Влизането в Северноморския втечнен природен газ е като откриването на великолепна картина – 5-километровата подходна дига свързва 40,32 хектара изкуствен пясъчен остров и обширната земя на Южен Синцзян, разпръснатите технологични тръбопроводи заемат станцията за приемане на втечнен природен газ в Северно море, а могъщите резервоари за съхранение стоят на пясъчния остров.
Златният кон и железният кон предизвикаха огромни вълни в Южнокитайско море и с голяма енергия изградиха перла в морето.
Влизането в Северно море за втечнен природен газ е като откриване на великолепна картина – 5-километровата подходна дига свързва 40,32 хектара изкуствен пясъчен остров и обширната земя на Южен Синцзян, разпръснатите технологични тръбопроводи заемат станцията за прием на втечнен природен газ в Северно море, а могъщите резервоари за съхранение стоят на пясъчния остров. Гледайки към широкото Южнокитайско море, поддържащите газопроводи преминават през 12 града Гуандун и Гуанси, разпръсквайки се във формата на „дракон“ в Южен Синцзян, като извисяващ се дракон, пазещ синьото море и синьото небе на Багуй.
№1 Значение на проекта
Като първи проект за терминал за втечнен природен газ (LNG) в Югозападен Китай, изграждането на LNG в Северно море е от голямо значение за стимулиране на регионалното икономическо развитие, насърчаване на адаптирането на индустриалната структура и укрепване на опазването на околната среда. Той играе важна роля в реализирането на проекта за препитание с природен газ „от окръг на окръг“, насърчаване на местното икономическо развитие и спечелване на войната за отбрана в синьото небе. Това е истински проект, благоприятен за хората.
Проектът е облагодетелствал над 47 милиона души в 14 префектури и градове в Гуанси. Намалението на емисиите на въглероден диоксид от алтернативните горива е с над 30%, а това от алтернативните въглища е с над 60%. Годишното намаление на емисиите на въглероден диоксид е с над 4,8 милиона тона, което се равнява на засаждането на 44 милиона дървета. Повече от 3,2 милиона автомобила с малък обем са спрени от движение за една година.
№2 история на строителството
Строителството на Beihai LNG започна през юли 2013 г., а пробната експлоатация стартира през март 2016 г. Капацитетът за приемане на LNG е 6 милиона тона годишно и може да достигне 10 милиона тона годишно в дългосрочен план.
Beihai LNG е построен на изкуствен пясъчен остров. Ограниченото работно пространство ограничава обхвата на механичното оборудване. Сложните процеси налагат по-строги изисквания за безопасност и управление на качеството. Климатът в Гуандун и Гуанси е влажен и горещ, с чести тайфуни и дълги сезони на наводнения. Има много хълмове, реки, езера и оризови полета. По време на строителния период, продължаващ повече от три години, проектът е бил атакуван от големи тайфуни до 13 пъти и е претърпял много трудности.
№3 Износ на втечнен природен газ
Днес кораби за втечнен природен газ (LNG) са плавали през морето до Северно море за втечнен природен газ (LNG), а след това са транспортирали чиста енергия на югозапад чрез мрежата от тръбопроводи за природен газ и танкери за втечнен природен газ, които преминават през южен Синцзян.
Поддържащият газопровод за пренос на природен газ на проекта е проектиран с диаметър 800 мм и дължина 1318 км. Той е като извиващ се „дълъг стоманен дракон“, плаващ сред зелените планини в южната част на петте хребета. Чрез 18 станции и 49 кранчета по пътя, природният газ се предава непрекъснато до основните градове в югозападния регион.
Транспортът на втечнен природен газ (LNG) с танкери може да обхване провинциите Гуанси, Юнан, Гуейджоу, Хунан, Фуджиен, Гуандун, Хайнан и други. Тежкотоварните камиони, натоварени с LNG, са като „енергиен експрес“, който гъвкаво се придвижва между разпръснати градове и хиляди фабрики, осигурявайки чиста кинетична енергия за производството на предприятията и живота на жителите.
Време на публикуване: 19 юни 2022 г.