As de grutste LNG-ymporteur yn Sina en de twadde grutste LNG-ymporteur yn 'e wrâld, hat CNOOC him al lang ynset foar it befoarderjen fan 'e algemiene ûntwikkeling fan 'e LNG-yndustryketen fan Sina. Sûnt CNOOC syn earste skip boude yn 'e skipwerf fan Hudong Zhonghua yn 2000, hat it yn totaal 10 grutte ynlânske LNG-tankers boud, en hat it in protte trochbraken makke op it mêd fan ûnôfhinklik ûntwerp en bou fan LNG-tankers tegearre mei Sineeske skippen.
"Dizze kear sil CNOOC ek gearwurkje mei China Merchants Group en ynternasjonaal ferneamde rederijen om diel te nimmen oan it heule proses fan skipbou, tafersjoch, behear en eksploitaasje. Nei de levering fan it nije skip sil CNOOC ûnôfhinklik ferantwurdlik wêze foar skipsplanning en ferfier fan boarnen, wat de ûnôfhinklike kontrôle fan Sina oer de heule keten en syklus fan LNG-ferfier fierder sil ferbetterje," sei Jin Shuping, plakferfangend algemien direkteur fan CNOOC power group.
Der wurdt rapportearre dat de 12 nije skippen it nijste fyfde generaasje LNG-skiptype sille brûke, ûnôfhinklik ûntwikkele troch de Hudong Zhonghua-skipwerf en tegearre optimalisearre mei CNOOC. Mei it brûken fan it meast avansearre haadmotorsysteem fan 'e wrâld en de nijste frachttanktechnology kin it oaljeferbrûk fan skippen signifikant wurde fermindere, en de kosten fan it ferfier fan boarnen kinne wurde fermindere. De koalstofútstjit is 15 jier foarút op 'e easken dy't steld binne troch de Ynternasjonale Maritime Organisaasje (IMO). Oare útstjitindikatoaren kinne foldwaan oan 'e strangste ynternasjonale noarmen, skipprestaasjes, miljeubeskermingsindikatoaren. It technyske nivo is op it ynternasjonaal liedende nivo.
"Dizze kear, yn kombinaasje mei de hegere fraach fan CNOOC nei feiligens, grien, fleksibiliteit en lege kosten, hawwe wy de prestaasjes en wichtichste yndikatoaren fan 12 nije skipsbouskippen sterk optimalisearre. Sûnt de earste gearwurking mei CNOOC yn 2000 binne wy djip dwaande west mei de bou fan LNG-transportskippen, wêrby't wy ús ûnôfhinklike fermogen konstant ferbetterje en ferbetterje. Fan 'e earste generaasje oant de hjoeddeiske fyfde generaasje fan 'e nijste skipstypen binne sawol prestaasje-yndikatoaren as miljeubeskermingsyndikatoaren ekstreem heech. Mei ynternasjonale konkurrinsjefermogen hat Sina in grutte sprong makke fan it folgjen en lieden fan 'e LNG-skipsbousektor. Tegearre mei CNOOC hat it de ferbettering fan 'e ûnôfhinklike kapasiteit fan 'e LNG-transportsektor fan Sina befoardere," sei Chen Jun, algemien direkteur fan 'e skipswerf Hudong Zhonghua.
In LNG-transporter is in spesjaal skip dat LNG ferfiert by in lege temperatuer fan –162 °C. It stiet bekend as de "pêrel yn 'e kroan" fan 'e wrâldwide skipsbou-yndustry tegearre mei fleantúchdekkers en lúkse cruiseskippen. De maksimale LNG-laadkapasiteit fan 'e nijboude LNG-transporter is 174000 kubike meter. Nei ferdamping sil it 108 miljoen kubike meter ierdgas berikke, dat sawat 16 dagen brûkt wurde kin foar de ynwenners fan Peking. 12 LNG-transporters sille jierliks fan 2024 oant 2027 levere wurde.
Wang Dongjin, foarsitter fan CNOOC, sei dat it bedriuw aktyf it projekt foar griene ûntwikkelingssprong foarút befoarderet, de ûntwikkeling fan LNG-bedriuwen yn 'e heule yndustryketen fersnelt, de kapasiteit fan ierdgasproduksje, levering, opslach en marketing ferbetteret, en in ferskaat systeem foar enerzjyfoarsjenning mei lege koalstofútstjit bouwt. It is fan plan om mear as 100 miljard kubike meter ierdgas te ferkeapjen tsjin 2025.
Pleatsingstiid: 5 augustus 2022