Beth yw manteision rhagorol cerbydau LNG o'u cymharu â cherbydau CNG?

Y broses o Gwaith LNG mini (gwaith LNG ar raddfa fach) yn bennaf 4 uned fel a ganlyn.

Mae car LNG yn un o'r cymwysiadau mwyaf cyffredin ar gyfer tanwydd LNG.

(1) Disgrifiwch yn fyr y broses o lenwi cerbydau LNG a chyflenwi nwy.

Ateb: Llenwi hylif: Mae nwy naturiol hylifedig (LNG) yn llifo o'r porthladd llenwi i ben y tanc storio trwy falf unffordd. Mae'r nwy y tu mewn i'r tanc yn cyddwyso, ac mae'r pwysau'n gostwng. Pan gaiff ei lenwi i'r lefel hylif graddedig, mae'n stopio'n awtomatig;

Cyflenwad nwy: Pan fydd yr injan yn cychwyn, mae'r falf solenoid yn agor, ac mae LNG yn llifo allan o dan y pwysau y tu mewn i'r tanc, yn mynd i mewn i'r anweddydd ar gyfer cyfnewid gwres a nwyeiddio, ac yn cael ei gyflenwi i'r injan.

(2) Beth yw manteision rhagorol cerbydau LNG o'u cymharu â cherbydau CNG?

Ateb: Mae gan LNG ddwysedd ynni uchel (tua thair gwaith dwysedd CNG), ystod gyrru hir o dros 400km, ac mae'n fwy effeithlon o ran ynni gyda llai o allyriadau.

(3) Beth yw manteision cerbydau LNG o'u cymharu â cherbydau diesel?

A. Economi. Mae 1m3 o LNG yn cyfateb i 625N m3 o nwy naturiol. Mae gweithrediad cerbydau diesel gyda'r un marchnerth yn dangos bod 1m3 o nwy naturiol yn cyfateb i 1 litr o ddisel 0 #, ac mae pris 1m3 o nwy naturiol tua 5.2 yuan ar gyfer gasoline, sef 70% o bris 1 litr o ddisel 0 # (7.24 yuan). Mae hyn yn golygu y gall newid i nwy naturiol ar gyfer cerbydau diesel gyda'r un marchnerth arbed 30% o'r gost. Cyfrifir y milltiroedd gweithredu blynyddol yn seiliedig ar 70000 cilomedr (cyfrifir y defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr yn seiliedig ar 50 litr o ddisel neu 50m3 o nwy naturiol), a all arbed 71000 yuan mewn costau tanwydd.

B. Perfformiad diogelwch da. Mae gan LNG bwynt tanio o 650 ℃, sy'n uwch na diesel a gasoline, ac mae'n anoddach ei danio na gasoline a diesel. Terfyn ffrwydrad LNG yw 5% -15%, a dim ond hanner dwysedd aer yw'r dwysedd ar ôl nwyeiddio, felly cyn belled â bod gollyngiad, bydd yn anweddu ac yn tryledu ar unwaith. Mae pwysau storio LNG yn isel (0.3-0.7MPa), gan ei wneud yn fwy diogel na CNG.

C. Diogelu'r amgylchedd. Oherwydd ei gyfansoddiad pur a'i amhureddau isel, mae cerbydau LNG yn allyrru nwyon llai niweidiol fel SO2, NOX, a CO2, sy'n fuddiol ar gyfer diogelu'r amgylchedd.

D. Dibynadwy. Mae gan LNG berfformiad cychwyn tymheredd isel da a gall arbed mwy o danwydd yn ystod tymhorau tymheredd isel. Mae gan LNG ddwysedd ynni uchel, a gall tryciau LNG mawr deithio 800 i 1000 cilomedr yn barhaus gydag un ail-lenwi tanwydd, a all ddiwallu anghenion cludo pellteroedd hir. Mae ffynhonnell nwy LNG yn ddigonol a gellir ei chludo dros bellteroedd hir gan ddefnyddio tryciau tanc pwrpasol, heb gael ei gyfyngu gan biblinellau nwy naturiol.

E. Addasu cerbydau LNG. Mae rhif octan nwy naturiol mor uchel â 130, ac mae ei berfformiad gwrth-gnocio yn dda. Ar ôl addasu ceir, gellir ymestyn oes yr injan fwy na 2 waith, a gellir lleihau'r costau cynnal a chadw cyfatebol fwy na 50%. Mae'r dechnoleg addasu domestig gyfredol yn aeddfed, ac mae'r buddsoddiad fel arfer yn cael ei adennill o fewn chwe mis ar ôl yr addasiad. Gellir cyflawni addasu cerbydau LNG trwy ddwy ffordd: un yw ailadeiladu'r injan diesel bresennol yn injan nwy naturiol a gosod system gyflenwi nwy LNG; Yr ail yw prynu cerbydau LNG yn uniongyrchol. Mae'r injan wedi'i thrawsnewid gan gwmni proffesiynol, gan drawsnewid injan wreiddiol y car yn injan tanwydd sengl. Ar ôl y trawsnewidiad, gall yr injan gyrraedd lefel dechnegol injan newydd, gyda hyd oes o 500,000 cilomedr.

Cyswllt:

Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.

Ffôn/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589

Gwefan: www.rtgastreat.com E-bost: info@rtgastreat.com

Cyfeiriad: Rhif 8, Adran 2 o Heol Tengfei, Is-ranbarth Shigao, Ardal Newydd Tianfu, dinas Meishan, Sichuan Tsieina 620564

.