Segons informa Poten, una empresa de corretatge de transport marítim, ha dit públicament recentment que Europa, que té escassetat d'energia, importarà més gas natural liquat (GNL) el 2023 per garantir que tingui reserves suficients de gas natural i substituir el gasoducte de Rússia. Jason Feer, cap d'intel·ligència empresarial global de l'empresa, ha dit que el gasoducte de Rússia gairebé s'ha abandonat a Europa.
Jason Feer va dir que, atesa la temperatura més alta a l'hivern del que s'esperava, les reserves de gas natural d'Europa el 2023 són suficients, i la nova unitat flotant d'emmagatzematge i regasificació (FSRU) ha promogut la importació de GNL fins a cert punt. Tanmateix, també s'assenyala que, a causa del desmantellament de tots els gasoductes russos de gas natural, Europa encara necessita importar més GNL que el 2022. S'estima que el volum d'importació de GNL el 2023 arribarà als 192.000 milions de metres cúbics, un 80% més que el del 2021. Es diu que Europa prefereix signar contractes de compra de GNL a mitjà i llarg termini en lloc de contractes a llarg termini. La major part del nou GNL depèn de l'FSRU, que ha signat un contracte d'arrendament de 10 anys amb Europa.
El GNL importat d'Europa prové principalment dels Estats Units. Freeport LNG portarà 1,3 milions de tones/mes de producció al mercat després de reprendre la producció el 2023. Es diu que Poten va revisar la seva previsió anterior i va predir que la demanda de GNL a Europa augmentarà gradualment el 2023 i el 2024, i disminuirà gradualment en els propers vuit o nou anys a mesura que els països redueixin la despesa de gas natural i l'ús d'energies renovables.
Pel que fa al desenvolupament actual, una de les solucions a Europa és comprar i vendre GNL a través d'agregadors. Aquest model gairebé ha bloquejat la possibilitat que el gas natural rus torni al mercat europeu, però encara cal calcular estrictament la quantitat total de GNL adquirit. En cas d'error, es poden enfrontar a altres riscos.
A més, Jason Feer també va presentar diversos altres projectes que probablement rebran inversió europea. Hi ha els projectes Arthur Port i Cameron Train 4 a Sembra, el projecte Rio Grande a Next Deleten, els projectes Plaquemines 2 i CP2 a Venture Global, i un projecte de desenvolupament a Mèxic Pacífic. Aquests projectes beneficiaran Europa.
El cap d'un finlandès Empresa de liqüefacció de GNL van dir que tenien previst importar més equips de processament de gas natural, incloent-hi separador trifàsic, dessulfuració de gas natural i caixa freda.
Tot i que el preu del GNL ha baixat des del màxim, encara es troba a un nivell alt, cosa que pot afectar la demanda de mercats sensibles al preu com el sud d'Àsia i l'Amèrica Llatina, o bé instar els compradors d'aquestes regions a buscar altres solucions. Alhora, tenint en compte que altres projectes de liqüefacció s'enfronten a problemes com l'augment dels costos i la manca de finançament, Poten preveu que el mercat de preus del GNL continuarà fluctuant aquest any.
Data de publicació: 26 de febrer de 2023