תיאור מפורט של צינור הנפט והגז הגדול ביותר בסין - מסוף ה-LNG של בייהאי

כניסה לגז טבעי נוזלי (LNG) בים הצפוני היא כמו פתיחת תמונה מרהיבה - סוללת הגישה באורך 5 ק"מ מחברת את 40.32 דונם של אי חול מלאכותי ואת האדמה העצומה של דרום שינג'יאנג, צינורות התהליך המפוזרים תופסים את תחנת קליטת ה-LNG בים הצפוני, ומיכלי האחסון האדירים ניצבים על אי החול.
סוס הזהב וסוס הברזל הפעילו גלים ענקיים בים סין הדרומי ובנו פנינה על הים באנרגיה רבה.
כניסה לאספקת הגז הנוזלי (LNG) בים הצפוני היא כמו פתיחת תמונה מרהיבה - סוללת הגישה באורך 5 ק"מ מחברת את 40.32 הדונם של אי חול מלאכותי ואת האדמה העצומה של דרום שינג'יאנג, צינורות התהליך המפוזרים תופסים את תחנת קליטת ה-LNG בים הצפוני, ומיכלי האחסון האדירים ניצבים על אי החול. צינורות הולכת הגז התומכים צופים אל ים סין הדרומי הרחב, עוברים דרך 12 ערים בגואנגדונג וגואנגשי, מקרינים בצורת "דרקון" בדרום שינג'יאנג, כמו דרקון מרקיע דאיה, השומר על הים הכחול והשמיים הכחולים של בגווי.
חשיבות הפרויקט מספר 1
כפרויקט מסוף ה-LNG הראשון בדרום מערב סין, לבניית ה-LNG בים הצפוני יש חשיבות רבה לקידום פיתוח כלכלי אזורי, קידום התאמת מבנה תעשייתי וחיזוק הגנת הסביבה. הוא ממלא תפקיד חשוב במימוש פרויקט הפרנסה "ממחוז למחוז" של גז טבעי, קידום פיתוח כלכלי מקומי וניצחון במלחמת ההגנה על השמיים הכחולים. זהו פרויקט ידידותי לאנשים אמיתי.
הפרויקט הועיל ליותר מ-47 מיליון איש ב-14 מחוזות וערים בגואנגשי. הפחתת פליטות הפחמן הדו-חמצני מדלקים חלופיים היא יותר מ-30%, וזו של פחם חלופי היא יותר מ-60%. הפחתת פליטות הפחמן הדו-חמצני השנתית היא יותר מ-4.8 מיליון טון, שווה ערך לנטיעת 44 מיליון עצים. יותר מ-3.2 מיליון מכוניות קטנות הושעו במשך שנה אחת.
היסטוריית הבנייה מספר 2
בניית מתקן ה-LNG של בייהאי החלה ביולי 2013, והפעלת הניסיון החלה במרץ 2016. קיבולת קליטת ה-LNG היא 6 מיליון טון בשנה, ויכולה להגיע ל-10 מיליון טון בשנה בטווח הארוך.
חברת Beihai LNG נבנתה על אי חול מלאכותי. שטח העבודה המוגבל מגביל את זרוע הציוד המכני. תהליכים מורכבים מציבים דרישות מחמירות יותר לבטיחות וניהול איכות. האקלים בגואנגדונג ובגואנגשי לח וחם, עם טייפונים תכופים ועונות שיטפונות ארוכות. ישנן גבעות רבות, נהרות, בריכות ושדות אורז. במהלך תקופת הבנייה של יותר משלוש שנים, בניית הפרויקט הותקפה על ידי טייפונים גדולים עד 13 פעמים, ובניית הפרויקט חוותה קשיים רבים.
יצוא גז טבעי נוזלי מספר 3
כיום, ספינות גז טבעי נוזלי (LNG) הפליגו מעבר לים הצפוני עבור גז טבעי נוזלי (LNG), ולאחר מכן העבירו אנרגיה נקייה לדרום-מערב דרך רשת צינורות הגז הטבעי ומכליות גז טבעי נוזלי (LNG) העוברות דרך אדמת דרום שינג'יאנג.
צינור הולכת הגז הטבעי התומך בפרויקט מתוכנן להיות בקוטר של 800 מ"מ ובאורך של 1318 ק"מ. הוא דומה ל"דרקון פלדה ארוך" מתפתל המשוטט בין ההרים הירוקים בדרום חמשת הרכסים. דרך 18 תחנות ו-49 תחנות שסתומים לאורך הדרך, הגז הטבעי מועבר ברציפות לערים המרכזיות באזור הדרום-מערבי.
הובלת מכליות גז טבעי נוזלי (LNG) יכולה לכסות את גואנגשי, יונאן, גוויג'ואו, חונאן, פוג'יאן, גואנגדונג, האינאן ומחוזות אחרים. משאיות כבדות עמוסות בגז טבעי נוזלי הן כמו "אקספרס אנרגיה", אשר עוברות בגמישות בין עיירות מפוזרות ואלפי מפעלים, ומספקות אנרגיה קינטית נקייה לייצור עסקי ולחיי התושבים.