מחירי ההובלה של ספינות גז טבעי נוזלי (LNG) הגיעו לשיאים חדשים

אנליסטים וסוחרים אומרים שהמאבק אחר אוניות גז טבעי נוזלי (LNG) עלול ליצור את המחסור החמור הבא בשוק האנרגיה - לא מספיק אוניות להובלת גז טבעי נוזלי (LNG) מיצואנים לקונים.

מחירי ההובלה עבור ספינות המונעות בגז טבעי נוזלי (LNG) הגיעו לשיאים ביום שלישי, בעוד אירופה נאבקת לאגור גז כדי להבטיח אספקה ​​לחורף, ומאבק על ספינות משתולל.

עלות השכרת נושאת גז טבעי גז טבעי (LNG) באגן האוקיינוס ​​האטלנטי זינקה כעת ל-397,500 דולר ליום, ועברה את שיא השיא שנקבע בשנה שעברה, על פי נתוני סוכני אוניות שנאספו על ידי Spark Commodities.

אגן האטלנטי כולל את מזרח ארצות הברית ואת חוף המפרץ, את הקריביים, אירופה ומערב אפריקה.

מאז פרוץ הסכסוך הרוסי-אוקראיני בסוף פברואר, מחירי ההובלה של גז טבעי נוזלי (LNG) זינקו, והעלות היומית הממוצעת של השכרת גז טבעי נוזלי (LNG) עלתה מ-14,300 דולר לקצת פחות מ-400,000 דולר. אירופה שואפת לייבא יותר גז טבעי נוזלי (LNG) כדי להחליף גז רוסי בצינורות, בעוד צפון אסיה מתכוננת לחורף.

הסכסוך הרוסי-אוקראיני הותיר את אירופה נואשת לאנרגיה, כאשר הביקוש לגז טבעי נוזלי עלה ב-65 אחוז משנה לשנה בשמונת החודשים הראשונים של השנה, כך מסרה הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה.

מפעל יחידות ייצור גז טבעי נוזלי (LNG)ברחבי העולם עוקבים גם הם אחר החדשות, שכן תנודות מחירים יכולות להשפיע על האינטרסים הכלכליים של החברה. לדוגמה, הבעלים של גז טבעי נוזלי בקנה מידה קטן לִשְׁתוֹל באפריקה עוקבים אחר מחירי השוק של גז טבעי.

רוב הגז הנוזלי הנוזלי (LNG) האירופי מועבר דרך הים. גז מארה"ב היווה יותר מ-70 אחוזים מיבוא הגז לאירופה היבשתית בספטמבר, לעומת 63 אחוזים באוגוסט, על פי נתוני Refinitiv.

רוסיה ניתקה את רוב אספקת הגז שלה לאירופה, ומדינות כמו גרמניה הסתמכו באופן מסורתי במידה רבה על יצוא אנרגיה רוסי. מאז אוגוסט, גזפרום, שבשליטת הקרמלין, עצרה לחלוטין את אספקת הגז לאירופה דרך צינור הגז המרכזי נורד סטרים 1 וסגרה צינורות אחרים מספר פעמים.

מחירי ההובלה של גז טבעי נוזלי (LNG) עשויים להמשיך לנסוק

ככל שהאגירה נמשכת, מחירי הובלת גז טבעי נוזלי (LNG) צפויים להמשיך ולנסוק. עבור אותם קוני גז שאין להם סירה, הם יצטרכו לשלם תעריפי הובלה גבוהים יותר כדי לספק את הדלק, וגרוע מכך מתעריפי ההובלה הגבוהים, הם עלולים לגלות שהם לא יכולים להשיג סירה כלל. מכיוון שהגז הטבעי הנוזלי המיוצר על ידי מפעלי הנזלת גז טבעי נוזלי (LNG) מתאים לתחבורה למרחקים ארוכים, הוא יכול לספק חשמל ודלק למקומות ללא שדות גז.

אנליסטים וסוחרים אומרים שהמאבק אחר אוניות גז טבעי נוזלי (LNG) עלול ליצור את המחסור החמור הבא בשוק האנרגיה - לא מספיק אוניות להובלת גז טבעי נוזלי (LNG) מיצואנים ליעדים.

כדי לשרוד את החורף, אירופה ממלאת את מאגרי הגז ללא הפסקה. חברות שירות וסוחרים מאחסנים יותר ויותר גז טבעי נוזלי (LNG) על ספינות בים, כאשר מלאי הגז מתקרב לקיבולת המקסימלית, מה שמגביר עוד יותר את העומס על ספינות שבדרך כלל נושאות את הדלק בין נמלים.

חברות אנרגיה גדולות בדרך כלל משכירות אוניות לקוני גז טבעי נוזלי (LNG), אך השנה שונה, אמרו סוחרי גז טבעי נוזלי, והן פחות מוכנות לשכור עקב חששות ממחסור באוניות בחורף.

מוקדם יותר החודש, איריק האוואלדסן, אנליסט בבנק ההשקעות פארטו, חזה כי תעריפי ההובלה של גז טבעי נוזלי (LNG) עשויים לעלות על מיליון דולר ליום ברבעון הרביעי.

Hengzhong היא ספקית של מפעלי ייצור גז טבעי נוזלי (LNG) סינית.

מַגָע:

טלפון/וואטסאפ/ווצ'אט: 86 1388 0760 589+

דוא"ל: sales01@rtgastreat.com

אתר אינטרנט: www.rtgastreat.com

כתובת: מס' 8, חלק 2 של דרך טנגפיי, תת-מחוז שיגאו, אזור טיאנפו החדש, עיר מיישאן, סצ'ואן, סין 620564