Rješenje za proizvodnju plinske energije za rasplinjavanje naftnih i plinskih bušaćih platformi na tržištu

Kao ključna karika potrošnje energije u industriji eksploatacije nafte i plina, inženjerstvo bušenja hitno treba smanjiti potrošnju energije i emisije onečišćujućih tvari. Prema statistikama, potrošnja goriva opreme za bušenje čini više od 30% troškova bušenja. Među tri glavna fosilna izvora energije: ugljenom, loživim uljem i prirodnim plinom, prirodni plin ima očite prednosti u zaštiti okoliša i cijeni.
Korištenje prirodnog plina za proizvodnju energije, djelomično ili potpuno zamjenjujući dizel, igrat će dobru ulogu u smanjenju troškova i povećanju učinkovitosti te učinkovito smanjiti emisije stakleničkih plinova.

Izgled stranice
1. Udaljenost između plinske stanice i ušća bušotine ne smije biti manja od 30 m, udaljenost između plinske stanice i mjesta gdje se ispušta otvorena vatra i kremiranje ne smije biti manja od 20 m, udaljenost između plinske stanice i strojarnice ne smije biti manja od 15 m, udaljenost između plinske stanice i kotlovnice ne smije biti manja od 15 m, a udaljenost između plinske stanice i poslovnih i stambenih zgrada ne smije biti manja od 18 m.
2. Udaljenost između vagona cisterni za LNG (skladišnih spremnika) i spremnika za dizelsko gorivo ne smije biti manja od 10 m, vagona sa snopovima cijevi za CNG ne smije biti manja od 4 m, udaljenost između vagona cisterni za LNG (skladišnih spremnika) ne smije biti manja od 2 m, a vagona sa snopovima cijevi za CNG ne smije biti manja od 1,5 m.
3. Stanica za opskrbu plinom mora biti smještena niz vjetar u odnosu na prevladavajući vjetar na platformi bušotine i mora izbjegavati područje izravno nasuprot niz vjetar od glave bušotine.
4. Plinska postaja ne smije se ugrađivati ​​na komunikacijskom vodu i nadzemnom dalekovodu.
5. Kada se odzračni vod i plinovod za prijenos prirodnog plina križaju, moraju biti učinkovito izolirani.
6. Radno mjesto strojarnice i postaja za opskrbu plinom moraju biti dobro prozračene.
7. Udaljenost između opreme u plinskoj postaji trebala bi biti prikladna za spajanje, promjenu vozila i tlak povratnog LNG-a.
8. Lokacija plinske postaje mora biti prikladna za ulazak, utovar i istovar tankera.