Recuperazione di gas BOG
U BOG di l'impianto GNL vene in realtà da u gasu d'alimentazione. A ventilazione di u BOG causata da un trattamentu impropriu hè a perdita diretta di u pruprietariu è purterà ancu à prublemi di prutezzione ambientale.
In generale, a recuperazione di BOG serà aduprata interamente per l'installazione di gas combustibile, affinchì u BOG possa esse riciclatu.
U BOG di l'impianto di GNL vene principalmente da a scatula fredda liquefatta, u serbatoiu di almacenamentu di GNL è u caricamentu di GNL.
Recuperazione BOG di a scatula fredda
U flussu di BOG di a scatula fredda dipende da a temperatura di u GNL fora di a scatula fredda, u cuntenutu di azotu in u GNL è a pressione di flash. Per cuntrullà u flussu di BOG in a scatula fredda, a temperatura di u GNL fora di a scatula fredda deve esse stabile à -163 ℃ in cuncepimentu è funziunamentu; Dopu chì u cuntenutu di azotu in u gasu d'alimentazione hè più altu di un certu valore, una torre di denitrificazione deve esse cunfigurata. U BOG flashatu fora in u separatore di GNL torna à u scambiatore di calore di liquefazione è entra in u sistema di gas combustibile dopu avè recuperatu a capacità di raffreddamentu.
Recuperazione di u pantanu di u serbatoiu di almacenamentu di GNL
U flussu BOG di u serbatoiu di almacenamiento GNL dipende ancu da a temperatura di u GNL, u cuntenutu di azotu in u GNL è a pressione di u serbatoiu di almacenamiento. U serbatoiu di almacenamiento à bassa temperatura BOG hè riscaldatu da u riscaldatore di u serbatoiu, pressurizatu da u compressore BOG è recuperatu.
Recuperazione di a torbiera di carica di GNL
U BOG nantu à u caricu hè ancu à bassa temperatura. Dopu esse statu riscaldatu da u riscaldatore BOG, hè pressurizatu da u compressore BOG è dopu recuperatu.
U flussu di a scatula fredda BOG è di u serbatoiu di almacenamentu hè relativamente stabile, mentre chì u flussu di BOG nantu à u caricamentu cambia assai cù u vulume di caricamentu, dunque u sistema di compressore BOG deve esse capace di risponde à sta grande fluttuazione in u tempu. Usemu a regulazione di l'entrata d'aria di u compressore (regulazione di a valvula à scorrimentu di a macchina à vite o regulazione di a valvula di entrata d'aria di a macchina alternativa). Quandu a regulazione di l'entrata d'aria righjunghji u massimu, usemu a valvula di ritornu per aiutà a regulazione, in modu chì a pressurizazione di u BOG possi adattassi cumpletamente à u cambiamentu di flussu à grande scala è ottene a ripresa cumpleta di u BOG.
Fuga di a scatula fredda
Quandu a scatula fredda di l'impianto GNL funziona à una bassa temperatura di circa -163 ℃, u so scambiatore di calore, a valvula è a pipeline devenu sperimentà l'impattu di u stress di temperatura durante l'avvio, u funziunamentu nurmale è l'arrestu, ciò chì pò purtà à a perdita di gas combustibile in u sistema per ragioni di cuncepimentu o di fabricazione, risultendu in incidenti di combustione o di splusione. Avemu pigliatu parechje misure per eliminà tali prublemi:
U cuncepimentu di a scatula fredda include l'analisi di a tensione di a pipeline per cuntrullà a tensione di a pipeline in u range permessu da a fonte.
Ùn ci hè nisuna cunnessione à flange trà i tubi è i vasi in a scatula fredda, è tutte sò cunnessione saldate.
Tutte e valvole sò piazzate fora di a scatula fredda, ciò chì ùn solu elimina u puntu di fuga, ma facilita ancu a manutenzione di a valvula.
A scatula fredda hè dotata di una sonda di gas combustibile è di una sonda di temperatura per monitorà a cuncentrazione di gas è a temperatura in a scatula fredda in tempu reale.
Eseguite a rilevazione di fughe di spettrometria di massa di l'eliu secondu i bisogni.
Data di publicazione: 18 di marzu di u 2022