RMS ડિઝાઇન પદ્ધતિ અને સિદ્ધાંત

RMS ડિઝાઇનના મુખ્ય મુદ્દામાં નીચેની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે:

  • પાઇપ લાઇન કદ બદલવાની ગણતરી અને ડિઝાઇન
  • નોક-આઉટ ડ્રમ / ફિલ્ટર સેપરેટર / લિક્વિડ સેપરેટર કદ ગણતરી અને ડિઝાઇન
  • ડ્રાય ગેસ ફિલ્ટર કદ બદલવાની ગણતરી અને ડિઝાઇન
  • WBH કદ ગણતરી
  • રેગ્યુલેટર, રિલીફ વાલ્વ અને SSV કદ બદલવાની ગણતરી

મૂળભૂત શરતો

RMS ની ડિઝાઇનની ચર્ચા કરતા પહેલા, આપણે નીચેના શબ્દોની ચર્ચા કરવાની જરૂર છે:

  • ગેજ પ્રેશર અને સંપૂર્ણ પ્રેશર
  • પ્રમાણભૂત વોલ્યુમ અને વાસ્તવિક વોલ્યુમ

 

સંપૂર્ણ દબાણ નિરપેક્ષ શૂન્યની સાપેક્ષમાં માપવામાં આવે છે. ગેસના નિયમોને લગતી બધી ગણતરીઓ માટે દબાણ (અને તાપમાન) નિરપેક્ષ એકમોમાં હોવું જરૂરી છે.

વાતાવરણીય દબાણ એ પૃથ્વીની સપાટી પર - અથવા "નજીક" - આસપાસની હવામાં દબાણ છે. વાતાવરણીય દબાણ સમુદ્ર સપાટીથી તાપમાન અને ઊંચાઈ પર આધાર રાખે છે. પ્રમાણભૂત વાતાવરણીય દબાણ 14.696 Psi (1.01325 બાર) છે.

સિસ્ટમ અને આસપાસના વાતાવરણ વચ્ચેના દબાણ તફાવતને માપવા માટે ઘણીવાર ગેજનો ઉપયોગ થાય છે. આ દબાણને ઘણીવાર ગેજ દબાણ કહેવામાં આવે છે અને તેને આ રીતે વ્યક્ત કરી શકાય છે:

Pg = Pa – Po

ક્યાં:

Pg = ગેજ પ્રેશર Pa = સંપૂર્ણ દબાણ

પો = વાતાવરણીય દબાણ

 

માનક વોલ્યુમ પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં ગેસનું પ્રમાણ (માનક તાપમાન અને તાપમાનની સ્થિતિ) દર્શાવે છે, જ્યારે વાસ્તવિક વોલ્યુમ ઓપરેશન સ્થિતિમાં વોલ્યુમ સૂચવે છે.

ઉદ્યોગ અને વાણિજ્યમાં, વાયુઓ અને પ્રવાહીના જથ્થા અને વોલ્યુમેટ્રિક પ્રવાહના દર જેવા સંબંધિત જથ્થાઓને વ્યક્ત કરવા માટે પ્રમાણભૂત સંદર્ભ પરિસ્થિતિઓને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે તાપમાન અને દબાણ માટે પ્રમાણભૂત પરિસ્થિતિઓ ઘણીવાર જરૂરી હોય છે. છેલ્લા પાંચથી છ દાયકામાં, એકમોની મેટ્રિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતા વ્યાવસાયિકો અને વૈજ્ઞાનિકોએ ગેસના જથ્થાને વ્યક્ત કરવા માટે તાપમાન અને દબાણની પ્રમાણભૂત સંદર્ભ પરિસ્થિતિઓને 0 °C (273.15 K;32.00 °F) અને 101.325 kPa (1 atm) તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી છે. તે જ વર્ષો દરમિયાન, શાહી અથવા યુએસ રૂઢિગત સિસ્ટમોનો ઉપયોગ કરતા લોકો માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રમાણભૂત સંદર્ભ પરિસ્થિતિઓ 60 °F (15.56 °C; 288.71 K) અને 14.696 psi (1 atm) હતી. વિશ્વભરના તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગો દ્વારા માનક સ્થિતિની આ વ્યાખ્યા લગભગ સાર્વત્રિક રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી. જો કે, ઘણા તકનીકી પ્રકાશનો ફક્ત તેમને સ્પષ્ટ કર્યા વિના "માનક પરિસ્થિતિઓ" જણાવે છે, જે ઘણીવાર મૂંઝવણ અને ભૂલો તરફ દોરી જાય છે.

નીચેનું સૂત્ર (F-2) પ્રમાણભૂત વોલ્યુમ અને વાસ્તવિક વોલ્યુમ વચ્ચેનો સંબંધ દર્શાવે છે:

(એફ - ૨)

ક્યાં:

Vb = પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં વોલ્યુમ, અથવા પ્રમાણભૂત વોલ્યુમ Vm = કાર્યકારી સ્થિતિમાં વોલ્યુમ, અથવા વાસ્તવિક વોલ્યુમ Pb = પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ દબાણ

P = પ્રવાહ સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ દબાણ

Tb = પ્રમાણભૂત સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ તાપમાન, KT = પ્રવાહ સ્થિતિમાં સંપૂર્ણ તાપમાન, K

Zb = માનક સ્થિતિમાં સંકોચનક્ષમતા પરિબળ Z = પ્રવાહ સ્થિતિમાં સંકોચનક્ષમતા પરિબળ

 

RMS ડિઝાઇનમાં, સામાન્ય રીતે આપણે વોલ્યુમને બદલે ફ્લો રેટનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. તે કિસ્સામાં, વોલ્યુમ Vm અને Vb ને ફ્લો રેટ Qm અને Qb દ્વારા બદલી શકાય છે.

ક્યાં:

Qm = વાસ્તવિક પ્રવાહ દર. Qb = સ્ટેન્ડ ફ્લો રેટ.

પાઇપના કદના અંદાજ માટે, Z અને Zb ને 1.0 તરીકે ગણી શકાય.

૧૪૧ શીર્ષક વિનાનું - ૧


પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૨૨-૨૦૨૧