شرکت CNOOC به عنوان بزرگترین واردکننده LNG در چین و دومین واردکننده بزرگ LNG در جهان، مدتهاست که متعهد به ارتقای توسعه کلی زنجیره صنعت LNG چین است. از زمان ساخت اولین کشتی CNOOC در کارخانه کشتیسازی هودونگ ژونگهوا در سال ۲۰۰۰، این شرکت در مجموع ۱۰ فروند کشتی بزرگ حمل LNG داخلی ساخته است و در زمینه طراحی و ساخت مستقل کشتیهای حمل LNG به همراه کشتیهای چینی به پیشرفتهای زیادی دست یافته است.
جین شوپینگ، معاون مدیر کل گروه برق CNOOC، گفت: «این بار، CNOOC همچنین با گروه بازرگانان چین و شرکتهای کشتیرانی مشهور بینالمللی همکاری خواهد کرد تا در کل فرآیند ساخت، نظارت، مدیریت و بهرهبرداری کشتی مشارکت داشته باشد. پس از تحویل کشتی جدید، CNOOC مسئول برنامهریزی کشتیها و حمل و نقل منابع به طور مستقل خواهد بود که این امر کنترل مستقل چین بر کل زنجیره و چرخه حمل و نقل LNG را بیش از پیش بهبود خواهد بخشید.»
گزارش شده است که ۱۲ کشتی جدید، جدیدترین نوع کشتی LNG نسل پنجم را که به طور مستقل توسط کشتیسازی هودونگ ژونگهوا توسعه یافته و به طور مشترک با CNOOC بهینه شده است، به کار خواهند گرفت. با استفاده از پیشرفتهترین سیستم موتور اصلی جهان و جدیدترین فناوری مخزن بار، میتوان مصرف نفت کشتیها را به میزان قابل توجهی کاهش داد و هزینه حمل و نقل منابع را نیز کاهش داد. میزان انتشار کربن ۱۵ سال از الزامات مطرح شده توسط سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) جلوتر است. سایر شاخصهای انتشار میتوانند با سختگیرانهترین استانداردهای بینالمللی مطابقت داشته باشند، عملکرد کشتی و شاخصهای حفاظت از محیط زیست در سطح فنی پیشرو در سطح بینالمللی است.
چن جون، مدیر کل کارخانه کشتیسازی هودونگ ژونگوا، گفت: «این بار، در ترکیب با تقاضای بیشتر CNOOC برای ایمنی، سبز بودن، انعطافپذیری و هزینه کم، ما عملکرد و شاخصهای اصلی ۱۲ کشتی جدید کشتیسازی را به میزان قابل توجهی بهینه کردهایم. از زمان اولین همکاری با CNOOC در سال ۲۰۰۰، ما عمیقاً در زمینه ساخت کشتیهای حمل LNG مشارکت داشتهایم و دائماً توانایی مستقل خود را بهبود و ارتقا دادهایم. از نسل اول تا نسل پنجم فعلی جدیدترین انواع کشتی، هم شاخصهای عملکرد و هم شاخصهای حفاظت از محیط زیست بسیار بالا هستند.» چین با رقابتپذیری بینالمللی، جهش بزرگی از دنبال کردن و رهبری در زمینه کشتیسازی LNG به دست آورده است. این کشور به همراه CNOOC، بهبود ظرفیت مستقل زنجیره صنعت حمل و نقل LNG چین را ارتقا داده است.»
کشتی حمل LNG یک کشتی ویژه است که LNG را در دمای پایین ۱۶۲- درجه سانتیگراد حمل میکند. این کشتی به همراه ناوهای هواپیمابر و کشتیهای کروز لوکس به عنوان "مروارید تاج" صنعت کشتیسازی جهان شناخته میشود. حداکثر ظرفیت بارگیری LNG این کشتی حمل LNG تازه ساخته شده ۱۷۴۰۰۰ متر مکعب است. پس از تبخیر، به ۱۰۸ میلیون متر مکعب گاز طبیعی خواهد رسید که میتواند حدود ۱۶ روز برای ساکنان پکن استفاده شود. قرار است ۱۲ کشتی حمل LNG سال به سال از سال ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۷ تحویل داده شوند.
وانگ دونگجین، رئیس شرکت CNOOC، گفت که این شرکت به طور فعال پروژه جهش توسعه سبز را ترویج میدهد، توسعه تجارت LNG را در کل زنجیره صنعت تسریع میکند، ظرفیت تولید، عرضه، ذخیرهسازی و بازاریابی گاز طبیعی را افزایش میدهد و یک سیستم متنوع تأمین انرژی کمکربن ایجاد میکند. این شرکت قصد دارد تا سال 2025 بیش از 100 میلیارد متر مکعب گاز طبیعی بفروشد.
زمان ارسال: 5 آگوست 2022