1. Gas naturalaren ibilgailuen garapen globalaren azterketa
(1) Gas naturalaren ibilgailu globalen garapena eta aplikazioa
Munduko lehen GNG autoa 1931n atera zenetik, 60 urte baino gehiago igaro ondoren, gas naturalaren ibilgailuen mundu kopurua milioi 1era iritsi zen 1997an. Ordutik, gas naturalaren ibilgailuak garapen azkarreko aro batean sartu dira.
Nazioarteko Gas Naturaleko Ibilgailuen Elkartearen (IANGV) estatistiken arabera, mundu osoko kopurua gas naturalaren sorgailua ibilgailuak eta gasolindegiak 11,356 milioira iritsi ziren (lehen aldiz 10 milioi baino gehiago) eta 16.513 2009an; 2012an, 16,733 milioi ibilgailu eta 21.292 eserlekura iritsi zen, 2009arekin alderatuta % 47,3 eta % 28,9ko igoerarekin, eta urteko batez besteko hazkundea % 13,8 eta % 8,8koa izan zen, hurrenez hurren.
2103an, munduko gas naturalaren ibilgailuen kopuru osoa 18,09 milioira igo zen, eta horietatik 15,55 milioi lehen hamar herrialdeetan zeuden, munduko guztizkoaren % 86. IANGVren aurreikuspenen arabera, 2020rako, munduko gas naturalaren ibilgailuen kopurua 65 milioira iritsiko da.
(2) Gas naturalaren ibilgailuen garapenaren eta aplikazioaren ezaugarriak munduan
1. Munduko gas naturalaren ibilgailuen multzo nagusia turismo-autoak dira.
gvR-ren estatistiken arabera, 2012an, 15,8751 milioi auto eta kamioi arin zeuden mundu osoan gas naturala erabiltzen zuten ibilgailuen artean, % 92,13; 703.900 autobus ertain eta astun, % 4,09; 36,88 kamioi ertain eta astun, % 2,14; eta 282.600 bestelako ibilgailu, % 1,64.
Ondoriozta daiteke munduko gas naturalaren ibilgailuen egitura nagusia autoak direla batez ere, taxiak barne, eta ondoren autobusak datozela. Gasolindegien kopuruak eta diseinuak mugatuta, distantzia luzeko autobus gutxi daude.
2. Gas naturalaren ibilgailuak batez ere garapen bidean dauden herrialdeetan kontzentratzen dira.
Garapen bidean dauden herrialdeen gas naturalaren ibilgailuen arloko maila teknikoa, oro har, herrialde garatuen atzetik dago, baina haren ezagutaraztea eta aplikazioa aurrera doaz.
2013an, gas naturalaren bidezko ibilgailuen jabegoari dagokionez, munduko 10 herrialde nagusiak garapen bidean dauden herrialdeak ziren, Italia izan ezik; garapen bidean dauden bederatzi herrialdeek guztira 14,73 milioi gas naturaldun ibilgailu zituzten, hau da, munduko jabetza osoaren % 81,43; zehazki, bost herrialde nagusiek (Iran, Pakistan, Argentina, Brasil eta Txina) 11,9 milioi gas naturaldun ibilgailu zituzten, hau da, munduko guztizkoaren % 65,78.
Munduko automobilen bolumen osoa batez ere herrialde garatuetan kontzentratzen da, baina gas naturalaren automobilen bolumen osoa batez ere garapen bidean dauden herrialdeetan kontzentratzen da. Horrek erakusten du garapen bidean dauden herrialdeek askoz ere garrantzi eta eskari handiagoa ematen dietela gas naturalaren ibilgailuei herrialde garatuek baino.
3. Asia Pazifikoan eta Hego Amerikan daude gas naturalaren ibilgailuen garapen azkarrena dutenak.
Gas naturalaren ibilgailuen garapena Europan sortu zen 1930eko hamarkadan. Asia Pazifikoko eta Hego Amerikako eskualdeak, oro har, 1960-1980ko hamarkadetan hasi ziren lanean eta XXI. mendearen hasieran bizkortu zuten beren garapena, baina atzean etorri ziren.
2013an, gas naturalaren bidezko ibilgailuen jabe ziren 10 herrialde nagusien artean, Asia Pazifikoko eskualdeko 6 herrialdek (Iran, Pakistan, Txina, India, Uzbekistan eta Thailandia) 10,24 milioi ibilgailu zituzten guztira, munduko guztizkoaren % 56,6; Hego Amerikako hiru herrialdeetan (Argentina, Brasil eta Kolonbia) 4,49 milioi ibilgailu daude, munduko guztizkoaren % 24,8.
4. Garatutako herrialdeek gas naturalaren ibilgailuen teknologia aurreratua eta atzeranzko jabetza dute.
Adibidez, Estatu Batuek, Kanadak, Alemaniak, Japoniak eta beste herrialde batzuek munduko I+G eta fabrikazio teknologia aurreratuak dituzte gas naturalaren ibilgailuetarako, gas naturalaren motorretarako, gasolindegietarako eta bestelako ekipamenduetarako, baina gas naturalaren ibilgailuen kopurua oso txikia da.
IANGVren estatistiken arabera, 2012an munduan gas naturalaren ibilgailuen, gasolindegien eta gas naturalaren ibilgailuen kopurua 18. postuan sailkatu zen Estatu Batuetan, 127.735 ibilgailu eta 1.120 eserlekurekin; Alemania 19. postuan, 95.498 ibilgailu eta 915 eserlekurekin; Japonia 24. postuan, 42.590 ibilgailu eta 314 eserlekurekin; Kanada 29. postuan, 12.500 ibilgailu eta 47 eserlekurekin.
Mundu osoko herrialdeetan gas naturalaren ibilgailuen garapena eta aplikazioa desberdinak dira, baina bi ezaugarri nabari daude: lehenik eta behin, gas naturalaren ibilgailuen garapena eta aplikazioa gobernuak hartutako fiskal, zerga eta gas naturalaren prezioen pizgarri-politikekin estuki lotuta daude. Pizgarri-politikak sendoak badira eta betetzen badira, gas naturalaren ibilgailuak azkar garatuko dira; sustapen-politika zalantzazkoa bada, gas naturalaren ibilgailuen garapena gorabeheratsua izango da.
Pizgarri-politika ahuldu edo gelditzen bada, gas naturalaren ibilgailuak zailak izango dira garatzen, edo are gutxiago txikitu edo gelditu egingo dira. Bigarrenik, herrialde guztiek lehentasuna ematen diete gas naturalaren autobusei eta taxiei.
Jarri gurekin harremanetan:
Sichuan Hengzhong Automatizazio Ekipamenduen Ko., Ltd.
www.rtgastreat.com
Helbide elektronikoa: sales01@rtgastreat.com
Telefonoa/Whatsapp: +86 138 8076 0589
Argitaratze data: 2022ko ekainaren 19a