Като най-големият вносител на втечнен природен газ (LNG) в Китай и вторият по големина вносител на LNG в света, CNOOC отдавна е ангажирана с насърчаването на цялостното развитие на веригата за втечнен природен газ (LNG) в Китай. Откакто CNOOC построи първия си кораб в корабостроителницата Hudong Zhonghua през 2000 г., компанията е построила общо 10 големи местни LNG превозвачи и е постигнала много пробиви в областта на независимото проектиране и строителство на LNG превозвачи съвместно с китайски кораби.
„Този път CNOOC ще работи и с China Merchants Group и международно известни корабни компании, за да участва в целия процес на строителство, надзор, управление и експлоатация на кораба. След доставката на новия кораб, CNOOC ще отговаря самостоятелно за планирането на корабите и транспортирането на ресурси, което допълнително ще подобри независимия контрол на Китай върху цялата верига и цикъл на транспортиране на втечнен природен газ (LNG).“ каза Джин Шупинг, заместник-генерален мениджър на енергийната група CNOOC.
Съобщава се, че 12-те нови кораба ще използват най-новия тип кораб за втечнен природен газ (LNG) от пето поколение, независимо разработен от корабостроителницата Hudong Zhonghua и съвместно оптимизиран с CNOOC. Използвайки най-модерната в света система за главни двигатели и най-новата технология за товарни танкове, консумацията на петрол от корабите може да бъде значително намалена, както и разходите за транспортиране на ресурси. Въглеродните емисии са с 15 години по-високи от изискванията, поставени от Международната морска организация (IMO). Други показатели за емисиите могат да отговарят на най-строгите международни стандарти, като производителността на корабите и показателите за опазване на околната среда са на водещо международно ниво.
„Този път, в комбинация с по-високите изисквания на CNOOC за безопасност, екологичност, гъвкавост и ниска цена, ние значително оптимизирахме производителността и основните показатели на 12 нови корабостроителни кораба. От първото сътрудничество с CNOOC през 2000 г. насам, ние сме дълбоко ангажирани в областта на строителството на превозвачи на втечнен природен газ (LNG), като непрекъснато подобряваме и подобряваме нашите независими способности. От първото поколение до настоящото пето поколение на най-новите типове кораби, както показателите за производителност, така и показателите за опазване на околната среда са изключително високи. С международната си конкурентоспособност, Китай постигна голям скок от следване и лидерство в областта на корабостроенето на LNG. Заедно с CNOOC, Китай насърчи подобряването на независимия капацитет на веригата за транспортиране на втечнен природен газ в Китай.“ каза Чен Джун, генерален мениджър на корабостроителницата Hudong Zhonghua.
LNG-танкерът е специален кораб, който транспортира втечнен природен газ (LNG) при ниска температура от –162°C. Той е известен като „перлата в короната“ на световната корабостроителна индустрия, наред със самолетоносачите и луксозните круизни кораби. Максималният капацитет за товарене на LNG на новопостроения LNG-танкер е 174 000 кубически метра. След изпаряване, той ще достигне 108 милиона кубически метра природен газ, който може да се използва за около 16 дни за жителите на Пекин. Планирано е 12 LNG-танкера да бъдат доставяни всяка година от 2024 до 2027 г.
Уанг Донгджин, председател на CNOOC, заяви, че компанията активно насърчава проекта за зелено развитие, ускорявайки развитието на бизнеса с втечнен природен газ (LNG) в цялата индустриална верига, увеличавайки капацитета за производство, доставка, съхранение и маркетинг на природен газ и изграждайки диверсифицирана система за доставка на енергия с ниски въглеродни емисии. Тя планира да продаде над 100 милиарда кубически метра природен газ до 2025 г.
Време на публикуване: 05.08.2022 г.