1 Introduzione
L'industria GNL di a Cina hà furmatu una catena industriale relativamente cumpleta da a liquefazione, u trasportu, a gassificazione terminale à l'utilizazione di u terminale, è a so velocità di sviluppu è a so maturità stanu diventendu sempre più perfette, stabilendu una bona basa di sviluppu per l'utilizazione à valle di u gas naturale in Cina. Attualmente, 14 terminali GNL custieri sò stati custruiti è sò in custruzzione in Cina, è a capacità tutale di ricezione supererà i 50 milioni di tunnellate / annu dopu chì tutti sò cumpletati. Ci sò sempre un numeru di prughjetti in corsu di travagliu preliminare ⑴. L'impianti di liquefazione, e stazioni satellitari è u rifornimentu di veiculi è navi si stanu ancu sviluppendu rapidamente. Da maghju 2013, più di 50 impianti di liquefazione sò stati custruiti è messi in funzione in tuttu u paese, cù una capacità tutale di liquefazione di 23 milioni di m3 / ghjornu. E caratteristiche di almacenamiento di GNL à -162 ℃ è pressione nurmale, e cundizioni di trasportu speciali, u cambiamentu di pressione di u serbatu di almacenamiento di GNL durante u scaricamentu è u riempimentu, a perdita di calore di u serbatu di almacenamiento è di a pipeline, ecc., pruduceranu una grande quantità di gas vaporizatu, vale à dì u bacino. Per prutege u funziunamentu nurmale è a sicurità di e navi di trasportu, di i serbatoi di almacenamentu è di e pipeline, hè necessariu cunsiderà u trattamentu di un gran numeru di torbiere è mantene l'equilibriu dinamicu di a pressione per mantene a pressione in u range di cuntrollu sicuru. Dunque, per a sicurezza operativa è u risparmiu energeticu, u prucessu di trattamentu di e torbiere in diverse cundizioni hè studiatu per migliurà u tassu di ricuperazione di e torbiere è riduce u sprecu di gas naturale.
Cuncepimentu di 2 metudi
Per una stazione di ricezione di 4 x 160000 m3, a velocità di evaporazione ghjurnata hè 0. Sicondu u calculu di 0,5%, l'evaporazione ghjurnata di GNL hè di circa 320 metri cubi, è a torbiera generata hè di circa 192000 metri cubi, circa 144 tunnellate / ghjornu; Sottu a cundizione di scaricamentu, a quantità di torbiera prodotta da u scambiu di temperatura è u cambiamentu di pressione serà parechje volte o ancu dece volte quella in cundizione cunvinziunale. U trattamentu di a torbiera cù un prucessu ragiunevule pò micca solu riduce i danni potenziali à l'attrezzatura è à u persunale, ma ancu risparmià energia, riduce u cunsumu è riduce i costi.
Per studià u prucessu di trattamentu di a palude in diverse cundizioni, pigliendu una stazione di ricezione è una stazione satellitare cum'è esempiu, a selezzione di u prucessu hè cunsiderata da a quantità di palude. Pigliate una stazione di ricezione in Fujian (4 serbatoi di almacenamentu di 160000 m3) è una stazione satellitare in Shandong (10 serbatoi di almacenamentu di 100 m3). Base per l'analogia: diversi tipi di serbatoi anu diversi tassi di evaporazione, è diversi metudi di trattamentu influenzeranu u trattamentu successivu di a palude. Un prucessu di trattamentu adattatu deve esse sceltu per diversi tipi di serbatoi è scale di trattamentu di GNL.
3 trattamentu cunvinziunale di palude
Ci sò generalmente quattru metudi di trattamentu per a palude generata, unu hè a ricondensazione; Siconda, cumpressione diretta; 3. Combustione o ventilazione; Quartu, ritornu à u trasportatore di GNL.
(1) Prucessu di trattamentu di ricondensazione. Dopu avè passatu per u serbatu di separazione gas-liquidu, a palude entra in u compressore di a palude. A palude pressurizzata entra in u Ricondensatore è hè mischiata cù u GNL esportatu chì hè pressurizatu à a listessa pressione. A palude hè condensata da a capacità di raffreddamentu purtata da u GNL superraffreddatu è mischiata cù u bypass GNL in a pompa d'alta pressione, è dopu hè vaporizzata da u vaporizzatore è trasmessa à a rete di tubi d'alta pressione (2). U diagramma di flussu di u prucessu di ricondensazione di u terminal hè mostratu in a Figura 1.
(2) Prucessu di cumpressione diretta. U Bog hè mandatu direttamente à a rete di tubi dopu esse statu cumpressu da u compressore.
(3) Combustione à fiamme o ventilazione. Quandu a pressione in u serbatoiu è in a cabina righjunghji un certu valore, si usa spessu a ventilazione o a combustione à fiamme per riduce a pressione à un intervallu sicuru è cuntrullatu. A ventilazione o a combustione à fiamme serà un grande sprecu di gas naturale. Dunque, questu metudu hè una misura di trattamentu di sicurezza in casu d'emergenza.
(4) A palude hè trasportata à a nave GNL per mezu di u bracciu di ritornu per equilibrà a pressione è riempie u vacuum generatu da u scaricamentu di u serbatoiu di almacenamentu GNL à bordu. Stu metudu hè cunveniente è veloce, ma hè adattatu solu per u scaricamentu di a nave GNL.
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Data di publicazione: 26 di ghjugnu di u 2022