На 18 октомври данните, предоставени от VesselsValue на Time Finance, показаха, че цената на спот чартъра на кораби за втечнен природен газ (LNG) е надхвърлила 400 000 долара/ден, достигайки 405 200 долара/ден. Преди месец индексът беше само 124 000 долара на ден, което е скок с повече от 300% за един месец. Някои вътрешни хора казаха пред Time Finance, че „товарите за втечнен природен газ наистина лети“. С избухването на руско-украинския конфликт Европа ускори „попълването“ на запасите в световен мащаб, за да замести вносния природен газ от Русия, което доведе до рязко увеличение на недостига на товарите на кораби за втечнен природен газ, средство за морски транспорт на природен газ. Недостигът на доставки също така доведе до добра година за пазара на нови корабостроеня за кораби за втечнен природен газ.
Данните на VesselsValue показват, че стойността на глобалните поръчки за кораби за втечнен природен газ (LNG) се е увеличила с всяко тримесечие от първото тримесечие на 2021 г. насам, а стойността на глобалните поръчки за кораби за втечнен природен газ през тази година е достигнала 17,53 милиарда долара; През 2022 г. LNG юнитСтойността на поръчките за кораби само през първите три тримесечия ще достигне 28,706 милиарда щатски долара, което е повече от 10 милиарда щатски долара в сравнение с миналата година. Корабът за втечнен природен газ (LNG) е международно признат като кораб с висока добавена стойност и високотехнологично съдържание и често е хвален като перлата в короната на корабостроителната индустрия. В международната конкуренция в корабостроителната индустрия, корабите за втечнен природен газ (LNG) се считат и за символ на конкурентоспособността на пазара на висок клас кораби. През последните пет години корабостроителната индустрия на Китай...
е постигнал задоволителен напредък в тази област. Шеф на инсталация за втечняване на природен газот Китай е силно загрижен за промяната в международния превоз на втечнен природен газ. Защото техните Оборудване за втечнен природен газ (LNG) се транспортира до Европа.
Според данни на VesselsValue, през 2018 г. китайските корабостроителници са спечелили 10 поръчки за кораби за втечнен природен газ (LNG), с обща стойност на поръчката от 563 милиона щатски долара. Тъй като обаче по това време всички те са били малки и средни кораби за втечнен природен газ, средната стойност на един кораб е била само 56 милиона щатски долара.
Само през първия септември 2022 г. китайските корабостроителници са получили 32 поръчки с обща стойност 5,966 милиарда долара, а общата стойност на поръчките се е увеличила 10 пъти за по-малко от пет години. Освен това Китай вече има възможността да строи големи кораби за втечнен природен газ (LNG), като средната стойност на един кораб се е увеличила до 186 милиона щатски долара, което е повече от три пъти повече от 2018 г.
Този напредък не дойде лесно. Япония, някога корабостроителна сила, почти се оттегли от конкуренцията за кораби за втечнен природен газ (LNG) през последните пет години. Данните на VesselsValue показват, че от 2018 г. насам Япония е получила само две поръчки на обща стойност 82 милиона долара. Трябва да се отбележи обаче, че в областта на производството на кораби за втечнен природен газ (LNG) Южна Корея, като пионер, отдавна държи над 90% от световния пазарен дял.
През 2022 г. тази ситуация ще се промени. През първите три тримесечия на 2022 г., по отношение на стойността на поръчките, стойността на поръчките на кораби за втечнен природен газ (LNG) в Китай представлява 20% от световния дял, което е най-високият процент през последните пет години.
Контакт:
Съчуан Хенгжун Автоматизирано Оборудване Ко ООД
Телефон/WhatsApp/WeChat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Уебсайт: www.rtgastreat.com Имейл: info@rtgastreat.com
Адрес: № 8, секция 2 от път Тенгфей, подрайон Шигао, нов район Тиенфу, град Мейшан, Съчуан, Китай 620564
.
Време на публикуване: 21 октомври 2022 г.