У адпаведнасці з патрабаваннямі кліентаў да абсталявання, наша кампанія можа паставіць газагенератарную ўстаноўку магутнасцю 150 кВт. У якасці крыніцы энергіі ўстаноўка выкарыстоўвае рухавік Steyr T12 для прывада сінхроннага генератара пераменнага току вядомай французскай маркі Leroy Somer, а затым кіруе і кантралюе ўсю працу ўстаноўкі праз дацкую сістэму кіравання. Газагенератарная ўстаноўка магутнасцю 150 кВт складаецца з шафы кіравання, кабіны ўстаноўкі і кабіны для рассейвання цяпла. Яна кіруецца па зонах і з'яўляецца бяспечнай і надзейнай. Кабель размешчаны збоку шафы кіравання, што зручна для выхаду. Глушыцель размешчаны ў верхняй частцы скрынкі, далёка ад бакавой часткі шафы кіравання, каб забяспечыць бяспеку эксплуатацыі.
тэхнічныя параметры газагенератарнай ўстаноўкі магутнасцю 150 кВт
| Серыйны нумар | Назва параметра | Тэхнічныя характарыстыкі |
| 1 | Адзінка | Газагенератарная ўстаноўка магутнасцю 150 кВт |
| 1.1 | Мадэль адзінкі | RTF150C-41N |
| 1.2 | Намінальная магутнасць | 150 кВт |
| 1.3 | Намінальны ток | 270.6А |
| 1.4 | Намінальнае напружанне | 230/400 В |
| 1,5 | Намінальная частата | 50 Гц |
| 1.6 | Рэжым запуску | Электрастартар пастаяннага току 24 В |
| 1.7 | Рэжым рэгулявання хуткасці | Электроннае рэгуляванне хуткасці |
| 1.8 | Рэжым кантролю паліва | Збяднелае згаранне, кіраванне ў замкнёным контуры |
| 1.9 | Рэжым запальвання | Электрычна кіраванае аднацыліндравае незалежнае высокаэнергетычнае запальванне |
| 1.10 | Тып аперацыі блока | Аўтаматычны запуск/стоп адной клавішай |
| 1.11 | Норма спажывання алею | ≤0,3 г/кВт*г |
| 1.12 | Генерыруючыя магутнасці | 3.0 кВт·г/Нм3 (тэарэтычнае значэнне) |
| 1.13 | Агульныя памеры агрэгата | 4000×1600×3400 мм |
| 1.14 | Чыстая вага адзінкі | 4200 кг |
| 2 | Рухавік | |
| 2.1 | Брэнд | Кітайскі нацыянальны цяжкі грузавік |
| 2.2 | Мадэль | Т12 |
| 2.3 | Зрушэнне аднаго блока | 11.596 |
| 2.4 | Тып упускання | Турбанаддуў, прымусовае прамежкавае астуджэнне, 4-клапанная канструкцыя |
| 2,5 | Намінальная хуткасць | 1500 аб/мін |
| 2.6 | Рэжым астуджэння | Прымусовае вадзяное астуджэнне |
| 2.7 | Рэжым змазкі | Змазка пад ціскам, разбрызгваннем |
| 2.8 | OILT Тэмпература маторнага алею | ≤105 ℃ |
| 3 | Генератар | |
| 3.1 | Генератар | Лерой Сомер |
| 3.2 | Мадэль | ЛСА 44.3 VL13 |
| 3.3 | Каэфіцыент магутнасці | 0,8 (адставанне) |
| 3.4 | Эфектыўнасць генерацыі | 92,7% |
| 3.5 | Магутнасць генератара | 180 кВА |
| 3.6 | Нумар фазы | Трохфазны чатырохправадны |
| 3.7 | Клас ізаляцыі | Н |
| 3.8 | Ступень абароны | IP23 |
| 4 | Сістэма кіравання агрэгатам | |
| 4.1 | Брэнд | ДЕІФ |
| 4.2 | Мадэль | Серыя AGC |
| 4.3 | Функцыя кантролера | Адна клавіша з функцыяй запуску і прыпынку, адлюстраваннем дадзеных, запісам, маніторынгам абароны і іншымі функцыямі; |
| 4.4 | Функцыя дысплея | Хуткасць / ціск алею / тэмпература вады / час працы / ток / напружанне / частата / напружанне акумулятара / актыўная магутнасць, рэактыўная магутнасць, каэфіцыент размеркавання нагрузкі і г.д.; |
| 4.5 | Функцыя абароны | Функцыі аўтаматычнага кіравання і сігналізацыі, такія як высокая тэмпература вады, нізкі ціск алею, перавышэнне хуткасці, перагрузка па току, пераменнае і пастаяннае напружанне, кароткае замыканне і г.д.; |
| 5 | Каробка | Высокаякасная скрынка, усталяваная на раме, інтэграваная з газаправодам, выхлапной трубой і іншымі кампанентамі сістэмы; |
| 1. Тэхнічныя параметры ў гэтай схеме разлічаны на прыродны газ з тэарэтычна нізкай цеплатворнай здольнасцю 35,8 МДж/Нм3 прадастаўлены заказчыкам і адпавядаюць стандартным умовам ISO8528/1, iso3046/1 і bs5514/1.
2. Тэхнічныя дадзеныя вымераны ў стандартных умовах: абсалютны атмасферны ціск 100 кПа, тэмпература навакольнага асяроддзя 25 °C і адносная вільготнасць паветра 30%.
3. Адаптаваць да стандарту DIN ISO 3046 / 1 у залежнасці ад умоў навакольнага асяроддзя. Дапушчальнае адхіленне намінальнага расходу паліва складае ± 5%.
4. Каэфіцыент магутнасці пры выпрабаванні блока 0,8 і вышэй. | ||
Спецыяльны рухавік на прыродным газе: Выкарыстоўваецца рухавік серыі T12, які адносіцца да высокахуткасных/высокаэфектыўных рухавікоў. Электронна кіраваная тэхналогія згарання збяднелай паліва цалкам задавальняе патрабаванні да эканоміі, магутнасці і выкідаў рухавіка. Рэжым астуджэння выкарыстоўвае электроннае вентылятарнае цыркуляцыйнае вадзяное астуджэнне. Сістэма астуджэння агрэгата не залежыць ад сістэмы ўваходу паветра ў машыннае аддзяленне. Тэмпература ў машынным аддзяленні рэгулюецца з дапамогай сумеснага рэгулятара прамежкавага астуджэння, а паветра, якое паступае ў машыннае аддзяленне, эфектыўна фільтруецца ўбудаваным пылавым фільтрам.
Сістэма кіравання газавым рухавіком: Выкарыстоўваецца замкнёная сістэма кіравання згараннем газавага паліва з беднай сумессю, імпартаваная амерыканскай кампаніяй ECI, якая ўключае незалежную сістэму запальвання аднаго цыліндра, электронную сістэму рэгулявання хуткасці, замкнёную сістэму кіравання палівам, адаптыўную да навакольнага асяроддзя сістэму і аўтаматычную дыягностыку і сістэму абароны, каб забяспечыць дакладнае і надзейнае кіраванне рухавіком ва ўсіх умовах эксплуатацыі. Штогадовая вытворчасць сістэмы кіравання газавым рухавіком складае 100 000 адзінак, што гарантуе надзейнасць, стабільнасць і бяспеку сістэмы.
Міжнародны генератар высокага класа, выраблены на заказ: Выкарыстоўваецца бесшчоткавы сінхронны генератар пераменнага току серыі LSA 44.3 французскай вытворчасці Leroy Somer з высокастабільнымі рухомымі часткамі, а таксама палепшаны ўстойлівасць да нагрузак і перашкод, каб забяспечыць надзейнасць доўгатэрміновай працы абсталявання.
Шматфункцыянальны кантэйнер: Высокатрывалая шматфункцыянальная скрынка блока, інтэлектуальнае кіраванне занаваннем, значна паляпшаючы надзейнасць і абарону, выкарыстоўваючы перадавое поліўрэтанавае пакрыццё, яркае і зносаўстойлівае;
Час публікацыі: 18 лістапада 2021 г.