Την Τρίτη, ο ναύλος μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έφθασε ξανά σε επίπεδα ρεκόρ, επειδή η Ευρώπη ήταν πρόθυμη να κλειδώσει τον χειμερινό ενεργειακό εφοδιασμό, γεγονός που πυροδότησε μια μάχη για τα πλοία. Ορισμένοι αγοραστές ανησυχούσαν ότι δεν θα μπορούσαν να μεταφέρουν καύσιμα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Spark Commodities, το κόστος ενοικίασης ενός πλοίου LNG στον Ατλαντικό Ωκεανό εκτινάχθηκε στα 397.500 δολάρια την ημέρα την Τρίτη, ξεπερνώντας το ιστορικό υψηλό που είχε σημειωθεί πέρυσι. Η Spark Commodities συνέλεξε στοιχεία από ναυλομεσίτες.
Καθώς οι έμποροι και οι εταιρείες κοινής ωφέλειας συσσωρεύουν περισσότερο φυσικό αέριο, οι τιμές μεταφοράς LNG για... Μονάδες παραγωγής ΥΦΑ αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται. Αυτό φέρνει νέους κινδύνους για τους αγοραστές φυσικού αερίου αυτόν τον χειμώνα: οι αγοραστές χωρίς πλοία θα πρέπει να πληρώσουν πανάκριβα ναύλα για να παραδώσουν επιπλέον καύσιμα και, ακόμα χειρότερα, μπορεί να διαπιστώσουν ότι δεν μπορούν να κάνουν κράτηση πλοίων καθόλου. Στις 4 Οκτωβρίου, ο αναλυτής της Parito, Eirik Haavaldsen, προέβλεψε ότι τα ναύλα πλοίων LNG σε μικρής κλίμακας υγροποιημένο φυσικό αέριο το τέταρτο τρίμηνο ενδέχεται να ξεπεράσουν το 1 εκατομμύριο δολάρια την ημέρα.
Σύμφωνα με τους εμπόρους LNG, υπάρχουν λίγα πλοία διαθέσιμα για χρήση κατά το υπόλοιπο του τρέχοντος έτους και το κόστος ενοικίασης χρησιμοποιήσιμων πλοίων είναι αστρονομικό. Αυτοί οι έμποροι δήλωσαν επίσης ότι οι ενεργειακοί γίγαντες ενδέχεται να αρνηθούν να μισθώσουν τα πλοία τους σε άλλους αγοραστές ως συνήθως, λόγω του φόβου ότι ο αριθμός των πλοίων θα γίνει πιο τεταμένος τον χειμώνα.
Προκειμένου να επιβιώσει με ασφάλεια τον χειμώνα χωρίς ρωσικά καύσιμα, η Ευρώπη γεμίζει συνεχώς τις υπόγειες αποθήκες φυσικού αερίου της. Καθώς τα αποθέματα φυσικού αερίου πλησιάζουν στη μέγιστη χωρητικότητά τους, οι εταιρείες κοινής ωφέλειας και οι έμποροι αποθηκεύουν όλο και περισσότερο ΥΦΑ για μονάδες παραγωγής ΥΦΑ σε υπεράκτια πλοία, απασχολώντας περαιτέρω τα πλοία που κανονικά μεταφέρουν καύσιμα μεταξύ λιμένων.
Η διαδικασία υγροποίησης φυσικού αερίου είναι σχετικά πολύπλοκη και περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες διεργασίες.
Το αέριο τροφοδοσίας εισέρχεται στο σύστημα προεπεξεργασίας φυσικού αερίου αφού φιλτραριστεί, διαχωριστεί, ρυθμιστεί η πίεση και μετρηθεί, και στη συνέχεια αφαιρεθεί. CO2 , αφαίρεση H2Ο , βαρείς υδρογονάνθρακες και Hg. Μετά από αυτό, εισέρχεται στο ψυχρό κουτί υγροποίησης και ψύχεται, υγροποιείται και υποψύχεται στον εναλλάκτη θερμότητας πλάκας-πτερυγίου και, μετά από στραγγαλισμό, χρησιμοποιείται ως προϊόν LNG στη δεξαμενή αποθήκευσης LNG.
Επικοινωνήστε μαζί μας:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: sales01@rtgastreat.com
Τηλέφωνο/whatsapp: +86 138 8076 0589
Διεύθυνση: Αρ. 8, Τμήμα 2 της οδού Tengfei, Υποπεριοχή Shigao,
Tianfu New Area, Meishan City, Sichuan, Κίνα 620564
Ώρα δημοσίευσης: 30 Δεκεμβρίου 2022