seguretat i fiabilitat del sistema elèctric
1. Mesures de garantia de seguretat per a la tecnologia de motors de doble combustible
① El motor de doble combustible té un millor rendiment de parell a baixa velocitat, petites fluctuacions de velocitat i una resposta ràpida. Pot satisfer els requisits de canvis freqüents en la càrrega del pou, per tal de millorar el rendiment de potència del motor i el rendiment d'acceleració de la maquinària de perforació de suport. ② Equipat amb funció de protecció electrònica per millorar la funció de control i protecció del motor. Té protecció contra sobrevelocitat, apagat per baixa pressió d'oli, alarma de temperatura alta del cilindre i de l'escapament i canvi automàtic al mode dièsel; S'adopta un controlador importat, que és fiable i precís, fent que el sistema estigui en un estat òptim en temps real. ③ Equipat amb una vàlvula solenoide per evitar fallades en el subministrament de gas. En cas de volum de gas insuficient, el subministrament de gas natural es tallarà automàticament i canviarà a l'estat de funcionament dièsel pur.
2. Mesures de garantia de seguretat per a la tecnologia de generació d'energia amb gas natural
① Les característiques de funcionament del grup electrogen de gas natural són més adequades per als requisits de la càrrega d'impacte de la perforació i garanteixen la seguretat del subministrament d'energia per a la perforació. ② Un grup electrogen dièsel in situ s'ha de mantenir en paral·lel amb el grup electrogen de gas natural com a reserva del grup electrogen de gas natural. Quan no es pugui garantir la font d'aire o la unitat de gas natural tingui problemes, inicieu el grup electrogen dièsel per...
Garantir la fiabilitat i la seguretat del subministrament d'energia ③ Equipat amb un potent sistema de control. Cada grup electrogen està equipat amb 1 armari de control local i 1 armari de disjuntors, i cada 2 grups electrogen també està equipat amb 1 armari de control remot, un total de 3 armaris de control remot per garantir un funcionament segur i estable. ④ Equipat amb un sistema de control de la unitat ESM. Es pot aconseguir la relació aire-combustible.
Control automàtic, connexió automàtica a la xarxa, ajust automàtic del factor de potència, distribució automàtica de la càrrega, càrrega automàtica, descàrrega automàtica i altres funcions. La unitat es pot connectar a la xarxa i funcionar en paral·lel. El sistema elèctric realitza la separació del corrent fort i feble, cosa que és segura i convenient d'operar, i és més convenient construir una central elèctrica automàtica a gran escala ⑤ compensació de potència reactiva i tractament harmònic. El sistema de perforació elèctrica està equipat amb un sistema de compensació de potència reactiva i control harmònic, i la configuració general del sistema es col·loca en un contenidor per resoldre els problemes de compensació de potència reactiva i interferències harmòniques. La sortida de potència reactiva del grup electrogen ha de complir plenament els requisits de sortida de potència reactiva del grup electrogen dièsel alternatiu. ⑥ Funció de monitorització: convenient per a la funció de monitorització remota de dades, que pot millorar considerablement el nivell de gestió automàtica de la central elèctrica.
Seguretat i fiabilitat del sistema de gas
① S'adopta una tecnologia especial de monitorització en temps real de detonació. En cas de detonació, el subministrament de gas combustible es tallarà automàticament i el mode de funcionament de tot el dièsel es canviarà ràpidament. ② S'ha instal·lat un aturaflames de gas i un dispositiu especial a prova d'explosió per evitar fallades del motor causades per la escalfament i garantir un funcionament segur del motor. ③ S'han instal·lat vàlvules de seguretat. En cas d'emergència, premeu el botó d'"aturada d'emergència", la vàlvula solenoide de gas i la vàlvula solenoide de dièsel es tancaran immediatament i l'actuador dièsel reiniciarà immediatament el bastidor de la bomba dièsel, per tal d'apagar la unitat en el menor temps possible i protegir al màxim la seguretat de la unitat i del personal in situ.
Data de publicació: 22 de maig de 2022