1 מבוא
תעשיית ה-LNG הסינית יצרה שרשרת תעשייתית שלמה יחסית, החל מהנזלה, הובלה, גיזוז טרמינלים ועד לניצול טרמינלים, ומהירות הפיתוח והבגרות שלה הופכות מושלמות יותר ויותר, ומניחות בסיס פיתוח טוב לניצול גז טבעי במורד הזרם בסין. נכון לעכשיו, נבנו ונמצאים 14 טרמינלים חופיים של LNG בסין, וקיבולת הקליטה הכוללת תעלה על 50 מיליון טון לשנה לאחר השלמת כולם. ישנם עדיין מספר פרויקטים בעבודה מקדמית ⑴. מתקני הנזלה, תחנות לוויין ותדלוק כלי רכב וכלי שיט מתפתחים גם הם במהירות. נכון למאי 2013, נבנו והופעלו יותר מ-50 מתקני הנזלה ברחבי המדינה, עם קיבולת הנזלה כוללת של 23 מיליון מ"ק ליום. מאפייני אחסון LNG ב-162- מעלות צלזיוס ובלחץ רגיל, תנאי הובלה מיוחדים, שינוי לחץ של מיכל אחסון LNG במהלך פריקה ומילוי, דליפת חום ממיכל אחסון וצנרת וכו', יפיקו כמות גדולה של גז מאדה, כלומר גז ביצה. על מנת להגן על הפעולה התקינה והבטיחות של ספינות תובלה, מיכלי אחסון וצנרת, יש צורך לשקול את הטיפול במספר רב של ביצות ולשמור על איזון דינמי של לחץ כדי לשמור על הלחץ בטווח הבקרה הבטוח. לכן, למטרת בטיחות תפעול וחיסכון באנרגיה, נחקר תהליך הטיפול בביצות בתנאים שונים כדי לשפר את קצב ההפקה של הביצות ולהפחית את בזבוז הגז הטבעי.
תכנון 2 שיטות
עבור תחנת קליטה של 4 x 160000 מ"ק, קצב האידוי היומי הוא 0. על פי חישוב של 0.5%, אידוי ה-LNG היומי הוא כ-320 מטר מעוקב, והביצה המיוצרת היא כ-192000 מטר מעוקב, כ-144 טון ליום; בתנאי פריקה, כמות הביצה המיוצרת על ידי חילופי טמפרטורה ושינוי לחץ תהיה פי כמה ואף פי עשרה מזו שבתנאים קונבנציונליים. טיפול בביצה בתהליך סביר יכול לא רק להפחית את הנזק הפוטנציאלי לציוד ולכוח אדם, אלא גם לחסוך באנרגיה, להפחית את הצריכה ולהפחית עלויות.
על מנת לחקור את תהליך הטיפול בביצות בתנאים שונים, ניקח לדוגמה תחנת קבלה ותחנת לוויין, בחירת התהליך נבחנת על סמך כמות הביצות. קחו תחנת קבלה בפוג'יאן (4 מיכלי אחסון של 160,000 מ"ק) ותחנת לוויין בשאנדונג (10 מיכלי אחסון של 100 מ"ק). בסיס לאנלוגיה: לסוגי מיכלים שונים יש קצב אידוי שונה, ושיטות טיפול שונות ישפיעו על עיבוד הביצות לאחר מכן. יש לבחור תהליך טיפול מתאים עבור סוגי מיכלים שונים וקני מידה שונים של טיפול ב-LNG.
3 טיפול קונבנציונלי בביצה
ישנן בדרך כלל ארבע שיטות טיפול לביצה שנוצרת, אחת היא עיבוי מחדש; שנית, דחיסה ישירה; 3. בעירה או אוורור; רביעית, חזרה למוביל ה-LNG.
(1) תהליך טיפול בעיבוי מחדש. לאחר המעבר דרך מיכל הפרדת גז-נוזל, הנוזל נכנס למדחס הנוזל. הנוזל הלחץ נכנס למעקב מחדש ומתערבב עם הגז הנוזלי הנוזלי המיוצא, אשר נמצא בלחץ זהה. הנוזל מתעבה על ידי קיבולת הקירור הנישאת על ידי הגז הנוזלי המקורר-על ומתערבב עם מעקף הגז הנוזלי הנוזלי לתוך משאבת הלחץ הגבוה, ולאחר מכן מתאדה על ידי המאייד ומועברת לרשת צינורות הלחץ הגבוה (2). תרשים הזרימה של תהליך העיבוי מחדש של הטרמינל מוצג באיור 1.
(2) תהליך דחיסה ישיר. הביוב מוזרם ישירות לרשת הצינורות לאחר דחיסה על ידי המדחס.
(3) שריפת אוורור של גז טבעי. כאשר הלחץ במיכל ובתא מגיע לערך מסוים, לעיתים קרובות משתמשים בשיטת אוורור או שריפת גז טבעי כדי להפחית את הלחץ לטווח בטוח וניתן לשליטה. אוורור או שריפת גז טבעי יהוו בזבוז גדול של גז טבעי. לכן, שיטה זו היא אמצעי טיפול בטיחותי במקרה חירום.
(4) הביוב מועבר לאוניית LNG דרך זרוע חזרה כדי לאזן את הלחץ ולמלא את הוואקום שנוצר על ידי פריקת מיכל אחסון ה-LNG שעל הסיפון. שיטה זו נוחה ומהירה, אך היא מתאימה רק לפריקת אוניית LNG.
צרו קשר:
חברת ציוד אוטומציה סצ'ואן הנגז'ונג בע"מ
www.rtgastreat.com
אֶלֶקטרוֹנִי: sales01@rtgastreat.com
טלפון/וואטסאפ: 86 138 8076 0589+
זמן פרסום: 26 ביוני 2022