LPG hefur verið kynnt á markaðnum sem hreint eldsneyti. Er það virkilega hreint eftir að hafa verið notað á götum úti í svo mörg ár? LPG hefur möguleika á að verða hreint eldsneyti. Framúrskarandi losunargeta þess er mikilvæg ástæða.
Nánari upplýsingar eru sem hér segir:
CO2-losun verður minni en bensínvél (ekki eins lítil og dísilvél).
Engin losun þungra kolvetna.
Lítil losun eitraðra efna eins og bensen og bútadíens.
Lítil kaldræsing og útblástur.
Það er stöðugra en bensínvél hvað varðar betri útblástur. Skaðleg gas frá jarðgasi eykst ekki vegna umbreytingar og öldrunar vélarinnar. Vegna góðrar þéttingar eldsneytiskerfisins eru engin vandamál með uppgufun og olíuleka.
Af ýmsum ástæðum hefur fljótandi jarðgas (LPG) ekki verið notað sem staðgengill fyrir eldsneyti framtíðarinnar. Hlutverk þess hefur verið tekið við af jarðgasi sem keppir við dísilolíu og tilbúna dísilolíu. Fyrir vikið voru ekki þróaðar fullkomnari fljótandi jarðgasvélar. Á síðasta áratug hefur bensínvélum og útblástur þeirra batnað til muna. Því er fljótandi jarðgas, sem áður fyrr var talið hafa marga kosti, sérstaklega lága CO2-losun, hunsað.
Reyndar eru allar LPG vélar breyttar úr bensínvélum. Verkfræðihönnunin nýtir sér ekki möguleikann á lágum losun LPG. Þessar vélar og eldsneytisstýringarkerfi eru ekki fínstillt fyrir þetta nýja eldsneyti og hafa samt eiginleika eins og lélega upprunalega afköst, mikla eldsneytisnotkun og aukna losun skaðlegra lofttegunda. Þessi tjáning og losunareiginleikar eru venjulega mismunandi eftir vél og umbreytingarsamsetningu. Rafrænn LPG umbreytingarbúnaður á að veita lægstu útblásturslosun og skilvirkustu brennsluafköst. En það eru ekki næg gögn til að staðfesta þessa fullyrðingu. Vélin sem framleidd er með vélrænni umbreytingu einni saman er langt frá því að ná kjörinni lágum losunareiginleikum LPG. Það er skynsamlegt að biðja söluaðila um losunargögn þegar þú kaupir innanhúss LPG ökutæki. Því miður er það ekkert nýtt að CO losunarstig nýrra LPG ökutækja sé 2-4%. Sem meginstaðall er ásættanlegt að losunarþéttni CO frá LPG vél við stöðugt ástand sé minni en 1%.
Útblástur jarðgass (LPG) er aðallega háður gangstöðu vélarinnar. Af næmi LPG útblásturs fyrir blöndunarhlutfalli lofts og olíu má sjá að þegar blöndunarhlutfallið er hærra en blöndunarhlutfall lofts eykst kolmónoxíðinnihald línulega. Við ættum að leggja mikla áherslu á að stilla og viðhalda réttu rekstrarástandi vélarinnar til að lágmarka útblástur, en við megum ekki treysta eingöngu á þessa stillingu og viðhaldi.
Birtingartími: 4. mars 2022