Ing tanggal 18 Oktober, data sing diwenehake dening VesselsValue menyang Time Finance nuduhake yen biaya charter spot kapal LNG wis ngluwihi 400.000 dolar/dina, tekan 405.200 dolar/dina. Sewulan kepungkur, indeks kasebut mung 124.000 dolar saben dina, sing mundhak luwih saka 300% sajrone sewulan. Sawetara wong njero ujar marang Time Finance yen "barang LNG pancen mabur". Kanthi pecah konflik Rusia-Ukraina, Eropa nyepetake "pangisian ulang" sacara global kanggo ngganti gas alam impor saka Rusia, sing ndadekake barang kapal LNG, sarana transportasi laut gas alam, mundhak kanthi pasokan sing sithik. Kekurangan pasokan uga wis nggawa taun sing apik kanggo pasar kapal LNG anyar.
Data VesselsValue nuduhake yen nilai pesenan kapal LNG global wis mundhak saben kuartal wiwit kuartal pertama taun 2021, lan nilai pesenan kapal LNG global ing taun kasebut tekan 17,53 milyar dolar; Ing taun 2022, global Universitas LNGNilai pesenan kapal ing telung kuartal pisanan wae bakal tekan US $28,706 milyar, luwih saka US $10 milyar dibandhingake karo taun kepungkur. Kapal LNG diakoni sacara internasional minangka kapal kanthi nilai tambah sing dhuwur lan konten teknologi sing dhuwur, lan asring dipuji minangka mutiara ing makutha industri galangan kapal. Ing kompetisi industri galangan kapal internasional, kapal LNG uga dianggep minangka simbol daya saing pasar jinis kapal kelas atas. Sajrone limang taun kepungkur, industri galangan kapal China
wis nggawe kemajuan sing nyenengake ing babagan iki. Bos saka pabrik pencairan gas alamsaka China prihatin banget babagan owah-owahan pengiriman LNG internasional. Amarga Piranti LNG lagi digawa menyang Eropa.
Miturut data VesselsValue, ing taun 2018, galangan kapal Tiongkok menang 10 pesenan kapal LNG, kanthi total nilai pesenan US $563 yuta. Nanging, amarga kabeh mau kapal LNG ukuran cilik lan menengah nalika semana, rata-rata nilai kapal tunggal mung US $56 yuta.
Ing taun 2022, mung ing sasi September pisanan, galangan kapal Tiongkok wis entuk 32 pesenan, kanthi total rega pesenan 5,966 milyar, lan total nilai pesenan wis tambah 10 kali lipat sajrone kurang saka limang taun. Kajaba iku, Tiongkok saiki duwe kemampuan kanggo mbangun kapal LNG gedhe, kanthi rata-rata nilai siji kapal mundhak dadi 186 yuta dolar AS, luwih saka kaping telu saka taun 2018.
Kemajuan iki ora gampang. Jepang, sing biyen dadi kekuatan pembangunan kapal, meh mundur saka kompetisi kapal LNG sajrone limang taun kepungkur. Data VesselsValue nuduhake yen wiwit taun 2018, Jepang mung nampa rong pesenan kanthi total nilai 82 yuta dolar. Nanging, kudu dicathet yen ing bidang manufaktur kapal LNG, Korea Selatan, minangka pelopor, wis nyumbang luwih saka 90% pangsa pasar donya sajrone wektu sing suwe.
Ing taun 2022, kahanan iki bakal owah. Ing telung kuartal pisanan taun 2022, babagan nilai pesenan, nilai pesenan kapal LNG China nyumbang 20% saka pangsa donya, proporsi paling dhuwur sajrone limang taun kepungkur.
Kontak:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
Telpon/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Situs web: www.rtgastreat.com Email: info@rtgastreat.com
Alamat: No. 8, Bagean 2 Dalan Tengfei, Subdistrik Shigao, Wilayah Anyar Tianfu, kutha Meishan, Sichuan China 620564
.
Wektu kiriman: 21-Okt-2022