Quali sò i vantaghji eccezziunali di i veiculi GNL paragunati à i veiculi CNG?

U prucessu di mini centrale GNL (impianto di GNL à piccula scala) sò principalmente 4 unità cum'è seguita.

A vittura GNL hè una di e più applicazioni per u carburante GNL.

(1) Descrivite brevemente u prucessu di riempimentu di veiculi GNL è di furnimentu di gas.

Risposta: Riempimentu di liquidu: U GNL scorri da u portu di riempimentu à a cima di u serbatoiu di almacenamentu attraversu una valvula unidirezionale. U gasu in u serbatoiu hè condensatu, è a pressione cala. Quandu hè pienu finu à u livellu di liquidu nominale, si ferma automaticamente;

Alimentazione di gas: Quandu u mutore si avvia, a valvula solenoidale si apre, è u GNL scorre fora sottu pressione in u serbatoiu, entra in u vaporizzatore per u scambiu di calore è a gassificazione, è hè furnitu à u mutore.

(2) Quali sò i vantaghji eccezziunali di i veiculi GNL paragunati à i veiculi CNG ?

Risposta: U GNL hà una densità energetica elevata (circa trè volte quella di u GNC), una longa autonomia di più di 400 km, è hè più efficiente in termini di energia cù menu emissioni.

(3) Chì sò i vantaghji di i veiculi GNL paragunati à i veiculi diesel ?

A. Economia. 1m3 GNL hè equivalente à 625N m3 di gasu naturale. U funziunamentu di i veiculi diesel cù a listessa putenza mostra chì 1m3 di gasu naturale hè equivalente à 1 litru di diesel 0 #, è u prezzu di 1m3 di gasu naturale hè di circa 5,2 yuan per a benzina, chì hè u 70% di u prezzu di 1 litru di diesel 0 # (7,24 yuan). Questu significa chì passà à u gasu naturale per i veiculi diesel cù a listessa putenza pò risparmià u 30% di u costu. U chilometraggio operativu annuale hè calculatu nantu à a basa di 70000 chilometri (u cunsumu di carburante per 100 chilometri hè calculatu nantu à 50 litri di diesel o 50m3 di gasu naturale), chì pò risparmià 71000 yuan in costi di carburante.

B. Bona prestazione di sicurezza. U GNL hà un puntu d'ignizione di 650 ℃, più altu ch'è u diesel è a benzina, è hè più difficiule d'accendere ch'è a benzina è u diesel. U limite d'esplosione di u GNL hè 5%-15%, è a densità dopu a gassificazione hè solu a metà di quella di l'aria, dunque finchè ci hè una perdita, evaporerà è si diffonderà immediatamente. A pressione di almacenamiento di u GNL hè bassa (0,3-0,7MPa), ciò chì u rende più sicuru ch'è u GNC.

C. Prutezzione di l'ambiente. Per via di a so cumpusizione pura è di e so poche impurità, i veiculi GNL emettenu menu gasi dannosi cum'è SO2, NOX è CO2, ciò chì hè beneficu per a prutezzione di l'ambiente.

D. Affidabile. U GNL hà una bona prestazione di partenza à bassa temperatura è pò risparmià più carburante durante e stagioni di bassa temperatura. U GNL hà una alta densità energetica, è i grandi camion GNL ponu viaghjà continuamente da 800 à 1000 chilometri cù un solu rifornimentu, ciò chì pò risponde à i bisogni di trasportu à longa distanza. A fonte di gas GNL hè sufficiente è pò esse trasportata nantu à lunghe distanze aduprendu camion cisterna dedicati, senza esse limitata da i gasdotti di gas naturale.

E. Mudificazione di i veiculi GNL. L'indice d'ottanu di u gasu naturale hè finu à 130, è e so prestazioni anti-detonazione sò bone. Dopu a mudificazione di a vittura, a vita di u mutore pò esse allargata di più di 2 volte, è i costi di mantenimentu currispondenti ponu esse ridutti di più di u 50%. L'attuale tecnulugia di mudificazione domestica hè matura, è l'investimentu hè generalmente recuperatu in sei mesi dopu a mudificazione. A mudificazione di i veiculi GNL pò esse ottenuta per dui modi: unu hè di ricustruisce u mutore diesel esistente in un mutore à gasu naturale è installà un sistema di furnimentu di gasu GNL; U secondu hè di cumprà direttamente i veiculi GNL. U mutore hè statu trasfurmatu da una sucietà prufessiunale, trasfurmendu u mutore originale di a vittura in un mutore à carburante unicu. Dopu a trasfurmazione, u mutore pò ghjunghje à u livellu tecnicu di un novu mutore, cù una durata di vita di 500.000 chilometri.

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