1. A globális földgázüzemű járművek fejlesztésének elemzése
(1) Globális földgázüzemű járművek fejlesztése és alkalmazása
Amióta a világ első CNG-meghajtású autója 1931-ben megjelent, több mint 60 év után, a földgázüzemű járművek száma világszerte elérte az 1 milliót 1997-ben. Azóta a földgázüzemű járművek gyors fejlődésnek indultak.
A Földgázüzemű Járművek Nemzetközi Szövetségének (IANGV) statisztikái szerint a globális gázüzemű járművek száma földgázgenerátor A járművek és benzinkutak száma elérte a 11,356 milliót (először több mint 10 millió), illetve a 16 513-at 2009-ben; 2012-ben elérte a 16,733 millió járművet és a 21 292 ülőhelyet, ami 47,3%-os, illetve 28,9%-os növekedést jelent 2009-hez képest, az átlagos éves növekedés pedig 13,8%, illetve 8,8% volt.
2103-ra a földgázüzemű járművek teljes száma a világon 18,09 millióra nőtt, amelyből 15,55 millió a tíz legnagyobb ország tulajdonosa volt, ami a globális összforgalom 86%-át teszi ki. Az IANGV előrejelzése szerint 2020-ra a földgázüzemű járművek száma a világon eléri a 65 milliót.
(2) A földgázüzemű járművek fejlesztésének és alkalmazásának jellemzői a világon
1. A globális földgázüzemű járművek fő részét a személygépkocsik teszik ki.
A gvR statisztikái szerint 2012-ben a globális földgázüzemű járművek között 15,8751 millió személygépkocsi és könnyű teherautó volt, ami 92,13%-ot tett ki; 703 900 közepes és nehéz autóbusz, ami 4,09%-ot; 36,88 közepes és nehéz teherautó, ami 2,14%-ot; valamint 282 600 egyéb jármű, ami 1,64%-ot tett ki.
Megállapítható, hogy a globális földgázüzemű járművek fő szerkezetét főként az autók, beleértve a taxikat is, ezt követik az autóbuszok. A benzinkutak száma és elrendezése miatt kevés a távolsági autóbusz.
2. A földgázüzemű járművek főként a fejlődő országokban koncentrálódnak.
A fejlődő országok műszaki színvonala a földgázüzemű járművek területén általában elmarad a fejlett országokétól, de népszerűsítése és alkalmazása megelőzi őket.
2013-ban a világ 10 legnagyobb földgázüzemű járműtulajdonlású országa Olaszország kivételével fejlődő országok voltak; a kilenc fejlődő ország összesen 14,73 millió földgázüzemű járművel rendelkezik, ami a teljes globális járműtulajdon 81,43%-át teszi ki; az öt legnagyobb ország (Irán, Pakisztán, Argentína, Brazília és Kína) 11,9 millió földgázüzemű járművel rendelkezik, ami a globális járműtulajdon 65,78%-át teszi ki.
A globális autógyártás teljes volumene főként a fejlett országokban koncentrálódik, míg a földgázüzemű autók teljes volumene főként a fejlődő országokban van jelen. Ez azt mutatja, hogy a fejlődő országok sokkal nagyobb jelentőséget tulajdonítanak a földgázüzemű járműveknek, és a kereslet is nagyobb, mint a fejlett országok.
3. Ázsia és Dél-Amerika a leggyorsabban fejlődik a földgázüzemű járművek terén.
A földgázüzemű járművek fejlesztése Európában kezdődött az 1930-as években. Az ázsiai-csendes-óceáni térség és Dél-Amerika általában az 1960-as és 1980-as években lépett be a fejlődésbe, és a 21. század elején felgyorsult a fejlődésük, de ők lemaradtak.
2013-ban a 10 legnagyobb földgázüzemű jármű tulajdonosa közül az ázsiai-csendes-óceáni térség 6 országában (Irán, Pakisztán, Kína, India, Üzbegisztán és Thaiföld) összesen 10,24 millió jármű volt, ami a globális össztömeg 56,6%-át teszi ki; Dél-Amerika három országában (Argentína, Brazília és Kolumbia) 4,49 millió jármű található, ami a világ teljes össztömegének 24,8%-át teszi ki.
4. A fejlett országok fejlett földgázüzemű járműtechnológiával és elmaradott tulajdonlással rendelkeznek.
Például az Egyesült Államok, Kanada, Németország, Japán és más országok rendelkeznek a világ legfejlettebb K+F és gyártási technológiáival a földgázüzemű járművek, földgázmotorok, benzinkutak és egyéb berendezések terén, de a földgázüzemű járművek száma nagyon kicsi.
Az IANGV statisztikái szerint a földgázüzemű járművek, benzinkutak és földgázüzemű járművek száma a világon 2012-ben az Egyesült Államokban a 18. helyen állt 127 735 járművel és 1120 ülőhellyel; Németország a 19. helyen állt 95 498 járművel és 915 ülőhellyel; Japán a 24. helyen állt 42 590 járművel és 314 ülőhellyel; Kanada pedig a 29. helyen állt 12 500 járművel és 47 ülőhellyel.
A földgázüzemű járművek fejlesztése és alkalmazása a világ országaiban eltérő, de két nyilvánvaló jellemző van: először is, a földgázüzemű járművek fejlesztése és alkalmazása szorosan összefügg a kormány által elfogadott fiskális, adózási és földgázár-ösztönző politikákkal. Ha az ösztönző politikák erősek és betartják őket, a földgázüzemű járművek gyorsan fejlődnek; ha az ösztönző politika ingadozik, a földgázüzemű járművek fejlesztése ingadozni fog.
Ha az ösztönző politikát gyengítik vagy leállítják, a földgázüzemű járművek fejlesztése nehézkes lesz, sőt, akár zsugorodás vagy stagnálás is bekövetkezhet. Másodszor, minden ország elsőbbséget biztosít a földgázüzemű buszoknak és taxiknak.
Kapcsolat:
Sichuan Hengzhong Automatizálási Berendezések Kft.
www.rtgastreat.com
Email: sales01@rtgastreat.com
Telefon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Közzététel ideje: 2022. június 19.