Hè statu signalatu chì Poten, una sucietà di intermediazione marittima, hà dettu publicamente pocu fà chì l'Europa, chì hè scarsa d'energia, importerà più gasu naturale liquefattu (GNL) in u 2023 per assicurà chì abbia riserve sufficienti di gasu naturale è rimpiazzà u gasu naturale russiu per via di pipeline. Jason Feer, capu di l'intelligenza cummerciale glubale di a cumpagnia, hà dettu chì u gasu naturale russu per via di pipeline hè statu guasi abbandunatu in Europa.
Jason Feer hà dettu chì, vista a temperatura più alta in l'invernu di ciò chì era previstu, e riserve di gas naturale di l'Europa in u 2023 sò sufficienti, è a nova unità flottante di almacenamiento è rigassificazione (FSRU) hà prumuvutu l'impurtazione di GNL finu à un certu puntu. Tuttavia, hè ancu signalatu chì, per via di u smantellamentu di tutti i gasdotti russi di gas naturale, l'Europa hà sempre bisognu d'impurtazione di più GNL chè in u 2022. Si stima chì u vulume d'impurtazione di GNL in u 2023 righjungerà i 192 miliardi di metri cubi, 80% più altu chè quellu di u 2021. Hè statu signalatu chì l'Europa preferisce firmà cuntratti di appruvvisu di GNL à mediu è longu andà piuttostu chè cuntratti à longu andà. A maiò parte di u novu GNL dipende da FSRU, chì hà firmatu un cuntrattu di locazione di 10 anni cù l'Europa.
U GNL impurtatu da l'Europa vene principalmente da i Stati Uniti. Freeport LNG purterà 1,3 milioni di tunnellate/mese di pruduzzione à u mercatu dopu avè ripresu a pruduzzione in u 2023. Hè statu signalatu chì Poten hà rivisu a so previsione precedente è hà previstu chì a dumanda di GNL in Europa aumenterà gradualmente in u 2023 è u 2024, è diminuirà gradualmente in i prossimi ottu o nove anni, postu chì i paesi riduceranu a spesa di gas naturale è l'usu di energie rinnuvevuli.
In termini di sviluppu attuale, una di e suluzioni in Europa hè di cumprà è vende GNL per mezu di aggregatori. Stu mudellu hà guasi bluccatu a pussibilità chì u gasu naturale russu ritorni à u mercatu europeu, ma ci vole sempre à calculà strettamente l'ammontu tutale di l'acquistu di GNL. In casu d'errore, pò affruntà altri risichi.
Inoltre, Jason Feer hà ancu presentatu parechji altri prughjetti chì sò prubabili di riceve investimenti europei. Ci sò u prughjettu Arthur Port è Cameron Train 4 in Sembra, u prughjettu Rio Grande in Next Deleten, u prughjettu Plaquemines 2 è u prughjettu CP2 in Venture Global, è un prughjettu di sviluppu in u Messicu Pacificu. Quessi prughjetti beneficeranu l'Europa.
U capu di un Finlandese Cumpagnia di liquefazione di GNL anu dettu ch'elli avianu previstu d'impurtà più apparecchiature di trasfurmazione di gas naturale, cumprese separatore trifase, desulfurazione di gas naturale è scatula fredda.
Ancu s'è u prezzu di u GNL hè calatu da u piccu, hè sempre à un livellu altu, ciò chì pò influenzà a dumanda di i mercati sensibili à i prezzi cum'è l'Asia Meridionale è l'America Latina, o incitarà i cumpratori in queste regioni à circà altre suluzioni. À u listessu tempu, cunsiderendu chì altri prughjetti di liquefazione stanu affruntendu prublemi cum'è l'aumentu di i costi è a mancanza di finanziamentu, Poten prevede chì u mercatu di i prezzi di u GNL continuerà à fluttuà quest'annu.
Data di publicazione: 26 di ferraghju 2023