1. Anàlisi del desenvolupament global de vehicles de gas natural
(1) Desenvolupament i aplicació de vehicles globals de gas natural
Des que va sortir el primer cotxe de GNC del món el 1931, després de més de 60 anys, el nombre mundial de vehicles de gas natural va arribar al milió el 1997. Des de llavors, els vehicles de gas natural han entrat en un període de ràpid desenvolupament.
Segons les estadístiques de l'Associació Internacional de Vehicles de Gas Natural (IANGV), el nombre mundial de generador de gas natural els vehicles i les estacions de servei van arribar als 11,356 milions (més de 10 milions per primera vegada) i 16.513 el 2009; el 2012, van arribar als 16,733 milions de vehicles i 21.292 seients, un augment del 47,3% i el 28,9% respecte al 2009, amb un creixement mitjà anual del 13,8% i el 8,8% respectivament.
El 2013, el nombre total de vehicles de gas natural al món va augmentar fins als 18,09 milions, dels quals 15,55 milions es trobaven als deu primers països, cosa que representava el 86% del total mundial. Segons la predicció de l'IANGV, el 2020, el nombre de vehicles de gas natural al món arribarà als 65 milions.
(2) Característiques del desenvolupament i l'aplicació dels vehicles de gas natural al món
1. El cos principal de vehicles de gas natural a nivell mundial són els turismes.
Segons les estadístiques de gvR, el 2012 hi havia 15,8751 milions de cotxes i camions lleugers en el mercat mundial de vehicles de gas natural, que representaven el 92,13%; 703.900 autobusos mitjans i pesants, que representaven el 4,09%; 36,88 camions mitjans i pesants, que representaven el 2,14%; i 282.600 altres vehicles, que representaven l'1,64%.
Es pot concloure que l'estructura principal dels vehicles de gas natural a nivell mundial són principalment cotxes, inclosos els taxis, seguits dels autobusos. Limitats pel nombre i la disposició de les gasolineres, hi ha pocs autobusos de llarga distància.
2. Els vehicles de gas natural es concentren principalment als països en desenvolupament.
El nivell tècnic dels països en desenvolupament en el camp dels vehicles de gas natural generalment està per darrere del dels països desenvolupats, però la seva popularització i aplicació està per davant.
Els 10 països amb més vehicles de gas natural a nivell mundial el 2013 són països en desenvolupament, excepte Itàlia; els nou països en desenvolupament tenen un total de 14,73 milions de vehicles de gas natural, cosa que representa el 81,43% del total mundial; en particular, els cinc països principals (Iran, Pakistan, Argentina, Brasil i Xina) tenen 11,9 milions de vehicles de gas natural, cosa que representa el 65,78% del total mundial.
El volum total d'automòbils mundials es concentra principalment als països desenvolupats, però el volum total d'automòbils de gas natural es concentra principalment als països en desenvolupament. Això demostra que els països en desenvolupament donen molta més importància i demanda de vehicles de gas natural que els països desenvolupats.
3. Àsia-Pacífic i Sud-amèrica tenen el desenvolupament més ràpid de vehicles de gas natural.
El desenvolupament de vehicles de gas natural es va originar a Europa a la dècada del 1930. Les regions d'Àsia-Pacífic i Amèrica del Sud van entrar generalment al voltant de les dècades del 1960-1980 i van accelerar el seu desenvolupament a principis del segle XXI, però van venir de darrere.
El 2013, entre els 10 països amb més vehicles de gas natural al món, 6 països de la regió Àsia-Pacífic (Iran, Pakistan, Xina, Índia, Uzbekistan i Tailàndia) tenien un total de 10,24 milions de vehicles, cosa que representava el 56,6% del total mundial; hi ha 4,49 milions de vehicles als tres països de Sud-amèrica (Argentina, Brasil i Colòmbia), cosa que representava el 24,8% del total mundial.
4. Els països desenvolupats tenen tecnologia avançada de vehicles de gas natural i propietat retroactiva.
Per exemple, els Estats Units, el Canadà, Alemanya, el Japó i altres països tenen les tecnologies avançades de R+D i fabricació del món per a vehicles de gas natural, motors de gas natural, estacions de servei i altres equips, però el nombre de vehicles de gas natural és molt petit.
Segons les estadístiques de l'IANGV, el nombre de vehicles de gas natural, estacions de servei i vehicles de gas natural al món el 2012 va ocupar el lloc 18 als Estats Units amb 127.735 vehicles i 1.120 seients; Alemanya ocupa el lloc 19 amb 95.498 vehicles i 915 seients; Japó ocupa el lloc 24 amb 42.590 vehicles i 314 seients; Canadà ocupa el lloc 29 amb 12.500 vehicles i 47 seients.
El desenvolupament i l'aplicació de vehicles de gas natural als països de tot el món són diferents, però hi ha dues característiques òbvies: en primer lloc, el desenvolupament i l'aplicació de vehicles de gas natural estan estretament relacionats amb les polítiques fiscals, tributàries i d'incentius sobre el preu del gas natural adoptades pel govern. Si les polítiques d'incentius són fortes i es compleixen, els vehicles de gas natural es desenvoluparan ràpidament; si la política d'incentius és vacil·lant, el desenvolupament de vehicles de gas natural fluctuarà.
Si la política d'incentius s'afebleix o s'atura, els vehicles de gas natural seran difícils de desenvolupar, o fins i tot es reduiran o s'estancaran. En segon lloc, tots els països donen prioritat als autobusos i taxis de gas natural.
Contacta amb nosaltres:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
Correu electrònic: sales01@rtgastreat.com
Telèfon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Data de publicació: 19 de juny de 2022