4 nazarin amfani da makamashi na tsarin maganin bolaji
Dangane da ainihin sigogin kayan aiki da bayanan bayanai na tsarin kula da hamada a cikin tashar LNG, ana kwatanta hanyoyin sake haɗawa da matsi kai tsaye, kuma ana nazarin hamadar da aka samar a ƙarƙashin yanayi daban-daban tare da sakamakon kwaikwayon bayanai, don cimma manufar adana makamashi, rage amfani, inganta inganci da rage farashi ta hanya mafi kyau.
5 nazarin kwatantawa
(1) A cikin tashar LNG, yawan adadin dattin da aka samar, ƙarancin amfani da makamashin da ake samu wajen sake haɗa ruwa fiye da matsewa kai tsaye. Duk da haka, ana buƙatar ƙarin ƙarfin sanyaya ruwa don ƙara wa sake haɗa ruwa dattin.
(2) Yawan amfani da makamashi a ƙarƙashin yanayin sake haɗuwa yana da alaƙa da yawan datti, matsin lamba na shiga da fitarwa da matsin lamba na fitarwa. Idan matsin lamba na shiga ya bambanta kuma matsin lamba na shiga da fitarwa iri ɗaya ne, yawan amfani da makamashin matsa lamba yana raguwa sosai tare da ƙaruwar matsin lamba na shiga.
(3) A ƙarƙashin matsin lamba ɗaya na shiga, tare da ƙaruwar matsin lamba na fita, yawan kuzarin da matsewa ke amfani da shi ya fi na famfon mai matsin lamba mai yawa. Wato, lokacin da matsin lambar hanyar sadarwa ta bututun fitar da kaya ya yi yawa, yawan kuzarin da ake amfani da shi wajen sake haɗa bututun ya yi ƙasa.
(4) Dangane da alaƙar da ke tsakanin matsin lamba na fitar da matsewa da yawan amfani da wutar lantarki a cikin Jadawali na 2, yawan amfani da famfon tanki a cikin tanki yana ƙaruwa tare da ƙaruwar matsin lamba na fitar da wutar lantarki, kuma jimlar amfani da wutar lantarki na kayan aiki yana da alaƙa mai kyau da matsin lamba na fitar da wutar lantarki, amma yawan amfani da famfon tanki da famfon mai matsin lamba mai yawa ba sa canzawa sosai, yana nuna cewa ƙaruwar amfani da wutar lantarki gaba ɗaya yana faruwa ne sakamakon ƙaruwar amfani da wutar lantarki ta hanyar matsewa.
Kammalawa da shawarwari guda 6:
Daga binciken da ke sama, an san cewa za a kula da waɗannan batutuwa yayin aiki da kuma maganin tsari:
(1) A ƙarƙashin yanayin damshin ruwa ya cika, za a rage yawan wutar lantarki na matsewa kuma za a rage farashin ta hanyar rage matsin lamba na fitar da ruwa daga dam.
(2) Ga manyan tashoshin karɓar LNG, lokacin da matsin lambar hanyar sadarwa ta bututun fitar da kaya ya yi yawa, tsarin sake haɗakar iska ya fi tsarin matsi kai tsaye kyau, kuma yawan amfani da makamashin sake haɗakar iska ya yi ƙasa.
(3) Ya kamata ƙananan tashoshin tauraron ɗan adam da tashoshin cikewa su rungumi tsarin matsewa kai tsaye tare da ƙarancin amfani da makamashi, kuma tsarin sake haɗa makamashi yana da babban jari, amma tasirin adana makamashi ba a bayyane yake ba. Wannan ya faru ne saboda ƙananan tashoshin tauraron ɗan adam da tashoshin cikewa suna da ƙaramin yanki na ɗaukar kaya, matsin lambar hanyar sadarwa ta bututun fitarwa kaɗan ne, kuma ƙarfin fitar da ruwa a cikin ƙasa yana da iyaka.
(4) Rage yawan samar da kwal. Kula da zafin tankin ajiya, bututun da ake sarrafawa da bututun magudanar ruwa; Gudanar da bincike a wurin da ake sanya bututun da kayan aiki a rufe, ko akwai gumi, ko akwai sanyin da ba a saba gani ba, ko layin rufin ya lalace ko ya lalace, da sauransu, don hana kwararar zafi na bututun daga sama zafin bututun da kuma ƙara yawan kwal na tsarin tashar.
Tuntube mu:
Kamfanin Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www. rtgastreat.com
Imel: sales01@rtgastreat.com
Waya/whatsapp: +86 138 8076 0589
Lokacin Saƙo: Yuni-26-2022