L'unità di denitrificazione rimuove l'azoto dal gas naturale per prepararsi al trasporto tramite gasdotto. Secondo i dati dell'Istituto di Ricerca sul Gas Naturale, il 17% delle riserve di gas naturale negli Stati Uniti presenta un elevato contenuto di azoto. La maggior parte degli standard per i gasdotti richiede che il contenuto di azoto nel gas naturale sia inferiore al 4%. Il gas naturale ad alto contenuto di azoto è sostanzialmente inutilizzabile perché non può essere trasportato al mercato tramite gasdotti. Se c'è troppo azoto nel gasdotto, c'è il rischio di ostruzioni o di una combustione incompleta. L'azoto diluisce anche il potere calorifico del gas, con conseguente diminuzione del valore in BTU e del suo valore commerciale.
Poiché l'azoto (N2) e il metano (CH4) hanno dimensioni molecolari simili e basse costanti dielettriche, e mancano di reattività selettiva, come l'anidride carbonica o il solfuro di idrogeno nelle unità amminiche, la denitrificazione è una difficile separazione tecnica
L'adsorbimento a variazione di pressione (PSA), la separazione a bassa temperatura e l'assorbimento in olio magro sono stati tutti utilizzati per rimuovere l'azoto dal gas naturale.
L'adsorbimento a variazione di pressione (PSA) utilizza un adsorbente per selezionare separare l'azoto dal metanoIl gas viene quindi rigenerato dall'adsorbente mediante una combinazione di variazioni di pressione e temperatura. Il processo PSA viene utilizzato per la disidratazione dei gas, la rimozione dell'anidride carbonica, la denitrificazione e il controllo del punto di rugiada degli idrocarburi.
La separazione criogenica utilizza la separazione termodinamica criogenica basata sui punti di ebollizione comparativi del metano (-259 °F) e dell'azoto (-320 °F). Man mano che la miscela si raffredda, il metano condensa prima dell'azoto, separando così i due.
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Data di pubblicazione: 31 agosto 2022