Ulazak u LNG u Sjevernom moru je kao otvaranje veličanstvene slike - prilazni nasip od 5 km povezuje 40,32 hektara umjetnog pješčanog otoka i prostrano zemljište južnog Xinjianga, raštrkani procesni cjevovodi zauzimaju prijemnu stanicu za LNG u Sjevernom moru, a moćni spremnici stoje na pješčanom otoku.
Zlatni i željezni konj pokrenuli su ogromne valove u Južnom kineskom moru i s velikom energijom izgradili biser na moru.
Ulazak u LNG u Sjevernom moru je kao otvaranje veličanstvene slike - prilazni nasip od 5 km povezuje 40,32 hektara umjetnog pješčanog otoka i prostrano zemljište južnog Xinjianga, raštrkani procesni cjevovodi zauzimaju prijemnu stanicu LNG-a u Sjevernom moru, a moćni spremnici stoje na pješčanom otoku. Promatrajući široko Južno kinesko more, prateći plinovodi prolaze kroz 12 gradova Guangdong i Guangxi, šireći se u obliku "zmaja" u južnom Xinjiangu, poput uzdižućeg zmaja, čuvajući plavo more i plavo nebo Baguija.
Značaj projekta br. 1
Kao prvi projekt LNG terminala u jugozapadnoj Kini, izgradnja LNG-a u Sjevernom moru od velikog je značaja za poticanje regionalnog gospodarskog razvoja, promicanje prilagodbe industrijske strukture i jačanje zaštite okoliša. Igra važnu ulogu u realizaciji projekta prirodnog plina za život "od županije do županije", promicanju lokalnog gospodarskog razvoja i pobjedi u ratu za obranu od plavog neba. To je pravi projekt prilagođen ljudima.
Projekt je koristio više od 47 milijuna ljudi u 14 prefektura i gradova u Guangxiju. Smanjenje emisije ugljičnog dioksida iz alternativnih goriva iznosi više od 30%, a iz alternativnog ugljena više od 60%. Godišnje smanjenje emisije ugljičnog dioksida iznosi više od 4,8 milijuna tona, što je ekvivalentno sadnji 44 milijuna stabala. Više od 3,2 milijuna malih automobila obustavljeno je na godinu dana.
Povijest gradnje br. 2
Izgradnja Beihai LNG-a započela je u srpnju 2013., a probni rad u ožujku 2016. Kapacitet prijema LNG-a je 6 milijuna tona godišnje, a dugoročno može doseći 10 milijuna tona godišnje.
Beihai LNG izgrađen je na umjetnom pješčanom otoku. Ograničeni radni prostor ograničava opseg mehaničke opreme. Složeni procesi postavljaju strože zahtjeve za sigurnost i upravljanje kvalitetom. Klima u Guangdongu i Guangxiju je vlažna i vruća, s čestim tajfunima i dugim sezonama poplava. Postoji mnogo brda, rijeka, ribnjaka i rižinih polja. Tijekom razdoblja izgradnje koje je trajalo više od tri godine, projekt je čak 13 puta bio pogođen velikim tajfunima, a izgradnja projekta je doživjela mnoge poteškoće.
Br. 3 Izvoz LNG-a
Danas su LNG brodovi plovili preko mora do Sjevernog mora radi LNG-a, a zatim su prevozili čistu energiju na jugozapad putem mreže plinovoda i LNG tankera koji prolaze kroz južni Xinjiang.
Potporni plinovod za prijenos prirodnog plina projektiran je s promjerom od 800 mm i duljinom od 1318 km. Poput je vijugavog "dugog čeličnog zmaja" koji krstari među zelenim planinama na jugu pet grebena. Kroz 18 stanica i 49 ventilskih stanica duž puta, prirodni plin se kontinuirano prenosi do glavnih gradova u jugozapadnoj regiji.
Prijevoz LNG tankerima može pokriti provincije Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan i druge. Teški kamioni natovareni LNG-om su poput "energetskog ekspresa" koji se fleksibilno kreću između raštrkanih gradova i tisuća tvornica, pružajući čistu kinetičku energiju za proizvodnju poduzeća i život stanovnika.
Vrijeme objave: 19. lipnja 2022.