Þróun kínverska jarðgasviðskipta endurspeglar ekki aðeins breytingar á heimsmarkaði með jarðgas, heldur bætir hún einnig nýjum krafti við heimsmarkaðinn með jarðgas.
Árið 2011 fór framleiðsla Kína á jarðgasi yfir 100 milljarða rúmmetra í fyrsta skipti og náði 101,18 milljörðum rúmmetra, sem er 6,4% aukning milli ára. Á fyrstu átta mánuðum ársins 2012 náði heildarframleiðslan 6,977 milljónum tonna, sem er 5,4% aukning milli ára. Bygging jarðgasleiðslu er einnig í fullum gangi. Árið 2011 bættust við meira en 5000 kílómetrar af langlínu jarðgasleiðslum um allt land og heildarlengd stofn- og greinarjarðgasleiðslu í Kína fór yfir 50.000 kílómetra. Þann 16. október 2013 hófst þriðja vestur-austur gasleiðsluverkefnið í Peking, Xinjiang og Fujian á sama tíma. Heildarlengd verkefnisins er 7378 km og árleg gasflutningsgeta er 30 milljarðar rúmmetrar.
Með sívaxandi innflutningi á fljótandi jarðgasi (LNG) á sjó og byggingu fljótandi jarðgasverksmiðja á landi hefur framboð á innlendum auðlindum verið tryggt. Árið 2011 flutti Kína inn 12,215 milljónir tonna af fljótandi jarðgasi (um 17,1 milljarð rúmmetra), sem er um 1,3 sinnum meira en innflutningsmagn síðasta árs. Innflutningur Kína á fljótandi jarðgasi á hafi úti mun aukast ár frá ári í framtíðinni og er gert ráð fyrir að hann nái 40 milljónum tonna árið 2015, með meðalárlegum samsettum vexti upp á meira en 30%.
Í dag eru þrjár helstu orkugjafar Kína olía, jarðgas og kol. Jarðgas getur verið í öðru sæti í heiminum. Á undanförnum árum hafa innlend olíuframleiðslusvæði Kína orðið fyrir miklu tjóni vegna olíukreppunnar. Og á sama tíma veldur mikil notkun náttúrunnar mikilli mengun á umhverfinu. Þetta veldur því að fljótandi jarðgas, sem er bæði umhverfisvænt og hreint eldsneyti, kemur út. Í dag, á alþjóðlegum orkumarkaði, getur orkunotkun jarðgass numið 28% af heildarnotkuninni, en hún getur aðeins numið 2,8% í Kína, sem er ein af ástæðunum fyrir því að Kína hefur fallið af heimsmarkaði.
Eins og er eru tæki til flutninga á jarðgasi í Kína einnig flókin. Tæki til að setja upp fljótandi jarðgas eru almennt litlir, lofttæmdir einangraðir tankar með litlu rúmmáli. Og flutningsferlið er hægt og óhagkvæmt. Tankvagnar fyrir fljótandi jarðgas eru almennt notaðir til flutninga, flestir þeirra eru tengivagnar. Hins vegar, með framförum í vísindum og tækni, munu járnbrautarflutningar einnig verða valdir í flutningsferlinu, sem verður mikið notaður. Frammi fyrir vandamálinu með uppsetningu jarðgass, hefur Kína einnig tekið upp svæðisbundna aðgreiningargerð, sem er almennt minni á afskekktum svæðum, en uppsetningin í Pudong, Shanghai er frekar tilhneigð til fljótandi uppsetningar og farmgerðin er valin fyrir Central Plains. Eins og er er Kína enn þróunarland með stóran íbúafjölda og hagkerfið er einnig í hægfara þróunarferli, sem leiðir til mikillar aukningar á orkuþörf Kína og landið okkar hefur verið að nota olíu sem aðal þróunarorku. Hins vegar, hvað varðar núverandi stöðu olíuþróunar í heiminum, því lægra sem olíuverðið er, því meira getur landið okkar ekki náð endum saman á þessu sviði. Eins og er er eftirspurn eftir jarðgasi hægt að aukast á þungaiðnaðarsvæðum Kína og stærsti hluti Kína hefur notað jarðgas sem orkusparandi eldsneyti. Með vaxandi lífskjörum fólks hefur kínverski jarðgasmarkaðurinn einnig gott tækifæri til að þróast.
Birtingartími: 14. maí 2021