Martedì, il costo del trasporto del gas naturale liquefatto (GNL) ha raggiunto nuovamente un livello record, poiché l'Europa era ansiosa di assicurarsi le forniture energetiche invernali, il che ha scatenato una vera e propria corsa alle navi. Alcuni acquirenti temevano di non essere in grado di trasportare il carburante.
Secondo i dati di Spark Commodities, il costo del noleggio di una nave metaniera nell'Oceano Atlantico è balzato a 397.500 dollari al giorno martedì, superando il record stabilito lo scorso anno. Spark Commodities ha raccolto i dati dai broker navali.
Mentre i commercianti e le società di servizi pubblici accumulano più gas naturale, le tariffe di trasporto delle navi GNL per unità di produzione di GNL Si prevede che i prezzi continueranno a salire vertiginosamente. Ciò comporta nuovi rischi per gli acquirenti di gas naturale quest'inverno: gli acquirenti sprovvisti di navi dovranno pagare noli altissimi per la consegna di ulteriore combustibile e, peggio ancora, potrebbero non riuscire a prenotare navi. Il 4 ottobre, l'analista di Parito Eirik Haavaldsen ha previsto che il nolo delle navi per il trasporto di GNL (gas naturale liquefatto) su piccola scala nel quarto trimestre potrebbe superare 1 milione di dollari al giorno.
Secondo i commercianti di GNL, sono poche le navi disponibili per il resto dell'anno e il costo del noleggio di navi utilizzabili è astronomico. Questi commercianti hanno anche affermato che i colossi energetici potrebbero rifiutarsi di noleggiare le proprie navi ad altri acquirenti come di consueto, per timore che la disponibilità di navi si riduca ulteriormente durante l'inverno.
Per poter sopravvivere all'inverno senza il carburante russo, l'Europa sta costantemente riempiendo i suoi depositi sotterranei di gas. Man mano che le riserve di gas naturale si avvicinano alla loro capacità massima, le aziende di servizi pubblici e i commercianti stoccano sempre più GNL per gli impianti di produzione su navi offshore, occupando ulteriormente le navi che normalmente trasportano carburante tra i porti.
Il processo di liquefazione del gas naturale è relativamente complesso e comprende principalmente i seguenti processi.
Il gas di alimentazione entra nel sistema di pretrattamento del gas naturale dopo essere stato filtrato, separato, sottoposto a regolazione di pressione e dosato, e quindi rimosso. CO22 , Rimuovere H2IL , idrocarburi pesanti e Hg Dopodiché, entra nella camera fredda di liquefazione, dove viene raffreddato, liquefatto e sottoraffreddato nello scambiatore di calore a piastre e alette, e dopo la laminazione, viene utilizzato come prodotto GNL nel serbatoio di stoccaggio GNL.
Contattaci:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-mail: sales01@rtgastreat.com
Telefono/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Indirizzo: n. 8, sezione 2 di Tengfei Road, distretto di Shigao,
Tianfu New Area, città di Meishan, Sichuan, Cina 620564
Data di pubblicazione: 30 dicembre 2022