1. Аналіз глабальнага развіцця аўтамабіляў на прыродным газе
(1) Распрацоўка і ўжыванне глабальных транспартных сродкаў на прыродным газе
З моманту выпуску першага ў свеце аўтамабіля на СПГ у 1931 годзе, праз больш чым 60 гадоў, колькасць аўтамабіляў на прыродным газе ў свеце дасягнула 1 мільёна ў 1997 годзе. З таго часу аўтамабілі на прыродным газе ўступілі ў перыяд хуткага развіцця.
Паводле статыстыкі Міжнароднай асацыяцыі транспартных сродкаў, якія працуюць на прыродным газе (IANGV), колькасць такіх аўтамабіляў у свеце... генератар прыроднага газу Колькасць транспартных сродкаў і заправачных станцый дасягнула 11,356 мільёна (упершыню больш за 10 мільёнаў) і 16 513 у 2009 годзе; у 2012 годзе яна дасягнула 16,733 мільёна транспартных сродкаў і 21 292 месцаў, што на 47,3% і 28,9% больш, чым у 2009 годзе, з сярэднегадавым ростам 13,8% і 8,8% адпаведна.
У 2013 годзе агульная колькасць аўтамабіляў на прыродным газе ў свеце павялічылася да 18,09 мільёна, з якіх 15,55 мільёна прыпадала на дзесяць краін з найбуйнейшым узроўнем спажывання, што складае 86% ад агульнай колькасці ў свеце. Паводле прагнозу IANGV, да 2020 года колькасць аўтамабіляў на прыродным газе ў свеце дасягне 65 мільёнаў.
(2) Характарыстыкі развіцця і прымянення транспартных сродкаў на прыродным газе ў свеце
1. Асноўнай часткай сусветнага транспартнага сродку, які працуе на прыродным газе, з'яўляюцца легкавыя аўтамабілі.
Згодна са статыстыкай gvR, у 2012 годзе ў свеце налічвалася 15,8751 мільёна легкавых і лёгкіх грузавікоў, што складае 92,13%; 703,9 тысячы сярэдніх і цяжкіх аўтобусаў, што складае 4,09%; 36,88 мільёна сярэдніх і цяжкіх грузавікоў, што складае 2,14%; і 282,6 тысячы іншых транспартных сродкаў, што складае 1,64%.
Можна зрабіць выснову, што асноўную структуру глабальных транспартных сродкаў на прыродным газе складаюць у асноўным легкавыя аўтамабілі, у тым ліку таксі, за імі ідуць аўтобусы. З-за абмежаванасці колькасці і размяшчэння заправачных станцый існуе няшмат міжгародніх аўтобусаў.
2. Транспартныя сродкі на прыродным газе ў асноўным сканцэнтраваны ў краінах, якія развіваюцца.
Тэхнічны ўзровень краін, якія развіваюцца, у галіне транспартных сродкаў на прыродным газе ў цэлым адстае ад развітых краін, але яго папулярызацыя і прымяненне апярэджваюць.
У 2013 годзе дзесятка краін з найбольшай колькасцю аўтамабіляў, якія працуюць на прыродным газе, склала ўсе краіны, што развіваюцца, акрамя Італіі. У дзевяці краінах, што развіваюцца, налічваецца ў агульнай складанасці 14,73 мільёна аўтамабіляў, якія працуюць на прыродным газе, што складае 81,43% ад агульнай колькасці аўтамабіляў у свеце. У прыватнасці, пяць краін з найбольшай колькасцю аўтамабіляў, якія працуюць на прыродным газе (Іран, Пакістан, Аргенціна, Бразілія і Кітай), маюць 11,9 мільёна аўтамабіляў, якія працуюць на прыродным газе, што складае 65,78% ад агульнай колькасці аўтамабіляў у свеце.
Агульны аб'ём сусветнага аўтамабільнага рынку ў асноўным сканцэнтраваны ў развітых краінах, але агульны аб'ём аўтамабіляў на прыродным газе ў асноўным сканцэнтраваны ў краінах, якія развіваюцца. Гэта сведчыць аб тым, што краіны, якія развіваюцца, надаюць значна большае значэнне і попыт на аўтамабілі, якія працуюць на прыродным газе, чым развітыя краіны.
3. Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён і Паўднёвая Амерыка маюць найбольш хуткае развіццё транспартных сродкаў на прыродным газе.
Распрацоўка аўтамабіляў на прыродным газе пачалася ў Еўропе ў 1930-х гадах. Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён і Паўднёвая Амерыка ў цэлым пачалі развівацца прыкладна ў 1960-1980-х гадах і паскорылі сваё развіццё ў пачатку 21 стагоддзя, але яны адставалі.
У 2013 годзе сярод 10 краін з найбуйнейшымі паказчыкамі колькасці аўтамабіляў, якія працуюць на прыродным газе, 6 краін Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёна (Іран, Пакістан, Кітай, Індыя, Узбекістан і Тайланд) мелі ў агульнай складанасці 10,24 мільёна аўтамабіляў, што складае 56,6% ад агульнасусветнай колькасці; у трох краінах Паўднёвай Амерыкі (Аргенціна, Бразілія і Калумбія) налічваецца 4,49 мільёна аўтамабіляў, што складае 24,8% ад агульнасусветнай колькасці.
4. Развітыя краіны маюць перадавыя тэхналогіі аўтамабіляў на прыродным газе і адсталую ўласнасць.
Напрыклад, ЗША, Канада, Германія, Японія і іншыя краіны валодаюць перадавымі ў свеце тэхналогіямі даследаванняў, распрацовак і вытворчасці аўтамабіляў на прыродным газе, рухавікоў на прыродным газе, заправачных станцый і іншага абсталявання, але колькасць аўтамабіляў на прыродным газе вельмі невялікая.
Згодна са статыстыкай IANGV, па колькасці транспартных сродкаў, якія працуюць на прыродным газе, газанапаўняльных станцый і транспартных сродкаў, якія працуюць на прыродным газе, у свеце ў 2012 годзе ЗША займалі 18-е месца з 127 735 транспартнымі сродкамі і 1120 месцамі; Германія займала 19-е месца з 95 498 транспартнымі сродкамі і 915 месцамі; Японія займала 24-е месца з 42 590 транспартнымі сродкамі і 314 месцамі; Канада займала 29-е месца з 12 500 транспартнымі сродкамі і 47 месцамі.
Распрацоўка і ўжыванне аўтамабіляў на прыродным газе ў розных краінах свету адрозніваюцца, але ёсць дзве відавочныя характарыстыкі: па-першае, распрацоўка і ўжыванне аўтамабіляў на прыродным газе цесна звязаны з фіскальнай, падатковай і цэнавай палітыкай стымулявання цэн на прыродны газ, прынятай урадам. Калі палітыка стымулявання будзе моцнай і будзе выконвацца, аўтамабілі на прыродным газе будуць хутка развівацца; калі палітыка стымулявання будзе вагацца, развіццё аўтамабіляў на прыродным газе будзе вагацца.
Калі палітыка стымулявання будзе аслаблена або спынена, развіццё транспартных сродкаў на прыродным газе будзе абцяжарана, або яны нават скароцяцца або застануцца на месцы. Па-другое, усе краіны аддаюць прыярытэт аўтобусам і таксі, якія працуюць на прыродным газе.
Звяжыцеся з намі:
ТАА «Сычуань Хэнчжун»
www.rtgastreat.com
Электронная пошта: sales01@rtgastreat.com
Тэлефон/Whatsapp: +86 138 8076 0589
Час публікацыі: 19 чэрвеня 2022 г.