nəticəsində yaranan təzyiqi tarazlaşdırmaq və vakuumu doldurmaq üçün geri dönmə qolu vasitəsilə LNG gəmisinə daşınır. Bu üsul rahat və sürətlidir, lakin yalnız LNG gəmisinin boşaldılması üçün uyğundur.
Bizimlə əlaqə saxlayın:
Siçuan Henzhong Avtomatlaşdırma Avadanlıqları MMC
www.rtgastreat.com
E-poçt: sales01@rtgastreat.com
Telefon/whatsapp: +86 138 8076 0589
Yazı vaxtı: 26 iyun 2022