Tuairiscítear gur dúirt Poten, cuideachta bróicéireachta loingseoireachta, go poiblí le déanaí go ndéanfaidh an Eoraip, atá i nganntanas fuinnimh, níos mó gáis nádúrtha leachtaithe (GNL) a allmhairiú in 2023 chun a chinntiú go mbeidh dóthain cúlchistí gáis nádúrtha aici agus chun gás nádúrtha píblíne na Rúise a athsholáthar. Dúirt Jason Feer, ceann faisnéise gnó domhanda na cuideachta, go raibh gás nádúrtha píblíne na Rúise beagnach tréigthe san Eoraip.
Dúirt Jason Feer, i bhfianaise na teochta níos airde sa gheimhreadh ná mar a bhíothas ag súil leis, go bhfuil cúlchistí gáis nádúrtha na hEorpa leordhóthanach in 2023, agus go bhfuil an t-aonad stórála agus athghásúcháin snámhach (FSRU) nua tar éis allmhairiú GNL a chur chun cinn go pointe áirithe. Mar sin féin, tugtar le fios freisin, mar gheall ar dhíchóimeáil gach píblíne gáis nádúrtha na Rúise, go gcaithfidh an Eoraip níos mó GNL a allmhairiú ná mar a bhí in 2022. Meastar go sroichfidh méid allmhairithe GNL in 2023 192 billiún méadar ciúbach, 80% níos airde ná mar a bhí in 2021. Tuairiscítear gur fearr leis an Eoraip conarthaí soláthair GNL meántéarmacha agus fadtéarmacha a shíniú seachas conarthaí fadtéarmacha. Braitheann an chuid is mó den GNL nua ar FSRU, a shínigh conradh léasa 10 mbliana leis an Eoraip.
Tagann an chuid is mó den GNL a allmhairítear ón Eoraip ó na Stáit Aontaithe. Tabharfaidh Freeport GNL 1.3 milliún tonna/mí de tháirgeadh chuig an margadh tar éis dó atosú ar tháirgeadh in 2023. Tuairiscítear gur athbhreithnigh Poten a réamhaisnéis roimhe seo agus gur thuar sé go méadóidh an t-éileamh ar GNL san Eoraip de réir a chéile in 2023 agus 2024, agus go laghdóidh sé de réir a chéile sna hocht go naoi mbliana atá romhainn de réir mar a laghdóidh tíortha caiteachas an gháis nádúrtha agus úsáid fuinnimh in-athnuaite.
Maidir leis an bhforbairt reatha, ceann de na réitigh san Eoraip ná GNL a cheannach agus a dhíol trí chomhiomlánaitheoirí. Tá an tsamhail seo beagnach tar éis bac a chur ar an bhféidearthacht go bhfillfeadh gás nádúrtha na Rúise ar mhargadh na hEorpa, ach ní mór fós méid iomlán an tsoláthair GNL a ríomh go docht. I gcás aon earráide, d’fhéadfadh rioscaí eile a bheith ann.
Ina theannta sin, thug Jason Feer isteach roinnt tionscadal eile a bhfuil seans maith ann go bhfaighidh siad infheistíocht Eorpach. Tá tionscadal Arthur Port agus Cameron Train 4 i Sembra, tionscadal Rio Grande i Next Deleten, tionscadal Plaquemines 2 agus tionscadal CP2 i Venture Global, agus tionscadal forbartha i Meicsiceo agus san Aigéan Ciúin. Beidh na tionscadail seo chun tairbhe na hEorpa.
Ceannasaí Fionlannach Cuideachta leachtaithe GNL dúirt siad go raibh sé beartaithe acu níos mó trealaimh phróiseála gáis nádúrtha a allmhairiú, lena n-áirítear deighilteoir trí chéim, díshulfarú gáis nádúrtha agus bosca fuar.
Cé gur thit praghas an GNL ón mbuaicphointe, tá sé fós ar leibhéal ard, rud a d'fhéadfadh difear a dhéanamh d'éileamh mhargaí íogaire ó thaobh praghsanna de amhail Deisceart na hÁise agus Meiriceá Laidineach, nó a spreagfaidh ceannaitheoirí sna réigiúin seo chun réitigh eile a lorg. Ag an am céanna, i bhfianaise go bhfuil fadhbanna ag tionscadail leachtaithe eile amhail costais mhéadaitheacha agus easpa maoinithe, tá Poten ag súil go leanfaidh margadh praghsanna an GNL ag luainiú i mbliana.
Am an phoist: 26 Feabhra 2023