El grup electrogen de gas està compost d'un motor de gas, un generador, un armari de control i altres components. El motor de gas i el generador estan instal·lats en el mateix xassís d'acer. La unitat utilitza gas natural, gas associat a la boca de pou, gas de mina de carbó, gas d'aigua, gas de refinació i gas de cua químic, biogàs, gas de forn de coc, gas d'alt forn i altres gasos combustibles com a combustible.
S'arrenca ràpidament i té una bona economia. Especialment a causa de la demanda d'una vida urbana d'alta qualitat, les unitats generadores de gas s'han utilitzat àmpliament en telecomunicacions, oficines de correus, bancs, biblioteques, hospitals, hotels i altres departaments com a font d'alimentació de reserva. El soroll generat pel grup generador de gas és generalment de 110 ~ 95 dB en les condicions inicials de funcionament de la mina. La norma de soroll ambiental GB 3096-93 per a zones urbanes té disposicions estrictes sobre l'estat del soroll de les zones urbanes. Per a zones de classe 2 (zones mixtes residencials, comercials i industrials), és de 60 dB (a) durant el dia i 50 dB (a) a la nit; 55 dB (a) durant el dia i 45 dB (a) a la nit per a zones de classe 1 (zona d'òrgans residencial, cultural i educativa). El soroll generat durant el funcionament de la unitat ha portat una greu contaminació acústica al medi urbà, ha afectat el treball i la vida normals de les persones i ha limitat l'àmplia aplicació de les unitats generadores de gas. Aquest document presenta un conjunt de mesures de rectificació per reduir el soroll de les unitats generadores de gas i promoure la popularització i l'aplicació d'unitats generadores de gas.
El soroll del motor de gasolina és la principal font de soroll del grup electrogen de gasolina. El soroll del motor de gasolina es pot dividir en soroll aerodinàmic, soroll de combustió, soroll mecànic, soroll d'escapament i soroll de vibració. El soroll aerodinàmic inclou principalment el soroll de vibració de l'aire causat per la rotació de l'entrada, l'escapament i el ventilador, que es transmet directament a l'aire. La vibració de pressió formada per la combustió al cilindre passa pel capçal i el soroll irradiat pel cos s'anomena soroll de combustió; L'impacte del pistó sobre la camisa del cilindre i el soroll de vibració d'impacte generat per les peces mòbils com el tren de vàlvules i el sistema d'injecció d'aire es denominen col·lectivament soroll mecànic. Quan la unitat està en funcionament, els gasos d'escapament surten de la vàlvula d'escapament a alta velocitat, entren al silenciador al llarg del col·lector d'escapament i finalment es descarreguen a l'atmosfera des del tub d'escapament. El soroll d'escapament és el soroll més gran del motor, que sovint és uns 15 dB (a) més alt que el de l'amfitrió del motor, seguit del soroll de combustió, el soroll mecànic, el soroll del ventilador i el soroll d'admissió.
Data de publicació: 04-03-2022