L'analisti è i cummercianti dicenu chì a corsa per i navi GNL puderia creà a prossima grave carenza in u mercatu energeticu - micca abbastanza navi per trasportà GNL da l'esportatori à i cumpratori.
I tariffi di fretu per i navi di gasu naturale liquefattu (GNL) anu righjuntu livelli record marti, mentre l'Europa si sforza di accumulà gasu per assicurà e forniture per l'invernu, una battaglia per e navi infuria.
U costu di noleggio di una nave GNL in u bacinu atlanticu hè avà aumentatu à $ 397,500 à ghjornu, superendu un record stabilitu l'annu scorsu, secondu i dati di i broker navali raccolti da Spark Commodities.
U bacinu atlanticu include l'est di i Stati Uniti è a costa di u Golfu, i Caraibi, l'Europa è l'Africa occidentale.
Dapoi u scoppiu di u cunflittu russu-ucrainu à a fine di ferraghju, i tariffi di u trasportu di GNL sò aumentati vertiginosamente, è u costu mediu ghjurnaliere di u noleggio hè aumentatu da 14 300 $ à pocu menu di 400 000 $. L'Europa cerca d'impurtà più GNL per rimpiazzà u gasu russu per gasdotti, mentre chì l'Asia di u Nordu si prepara per l'inguernu.
U cunflittu russu-ucrainu hà lasciatu l'Europa disperata per l'energia, cù a dumanda di gas naturale liquefattu chì hè aumentata di 65% annantu à l'annu precedente in i primi ottu mesi di quest'annu, hà dettu l'Agenzia Internaziunale di l'Energia.
Impianto di unità di pruduzzione di GNLin u mondu sanu ancu attenti à e nutizie, postu chì e fluttuazioni di i prezzi ponu influenzà l'interessi ecunomichi di a cumpagnia. Per esempiu, u pruprietariu di un gasu naturale liquefattu à piccula scala pianta in Africa surveglia u prezzu di u mercatu di u gasu naturale.
A maiò parte di u GNL europeu hè speditu per mare. U gasu da i Stati Uniti hà rapprisintatu più di u 70% di l'impurtazioni di gasu di l'Europa cuntinentale in settembre, da u 63% in aostu, secondu i dati di Refinitive.
A Russia hà tagliatu a maiò parte di e so furniture di gasu à l'Europa, è paesi cum'è a Germania sò tradiziunalmente dipenditi assai da l'espurtazioni d'energia russa. Dapoi aostu, Gazprom cuntrullata da u Kremlin hà cumpletamente firmatu e furniture di gasu à l'Europa via u gasdottu chjave Nord Stream 1 è hà chjusu altre pipeline parechje volte.
I tariffi di u trasportu di GNL puderanu cuntinuà à cresce
Mentre l'accumulazione cuntinueghja, si prevede chì i tassi di spedizione di GNL continueranu à cresce. Per quelli cumpratori di gasu chì ùn anu micca una barca, devenu pagà tassi di fretu più alti per furnisce u carburante, è peghju di i tassi di fretu altissimi, puderanu truvà chì ùn ponu micca ottene una barca. Perchè u gasu naturale liquefattu pruduttu da Impianti di liquefazione di GNL hè adattatu per u trasportu à longa distanza, pò furnisce elettricità è carburante per i lochi senza campi di gas.
L'analisti è i cummercianti dicenu chì a corsa per i navi GNL puderia creà a prossima grave carenza in u mercatu energeticu - micca abbastanza navi per trasportà GNL da l'esportatori à e destinazioni.
Per sopravvive à l'inguernu, l'Europa riempie i so magazzini di gasu senza piantà. L'imprese di servizii publichi è i cummercianti immagazzinanu sempre di più u GNL nantu à e navi in mare, postu chì l'inventarii di gasu sò vicini à a capacità massima, impegnendu ulteriormente e navi chì nurmalmente trasportanu u carburante trà i porti.
I principali fornitori di energia affittanu tipicamente navi à cumpratori di GNL, ma quest'annu hè diversu, anu dettu i cummercianti di GNL, è sò menu disposti à affittà per via di i timori di una scarsità di navi in l'invernu.
À u principiu di stu mese, Eirik Haavaldsen, un analista di a banca d'investimentu Pareto, hà previstu chì i tassi di trasportu di GNL puderanu superà 1 milione di dollari à ghjornu in u quartu trimestre.
Hengzhong hè un fornitore cinese di impianti di pruduzzione di GNL.
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Data di publicazione: 12 d'ottobre di u 2022