A gázgenerátor egység gázmotorból, generátorból, vezérlőszekrényből és egyéb alkatrészekből áll. A gázmotor és a generátor ugyanazon acélvázra van felszerelve. Az egység üzemanyagként földgázt, kútszájgázt, szénbányagázt, vízgázt, finomítói és vegyipari véggázt, biogázt, kokszolókemence-gázt, kohógázt és más éghető gázokat használ.
Gyorsan indul és gazdaságos. Különösen a városi élet magas színvonalú igényei miatt a gáztüzelésű generátor egységeket széles körben használják telekommunikációban, postákban, bankokban, könyvtárakban, kórházakban, szállodákban és más részlegekben tartalék áramforrásként. A gázgenerátor által keltett zajszint a bánya kezdeti üzemállapota alatt általában 110 ~ 95 dB. A városi területekre vonatkozó GB 3096-93 környezeti zajszabvány szigorú előírásokat tartalmaz a városi területek zajszintjére vonatkozóan. A 2. osztályú területeken (lakó-, kereskedelmi és ipari vegyes területek) ez nappal 60 dB (a), éjszaka pedig 50 dB (a); az 1. osztályú területeken (lakó-, kulturális és oktatási szervek területe) nappal 55 dB (a), éjszaka pedig 45 dB (a). Az egység működése során keletkező zaj komoly zajszennyezést okozott a városi környezetben, befolyásolta az emberek normális munkáját és életét, és korlátozta a gáztüzelésű generátor egységek széles körű alkalmazását. Ez a tanulmány egy sor egyenirányító intézkedést javasol a gázgenerátor egységek zajának csökkentése, valamint a gázgenerátor egységek népszerűsítésének és alkalmazásának elősegítése érdekében.
A gázgenerátor fő zajforrása a gázmotor zaja. A gázmotor zaja aerodinamikai zajra, égési zajra, mechanikai zajra, kipufogó zajra és rezgési zajra osztható. Az aerodinamikai zaj főként a szívó-, kipufogó- és ventilátorforgás által okozott levegőrezgési zajt foglalja magában, amely közvetlenül a levegőbe terjed. A hengerben az égés során keletkező nyomásrezgés áthalad a hengerfejen, és a hengerfejből kisugárzott zajt égési zajnak nevezik; A dugattyúnak a hengerperselyre gyakorolt hatását, valamint a mozgó alkatrészek, például a szelepvezérlés és a levegőbefecskendező rendszer által keltett ütési rezgési zajt együttesen mechanikai zajnak nevezik. Amikor az egység működik, a kipufogógáz nagy sebességgel kiáramlik a kipufogószelepből, a kipufogócsonkon keresztül belép a kipufogódobba, majd végül a kipufogócsövön keresztül a légkörbe távozik. A kipufogózaj a motor legnagyobb zaja, amely gyakran körülbelül 15 dB(a)-val magasabb, mint a motorház zaja, ezt követi az égési zaj, a mechanikai zaj, a ventilátorzaj és a szívózaj.
Közzététel ideje: 2022. márc. 4.