Газагенератарная ўстаноўка складаецца з газавага рухавіка, генератара, шафы кіравання і іншых кампанентаў. Газавы рухавік і генератар усталяваны на адным сталёвым шасі. У якасці паліва ўстаноўка выкарыстоўвае прыродны газ, спадарожны газ з вусця свідравін, шахтны газ, вадзяны газ, газ перапрацоўкі і хімічнай перапрацоўкі, біягаз, коксавы газ, даменны газ і іншыя гаручыя газы.
Ён хутка запускаецца і мае добрую эканамічнасць. Асабліва з-за попыту на якаснае гарадское жыццё, газавыя генератарныя ўстаноўкі шырока выкарыстоўваюцца ў тэлекамунікацыях, паштовых аддзяленнях, банках, бібліятэках, бальніцах, гасцініцах і іншых установах у якасці рэзервовай крыніцы электраэнергіі. Шум, які ствараецца газагенератарнай устаноўкай, звычайна складае 110 ~ 95 дБ пры пачатковых умовах працы шахты. Стандарт GB 3096-93 па экалагічным шуме для гарадскіх раёнаў мае строгія палажэнні адносна шумавога статусу гарадскіх раёнаў. Для раёнаў 2 класа (жылыя, камерцыйныя і прамысловыя змешаныя раёны) ён складае 60 дБ (а) удзень і 50 дБ (а) уначы; 55 дБ (а) удзень і 45 дБ (а) уначы для раёна 1 класа (жылыя, культурныя і адукацыйныя раёны). Шум, які ствараецца падчас працы ўстаноўкі, прыводзіць да сур'ёзнага шумавога забруджвання гарадскога асяроддзя, уплывае на нармальную працу і жыццё людзей і абмяжоўвае шырокае прымяненне газавых генератарных установак. У гэтым артыкуле прапануецца комплекс мер па выпраўленні праблем, накіраваных на зніжэнне шуму газагенератарных установак і садзейнічанне папулярызацыі і ўжыванню газагенератарных установак.
Шум бензавага рухавіка з'яўляецца асноўнай крыніцай шуму газагенератарнай ўстаноўкі. Шум бензавага рухавіка можна падзяліць на аэрадынамічны шум, шум згарання, механічны шум, шум выхлапу і вібрацыйны шум. Аэрадынамічны шум у асноўным уключае шум вібрацыі паветра, выкліканы ўваходам, выпускам і кручэннем вентылятара, які непасрэдна перадаецца ў паветра. Вібрацыя ціску, якая ўтвараецца ў выніку згарання ў цыліндры, праходзіць праз галоўку цыліндра, і шум, які выпраменьваецца корпусам, называецца шумам згарання. Удар поршня аб гільзу цыліндра і шум вібрацыі ўдару, які ствараецца рухомымі часткамі, такімі як клапанны механізм і сістэма ўпырску паветра, разам называюцца механічным шумам. Калі агрэгат працуе, выхлапныя газы з высокай хуткасцю вырываюцца з выпускнога клапана, паступаюць у глушыцель па выпускным калектары і, нарэшце, выкідваюцца ў атмасферу з выхлапной трубы. Шум выхлапу - гэта найбольшы шум рухавіка, які часта прыкладна на 15 дБ (а) вышэйшы, чым у рухавіка-носьбіта, за ім ідуць шум згарання, механічны шум, шум вентылятара і шум упускання.
Час публікацыі: 04 сакавіка 2022 г.