7MMSCFD કુદરતી ગેસ ડીકાર્બોનાઇઝેશન સ્કિડ - રોંગટેંગ

MDEA ભૌતિક-રાસાયણિક ગુણધર્મો અનેડીકાર્બ્યુરાઇઝેશન સિદ્ધાંતકુદરતી ગેસ માટે

MDEA, વૈજ્ઞાનિક નામ N -methyldiethanolamine, એક રંગહીન અથવા સહેજ પીળો ચીકણું પ્રવાહી છે.

પરમાણુ સૂત્ર: CH3N(CH2CH2OH)2,

ઉત્કલન બિંદુ: 246~249 ℃ /760mmhg; ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ: 1.0425g/ml (20 ℃);

ઠંડું બિંદુ: -21 ℃ (શુદ્ધતા 99%); સ્નિગ્ધતા: 101Cp (20 ℃);

તે પાણી, ઇથેનોલ, ઈથર વગેરે સાથે સરળતાથી ભળી શકાય છે; પાણીમાં થોડું આલ્કલાઇન; એસિડ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ ગેસમાં રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા થશે, અને ઊંચા દબાણે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ ગેસમાં વધુ દબાણ હોય છે. તેથી સમગ્ર શોષણ પ્રક્રિયા ભૌતિક અને રાસાયણિક શોષણ પ્રક્રિયા છે.

હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ શોષી લીધા પછી, MDEA સમૃદ્ધ પ્રવાહી વેક્યુમ ફ્લેશ બાષ્પીભવન માટે ફ્લેશ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી તેને પુનર્જીવન ટાવરમાં મોકલવામાં આવે છે. સમૃદ્ધ પ્રવાહીને ટાવરના તળિયે ગરમ કરવામાં આવે છે અને વિઘટિત કરવામાં આવે છે જેથી કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ સંપૂર્ણપણે મુક્ત થાય. તે જ સમયે, ટાવરના તળિયે ગેસ ઉપર ચઢીને ટાવરની ટોચ પર સમૃદ્ધ પ્રવાહી પર ગૌણ સ્ટ્રિપિંગ અસર બનાવે છે.; તેથી સમગ્ર પુનર્જીવન પ્રક્રિયા પણ ભૌતિક અને રાસાયણિક પુનર્જીવન પ્રક્રિયા છે. ચોક્કસ રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા નીચે મુજબ છે:

R2R'N + H2S R2R'NH +HS (ત્વરિત પ્રતિક્રિયા)

R2R'N+CO2+ H2O R2R'NH +HCO3 (ધીમી પ્રતિક્રિયા)

શોષણ અને પુનર્જીવનડીકાર્બ્યુરાઇઝેશન સિદ્ધાંતકુદરતી ગેસ માટે

ફીડ ગેસ બેટરી મર્યાદામાં પ્રવેશ્યા પછી, ફિલ્ટર વિભાજક દ્વારા ગેસમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ અને ટીપાં દૂર કરવામાં આવે છે, અને તે નીચેથી શોષણ ટાવરમાં પ્રવેશ કરે છે. ટાવરમાં, તે ઉપરથી છાંટવામાં આવેલા MDEA દ્રાવણ સાથે કાઉન્ટરકરન્ટનો સંપર્ક કરે છે. MDEA જલીય દ્રાવણ (એમાઇન લીન દ્રાવણ) કુદરતી ગેસમાં હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડને શોષી લે છે, જેથી માલિકની તકનીકી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ફીડ ગેસમાં રહેલા હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડને દૂર કરવામાં આવે છે. શોષણ ટાવરની ટોચ પરથી બહાર નીકળ્યા પછી શુદ્ધ ગેસને ઉત્પાદન ગેસ વિભાજક દ્વારા સીમાની બહાર મોકલવામાં આવે છે.

પ્રવાહી સ્તર નિયમન વાલ્વના નિયંત્રણ હેઠળ, શોષણ ટાવરના તળિયે પ્રવાહી સ્તર સમૃદ્ધ એમાઇનને ફ્લેશ ટાંકીમાં પહોંચાડે છે. શોષણ ટાવરના તળિયેથી સમૃદ્ધ એમાઇન ફ્લેશ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે. સમૃદ્ધ એમાઇનમાં શોષાયેલા મોટાભાગના હાઇડ્રોકાર્બન ફ્લેશ ગેસ તબક્કામાં શોષાય છે. દબાણ નિયમન વાલ્વના નિયંત્રણ હેઠળ, ફ્લેશ સ્ટીમને ઇંધણ ગેસ સિસ્ટમમાં પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવે છે. સમૃદ્ધ એમાઇન પ્રવાહી લીન/રિચ એમાઇન હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં મોકલવામાં આવે છે. પુનર્જીવન ટાવરમાંથી ગરમ લીન એમાઇન ફ્લેશ ટાંકીમાંથી સમૃદ્ધ એમાઇનને ગરમ કરે છે, અને પછી સમૃદ્ધ એમાઇન એમાઇન પુનર્જીવન ટાવરમાં પ્રવેશ કરે છે.

એમાઇન રિજનરેશન ટાવરના તળિયે રિબોઇલર દ્વારા ઉત્પન્ન થતી વરાળ, રિચ એમાઇન સોલ્યુશન કાઉન્ટરકરન્ટનો સંપર્ક કરે છે, તેમાંથી એસિડ ગેસ દૂર કરે છે, આમ રિચ એમાઇનનું રિજનરેશન પૂર્ણ કરે છે. એમાઇન રિજનરેશન ટાવરના તળિયે પ્રવાહી સ્તર નિયમન વાલ્વના નિયંત્રણ હેઠળ, ગરમ લીન એમાઇન સોલ્યુશન લીન/રિચ એમાઇન હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ઓવરફ્લો થાય છે. લીન એમાઇન બૂસ્ટર પંપ એમાઇન બફર ટાંકીમાં એમાઇન પર 1.0mpa દબાણ કરે છે અને તેને શોષણ ટાવર પર મોકલે છે. શોષણ ટાવર પર લીન એમાઇન પાઇપલાઇન પર ફ્લો રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ સ્થાપિત થયેલ છે, જેના દ્વારા શોષણ ટાવરમાં લીન એમાઇન પ્રવાહ નિયંત્રિત થાય છે.