1. Visió general del projecte

1.1. Equipament Demanda (encara no proporcionada)

1.2. Equipament elèctric Paràmetres (encara no proporcionats)

1.3. Condicions del projecte

1.3.1. Condicions meteorològiques (encara no proporcionades)

Lloc del projecte:

Altitud: m

Temperatura mitjana anual ℃,

Temperatura màxima ℃,

Temperatura mínima ℃,

Desastres geològics (tempestes de sorra, pluja àcida, fluxos de runes, inundacions, altres)                                                            ；

1.3.2. Composició del gas natural (encara no proporcionada)

Composició del gas (fracció volumètrica):

2. Proposta tècnica

Segons els requisits d'equipament dels clients, la nostra empresa pot proporcionar un grup electrogen de gas de 150 kW. La unitat utilitza el motor Steyr T12 com a font d'alimentació per impulsar l'alternador síncron (de la famosa marca francesa Leroy Somer) per a la generació d'energia, i després controlar i detectar el funcionament general de la unitat a través del sistema de control danès. El grup electrogen de gas de 150 kW està compost per un armari de control, una cabina de la unitat i una cabina de dissipació de calor. Està controlat per zones i és segur i fiable. El cable està situat al lateral de l'armari de control, cosa que és convenient per a la sortida. El silenciador està situat a la part superior de la caixa, lluny del lateral de l'armari de control, per tal de garantir la seguretat del funcionament.

Vegeu la taula 2-1 per als paràmetres tècnics del grup electrogen de gas de 150 kW.

Taula 2-1: paràmetres tècnics del grup electrogen de gas de 150 kW

Motor especial de gas natural: S'adopta el motor de la sèrie T12, que pertany a la categoria de motors d'alta velocitat i alta eficiència. La tecnologia de combustió magra controlada electrònicament pot satisfer bé els requisits d'economia, potència i emissions del motor. El mode de refrigeració adopta un refrigeració electrònica per aigua de circulació tancada amb ventilador. El sistema de refrigeració de la unitat és independent del sistema d'entrada d'aire de la sala de màquines. La temperatura a la sala de màquines es controla mitjançant el control de la junta d'intercooling i l'entrada d'aire a la sala de màquines es filtra eficaçment pel filtre de pols integrat.

Sistema de control del motor de gasolina: S'adopta el sistema de control de combustió magra de circuit tancat de gas combustible importat d'ECI dels Estats Units, que inclou un sistema d'encesa independent d'un sol cilindre, un sistema de regulació electrònica de la velocitat, un sistema de control de circuit tancat de combustible, un sistema adaptatiu a l'entorn i un sistema automàtic de diagnòstic i protecció per garantir un control precís i fiable del motor en totes les condicions de funcionament. La producció anual del sistema de control del motor de gas és de 100.000 unitats, i la fiabilitat, l'estabilitat i la seguretat del sistema estan més garantides.

Generador personalitzat de marca internacional d'alta gamma: S'adopta un generador síncron de CA sense escombretes de la sèrie LSA 44.3 —de França Leroy Somer— amb peces mòbils d'alta estabilitat, i es millora la resistència a l'impacte de càrrega i el rendiment antiinterferències del generador per garantir la fiabilitat del funcionament a llarg termini de l'equip.

Contenidor multifuncional: Caixa d'unitat multifuncional d'alta resistència, control intel·ligent de zonificació, millora considerablement la fiabilitat i el rendiment de protecció, utilitzant un recobriment de poliuretà avançat, brillant i resistent al desgast;

3. Introducció detallada de la unitat

3.1 Mode d'inici

La unitat s'engega amb una alimentació de 24 V CC, i la font d'alimentació d'arrencada i de control de la unitat són un paquet de bateries de 24 V. El paquet de bateries serà subministrat pel proveïdor en un conjunt complet sense font d'aire ni font d'alimentació externa.

3.2 Parada d'emergència

La unitat té les funcions de parada d'emergència manual i parada d'emergència automàtica en cas d'accident.

3.3 Funcionament de la unitat

La unitat pot realitzar un control d'una sola clau, ajust automàtic de la relació aire-combustible, control automàtic del factor de potència, càrrega i descàrrega automàtiques, etc.

Sistema de control de la unitat; El gabinet de control de la unitat és una estructura de gabinet de terra amb un únic panell de control. El gabinet de control està equipat amb controladors, interruptors, diversos instruments de visualització, botons d'ajust, llums indicadors de protecció de la unitat, botons d'aturada d'emergència, etc. per controlar i supervisar les condicions de treball de la unitat generadora.

3.4 Protecció contra fallades de la unitat

El sistema de control té una protecció completa del motor, com ara sobrecàrrega, sobrecorrent, curtcircuit, subfreqüència, sobrefreqüència, subtensió, sobretensió i sobrevelocitat, i envia senyals d'alarma.

En cas d'avaria del motor (com ara una temperatura elevada de l'aigua de refrigeració, una baixa pressió de l'oli, una sobrecàrrega, una fallada d'arrencada, etc.), s'enviarà un senyal d'alarma i es permetrà l'apagada manual o automàtica.

En cas d'avaries importants del motor (com ara temperatura excessiva, baixa pressió d'oli, sobrevelocitat, etc.), s'ha d'aturar automàticament i emetre una alarma.

3.5 Entorn d'ús de l'equip

La temperatura ambient aplicable de l'equip és de –30 ℃ a 40 ℃Si la temperatura ambient supera els 40 ℃, la potència nominal del motor es reduirà en conseqüència. En condicions de bona ventilació, la potència nominal del motor es reduirà en un 3% per cada 5 ℃ augment de la temperatura ambient; l'altitud del lloc on s'utilitza l'equip no ha de ser superior a 3000 m. Quan l'altitud és inferior a 1000 m, l'eficiència del generador de la unitat és la millor. Per cada augment de 500 m d'altitud, la potència nominal del motor es reduirà en un 4%. Si se superen els límits de condicions anteriors, l'equip s'ha de personalitzar.