Sérfræðingar og kaupmenn segja að baráttan um fljótandi jarðgasskip gæti skapað næsta alvarlega skort á orkumarkaðnum — ekki nægilega mörg skip til að flytja fljótandi jarðgas frá útflytjendum til kaupenda.
Flutningsgjöld fyrir skip sem flytja fljótandi jarðgas (LNG) náðu methæðum á þriðjudag þar sem Evrópa reynir að hamstra gas til að tryggja sér birgðir fyrir veturinn og barátta um skip geisar.
Kostnaðurinn við að leigja fljótandi jarðgasflutningaskip á Atlantshafssvæðinu hefur nú hækkað í 397.500 dollara á dag, sem er met sem náðist á síðasta ári, samkvæmt gögnum frá skipamiðlurum sem Spark Commodities safnaði.
Atlantshafssvæðið nær yfir austurhluta Bandaríkjanna og Mexíkóflóa, Karíbahafið, Evrópu og Vestur-Afríku.
Frá því að átökin milli Rússa og Úkraínu hófust í lok febrúar hafa flutningsgjöld á fljótandi jarðgasi hækkað gríðarlega og meðaldaglegur kostnaður við leigu á fljótandi jarðgasi hefur hækkað úr 14.300 dollurum í rétt tæpa 400.000 dollara. Evrópa stefnir að því að flytja inn meira fljótandi jarðgas til að koma í stað rússnesks gassleiðslu, á meðan Norður-Asía býr sig undir veturinn.
Átökin milli Rússa og Úkraínu hafa valdið því að Evrópu þráir orku, og eftirspurn eftir fljótandi jarðgasi hefur aukist um 65 prósent á milli ára á fyrstu átta mánuðum þessa árs, að sögn Alþjóðaorkumálastofnunarinnar.
LNG framleiðslueiningarum allan heim fylgjast einnig með fréttum, þar sem verðsveiflur geta haft áhrif á efnahagslega hagsmuni fyrirtækisins. Til dæmis eigandi fljótandi jarðgas í litlum mæli planta í Afríku fylgist með markaðsverði á jarðgasi.
Megnið af fljótandi jarðgasi frá Evrópu er flutt sjóleiðis. Samkvæmt gögnum frá Refinitiv nam gas frá Bandaríkjunum meira en 70 prósentum af gasinnflutningi frá meginlandi Evrópu í september, samanborið við 63 prósent í ágúst.
Rússland hefur lokað fyrir megnið af gasflutningum sínum til Evrópu og lönd eins og Þýskaland hafa hefðbundið reitt sig mjög á orkuútflutning Rússa. Frá því í ágúst hefur Gazprom, sem er undir stjórn Kremls, stöðvað gasflutninga til Evrópu um lykilleiðsluna Nord Stream 1 og lokað öðrum leiðslum nokkrum sinnum.
Flutningsgjöld á LNG gætu haldið áfram að hækka
Þar sem hamstrið heldur áfram er búist við að flutningsgjöld fyrir fljótandi jarðgas muni halda áfram að hækka. Þeir gaskaupendur sem eiga ekki bát þurfa að greiða hærri flutningsgjöld til að afhenda eldsneytið og verra en himinhá flutningsgjöld eru að þeir gætu komist að því að þeir geta alls ekki fengið bát. Vegna þess að fljótandi jarðgas sem framleitt er af ... LNG-vökvunarstöðvar Hentar vel til langferðaflutninga og getur veitt rafmagn og eldsneyti fyrir staði án gaslinda.
Sérfræðingar og kaupmenn segja að baráttan um fljótandi jarðgasskip gæti skapað næsta alvarlega skort á orkumarkaðnum — ekki nægilega mörg skip til að flytja fljótandi jarðgas frá útflutningsaðilum til áfangastaða.
Til að lifa af veturinn fyllir Evrópa gasgeymslurnar stöðugt. Veitufyrirtæki og kaupmenn geyma í auknum mæli fljótandi jarðgas (LNG) um borð í skipum á sjó þar sem gasbirgðir eru að nálgast hámarksafkastagetu, sem bindur enn frekar skip sem venjulega flytja eldsneytið milli hafna.
Stórir orkufyrirtæki leigja yfirleitt skip til kaupenda fljótandi jarðgass, en í ár er öðruvísi, sögðu LNG-kaupmenn, og þeir eru síður tilbúnir til að leigja vegna ótta við skort á skipum í vetur.
Fyrr í þessum mánuði spáði Eirik Haavaldsen, sérfræðingur hjá fjárfestingabankanum Pareto, að flutningsgjöld á fljótandi jarðgasi gætu farið yfir eina milljón Bandaríkjadala á dag á fjórða ársfjórðungi.
Hengzhong er kínverskur framleiðandi fljótandi jarðgass (LNG).
Tengiliður:
Sími/WhatsApp/Wechat: +86 1388 0760 589
Netfang: sales01@rtgastreat.com
Vefsíða: www.rtgastreat.com
Heimilisfang: Nr. 8, 2. hluti af Tengfei Road, Shigao undirhverfi, Tianfu nýja svæðið, Meishan borg, Sichuan Kína 620564
Birtingartími: 12. október 2022