તેલ અને ગેસ ક્ષેત્ર ડ્રિલિંગ રિગ ગેસિફિકેશન માર્કેટ માટે ગેસ પાવર જનરેશન સોલ્યુશન

તેલ અને ગેસ શોષણ ઉદ્યોગમાં ઉર્જા વપરાશની મુખ્ય કડી તરીકે, ડ્રિલિંગ એન્જિનિયરિંગને તાત્કાલિક ઉર્જા વપરાશ અને પ્રદૂષક ઉત્સર્જન ઘટાડવાની જરૂર છે. આંકડા અનુસાર, ડ્રિલિંગ પાવર સાધનોનો ઇંધણ વપરાશ ડ્રિલિંગ ખર્ચના 30% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. ત્રણ મુખ્ય અશ્મિભૂત ઉર્જા સ્ત્રોતો: કોલસો, ઇંધણ તેલ અને કુદરતી ગેસમાં, કુદરતી ગેસમાં સ્પષ્ટ પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને કિંમતના ફાયદા છે,
ડીઝલને આંશિક રીતે અથવા સંપૂર્ણપણે બદલવા માટે કુદરતી ગેસનો ઉપયોગ કરીને વીજળી ઉત્પન્ન કરવાથી ખર્ચ ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતા વધારવામાં અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનને અસરકારક રીતે ઘટાડવામાં સારી ભૂમિકા ભજવશે.

સાઇટ લેઆઉટ
1. ગેસ સપ્લાય સ્ટેશન અને વેલહેડ વચ્ચેનું અંતર 30 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, ગેસ સપ્લાય સ્ટેશન અને જ્યાંથી ખુલ્લી આગ અને અગ્નિસંસ્કાર થાય છે તે સ્થળ વચ્ચેનું અંતર 20 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, ગેસ સપ્લાય સ્ટેશન અને પાવર હાઉસ વચ્ચેનું અંતર 15 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, ગેસ સપ્લાય સ્ટેશન અને બોઈલર રૂમ વચ્ચેનું અંતર 15 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને ગેસ સપ્લાય સ્ટેશન અને ઓફિસ અને રહેણાંક ઇમારતો વચ્ચેનું અંતર 18 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ.
2. LNG ટાંકી કાર (સ્ટોરેજ ટાંકી) અને ડીઝલ ટાંકી વચ્ચેનું અંતર 10 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, CNG ટ્યુબ બંડલ કાર 4 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, LNG ટાંકી કાર (સ્ટોરેજ ટાંકી) વચ્ચેનું અંતર 2 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને CNG ટ્યુબ બંડલ કાર 1.5 મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ.
૩. ગેસ સપ્લાય સ્ટેશન કુવાના પેડમાં પ્રવર્તમાન પવનના ડાઉનવાઈન્ડ પર ગોઠવાયેલ હોવું જોઈએ, અને કુવાના હેડના ડાઉનવાઈન્ડની વિરુદ્ધ વિસ્તારને ટાળવો જોઈએ.
૪. ગેસ સપ્લાય સ્ટેશન કોમ્યુનિકેશન લાઇન અને ઓવરહેડ પાવર લાઇન પર ગોઠવવામાં આવશે નહીં.
5. જ્યારે વેન્ટ લાઇન અને કુદરતી ગેસ ટ્રાન્સમિશન પાઇપલાઇન એકબીજાને છેદે, ત્યારે તેમને અસરકારક રીતે અલગ કરવામાં આવશે.
6. એન્જિન કાર્યસ્થળ અને ગેસ સપ્લાય સ્ટેશન સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ હોવા જોઈએ.
7. ગેસ સપ્લાય સ્ટેશનમાં સાધનો વચ્ચેનું અંતર કનેક્શન, વાહન બદલવા અને LNG રિકોઇલ પ્રેશર માટે અનુકૂળ હોવું જોઈએ.
8. ગેસ સપ્લાય સ્ટેશનનું સ્થાન ટેન્કરના પ્રવેશ, લોડ અને અનલોડ માટે અનુકૂળ હોવું જોઈએ.