Plinski generator sastoji se od plinskog motora, generatora, upravljačkog ormara i ostalih komponenti. Plinski motor i generator ugrađeni su na istu čeličnu šasiju. Uređaj kao gorivo koristi prirodni plin, plin iz ušća bušotine, plin iz rudnika ugljena, vodeni plin, rafinerijski i kemijski otpadni plin, bioplin, koksni plin, plin iz visoke peći i druge zapaljive plinove.
Brzo se pokreće i ima dobru ekonomičnost. Posebno zbog potražnje za visokokvalitetnim urbanim životom, plinski generatori se široko koriste u telekomunikacijama, poštama, bankama, knjižnicama, bolnicama, hotelima i drugim odjelima kao rezervni izvor napajanja. Buka koju generira plinski generator općenito je 110 ~ 95 dB u početnim uvjetima rada rudnika. Standard GB 3096-93 o buci u okolišu za urbana područja ima stroge odredbe o statusu buke u urbanim područjima. Za područja klase 2 (stambena, komercijalna i industrijska mješovita područja) iznosi 60 dB (a) danju i 50 dB (a) noću; 55 dB (a) danju i 45 dB (a) noću za područje klase 1 (stambena, kulturna i obrazovna područja). Buka koja nastaje tijekom rada jedinice donijela je ozbiljno zagađenje bukom u urbani okoliš, utjecala na normalan rad i život ljudi te ograničila široku primjenu plinskih generatora. Ovaj rad predlaže skup mjera za smanjenje buke plinskih generatora i promicanje popularizacije i primjene plinskih generatora.
Buka benzinskog motora glavni je izvor buke agregata benzinskog generatora. Buka benzinskog motora može se podijeliti na aerodinamičku buku, buku izgaranja, mehaničku buku, buku ispuha i buku vibracija. Aerodinamička buka uglavnom uključuje buku vibracija zraka uzrokovanu usisom, ispuhom i rotacijom ventilatora, koja se izravno prenosi na zrak. Vibracije tlaka nastale izgaranjem u cilindru prolaze kroz glavu cilindra, a buka koja se zrači iz tijela naziva se buka izgaranja; Udar klipa o košuljicu cilindra i buka udarnih vibracija koju stvaraju pokretni dijelovi poput ventilskog sklopa i sustava ubrizgavanja zraka zajednički se nazivaju mehaničkom bukom. Kada jedinica radi, ispušni plinovi velikom brzinom izlaze iz ispušnog ventila, ulaze u prigušivač duž ispušne grane i konačno se ispuštaju u atmosferu iz ispušne cijevi. Buka ispuha najveća je buka motora, koja je često oko 15 dB (a) viša od buke glavnog motora, nakon čega slijede buka izgaranja, mehanička buka, buka ventilatora i buka usisa.
Vrijeme objave: 04.03.2022.