Сұйытылған газ нарыққа таза отын ретінде енгізілді. Жолда сонша жыл жұмыс істегеннен кейін, ол шынымен де таза ма? Сұйытылған газ таза отынға айналу мүмкіндігіне ие. Оның тамаша шығарынды көрсеткіштері маңызды себеп болып табылады.
Мәліметтер келесідей:
Бензин қозғалтқышымен салыстырғанда, CO шығарындылары азаяды (дизельді қозғалтқыш сияқты аз емес).
Ауыр көмірсутектердің шығарындылары жоқ.
Бензол және бутадиен сияқты улы заттардың төмен шығарындылары.
Суық іске қосу және разрядтау төмен.
Ол бензин қозғалтқышына қарағанда шығарындыларды жақсы ұстап тұру тұрғысынан тұрақтырақ. Қозғалтқыштың реформалануы мен ескіруіне байланысты сұйытылған газдың зиянды мөлшері артпайды. Отын жүйесінің жақсы тығыздалуына байланысты булану және майдың ағып кету проблемалары болмайды.
Әртүрлі себептерге байланысты сұйытылған газ болашақ отынның орнын баса алатын табиғи газбен алмастырылды. Оның рөлі дизель және синтетикалық дизель отынымен бәсекелесетін табиғи газбен алмастырылды. Нәтижесінде, күрделі сұйытылған газ қозғалтқыштары жасалмады. Соңғы онжылдықта бензин қозғалтқыштары және олардың шығарындылары айтарлықтай жақсарды. Сондықтан, бұрын көптеген артықшылықтары бар деп есептелген сұйытылған газ отыны, әсіресе CO2 шығарындыларының төмендігі, ескерілмейді.
Шын мәнінде, барлық сұйытылған газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштар бензин қозғалтқыштарынан түрлендіріледі. Инженерлік жоба сұйытылған газдың төмен шығарындыларының әлеуетін пайдаланбайды. Бұл қозғалтқыштар мен отынды басқару жүйелері бұл жаңа отынға оңтайландырылмаған және бастапқы өнімділігінің нашарлығы, жоғары отын шығыны және зиянды газдардың күшейтілген шығарындылары сияқты қасиеттерге ие. Бұл экспрессивтілік пен шығарындылардың сипаттамалары әдетте қозғалтқыш пен түрлендіру үйлесіміне байланысты өзгереді. Электрондық сұйытылған газды түрлендіру құрылғысы ең төменгі шығарындыларды және ең тиімді жану өнімділігін қамтамасыз етуі керек. Бірақ бұл тұжырымды растайтын деректер жеткіліксіз. Тек механикалық түрлендіру арқылы жасалған қозғалтқыш сұйытылған газдың идеалды төмен шығарындылар атрибутына жетуден алыс. Үй ішінде сұйытылған газбен жұмыс істейтін көлік сатып алған кезде сатушыдан шығарындылар туралы деректерді сұраған жөн. Өкінішке орай, жаңа сұйытылған газбен жұмыс істейтін көліктердің CO2 шығарындыларының деңгейі 2-4% екендігі жаңалық емес. Негізгі стандарт ретінде сұйытылған газбен жұмыс істейтін қозғалтқыштың CO2 шығарындыларының концентрациясы тұрақты күйде 1%-дан аз болуы қабылданады.
Сұйытылған газдың шығарындылары негізінен қозғалтқыштың жұмыс күйіне байланысты. Сұйытылған газдың шығарындыларының сезімталдығынан ауа мен майдың қоспа қатынасына дейін қоспа қатынасы ауа қатынасынан жоғары болған кезде көміртегі тотығының мөлшері сызықтық түрде артатынын көруге болады. Біз төмен шығарындылар үшін қозғалтқыштың дұрыс жұмыс күйін реттеуге және қолдауға үлкен мән беруіміз керек, бірақ біз тек осы реттеу мен қолдауға ғана сенбеуіміз керек.
Жарияланған уақыты: 04.03.2022