18 кастрычніка, паводле звестак VesselsValue, кошт спотавага фрахту суднаў для перавозкі звадкаванага прыроднага газу (СПГ) перавысіў 400 000 долараў у дзень, дасягнуўшы 405 200 долараў у дзень. Месяц таму гэты паказчык складаў усяго 124 000 долараў у дзень, што на 300% больш, чым за месяц. Некаторыя інсайдэры паведамілі Time Finance, што «перавозкі СПГ сапраўды імкліва развіваюцца». З пачаткам расійска-ўкраінскага канфлікту Еўропа паскорыла глабальнае «папаўненне запасаў», каб замяніць імпартны прыродны газ з Расіі, што прывяло да рэзкага росту дэфіцыту грузаў суднаў для перавозкі СПГ, марскога сродку транспарціроўкі прыроднага газу. Дэфіцыт паставак таксама абумовіў паспяховы год для рынку новага суднабудавання суднаў для перавозкі СПГ.
Згодна з дадзенымі VesselsValue, сусветны кошт заказаў на судны для перавозкі звадкаванага прыроднага газу (СПГ) павялічваўся з першага квартала 2021 года, і ў гэтым годзе сусветны кошт заказаў на судны для перавозкі СПГ дасягнуў 17,53 мільярда долараў. СПГ-універсітэтКошт замовы суднаў толькі за першыя тры кварталы дасягне 28,706 млрд. долараў ЗША, што больш за 10 млрд. долараў ЗША ў параўнанні з мінулым годам. Судна для перавозкі СПГ прызнана на міжнародным узроўні як судна з высокай дабаўленай вартасцю і высокім тэхналагічным утрыманнем і часта ўслаўляецца як жамчужына ў кароне суднабудаўнічай прамысловасці. У міжнароднай канкурэнцыі суднабудаўнічай прамысловасці судны для перавозкі СПГ таксама лічацца сімвалам канкурэнтаздольнасці на рынку высакаякасных суднаў. За апошнія пяць гадоў суднабудаўнічая прамысловасць Кітая...
дасягнуў уражлівага прагрэсу ў гэтай галіне. Кіраўнік завод па звадкаванні прыроднага газуз Кітая вельмі занепакоеныя зменамі ў міжнародных перавозках СПГ. Таму што іх Абсталяванне для СПГ перавозіцца ў Еўропу.
Паводле дадзеных VesselsValue, у 2018 годзе кітайскія верфі атрымалі 10 заказаў на судны для перавозкі звадкаванага прыроднага газу (СПГ) агульным коштам замовы ў 563 мільёны долараў ЗША. Аднак, паколькі ў той час усе яны былі малымі і сярэднімі суднамі для перавозкі СПГ, сярэдні кошт аднаго судна склаў усяго 56 мільёнаў долараў ЗША.
Толькі ў першым верасні 2022 года кітайскія верфі атрымалі 32 заказы на агульную суму 5,966 мільярда долараў, а агульны кошт заказаў павялічыўся ў 10 разоў менш чым за пяць гадоў. Больш за тое, Кітай цяпер мае магчымасць будаваць буйныя судны для перавозкі звадкаванага прыроднага газу (СПГ), сярэдні кошт аднаго судна вырас да 186 мільёнаў долараў ЗША, што больш чым у тры разы перавышае паказчыкі 2018 года.
Гэты прагрэс даўся нялёгка. Японія, калісьці караблебудаўнічая дзяржава, за апошнія пяць гадоў практычна выйшла з конкурсу на вытворчасць суднаў для перавозкі звадкаванага прыроднага газу. Дадзеныя VesselsValue паказваюць, што з 2018 года Японія атрымала толькі два заказы на агульную суму 82 мільёны долараў. Аднак варта адзначыць, што ў галіне вытворчасці суднаў для перавозкі звадкаванага прыроднага газу Паўднёвая Карэя, як піянер, доўгі час займала больш за 90% сусветнага рынку.
У 2022 годзе гэтая сітуацыя зменіцца. За першыя тры кварталы 2022 года, з пункту гледжання кошту заказаў, кошт заказаў на судны для перавозкі звадкаванага прыроднага газу ў Кітаі склаў 20% ад сусветнага аб'ёму, што з'яўляецца найвышэйшым паказчыкам за апошнія пяць гадоў.
Кантакт:
ТАА «Сычуань Хэнчжун»
Тэлефон/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Вэб-сайт: www.rtgastreat.com Адрас электроннай пошты: info@rtgastreat.com
Адрас: № 8, секцыя 2 дарогі Тэнфэй, падраён Шыгао, новы раён Цяньфу, горад Мэйшань, правінцыя Сычуань, Кітай 620564
.
Час публікацыі: 21 кастрычніка 2022 г.